교통부 장관 Nguyen Van Thang이 남북 고속도로 건설 진행 상황을 점검하고 있다

1월 21일 오후, 당중앙위원회 위원이자 교통부 장관인 응우옌 반 탕 동지가 이끄는 교통부 실무 대표단은 디엔쩌우-바이봇 동부구간(2017~2020년 단계) 남북 고속도로 투자 프로젝트 건설 현장을 시찰하고 지도했습니다.

또한 교통부 차관인 응우옌 다인 휘 동지도 참석했습니다. 응 에안성 측에는 레홍빈 동지 - 도당위원회 위원, 도인민위원회 상임부위원장 및 각 부, 지부, 부문 대표들이 있었습니다.

응우옌 반 탕 동지 - 당 중앙위원회 위원, 교통부 장관께서 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간의 진행 상황을 시찰하셨습니다. 사진: 광안

응에안성을 통과하는 남북 고속도로 프로젝트는 길이가 약 87.84km이며, 여기에는 응이썬-디엔쩌우 하위 프로젝트와 디엔쩌우-바이봇 하위 프로젝트가 포함되어 있으며, 황마이 타운과 5개 군(꾸인르우, 옌탄, 디엔쩌우, 응이록, 흥응우옌)을 통과합니다.

특히 디엔쩌우-바이봇 하위 프로젝트는 디엔쩌우, 응이록, 흥응우옌, 응에안성(44.46km)과 득토현, 하 띤성(4.84km)의 4개 구를 통과하는 총 길이 49.3km의 노선입니다. 이 프로젝트는 4개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, 2021년 5월 22일에 시작되어 2024년 5월에 완료될 예정입니다.

고속도로와 국도 8A의 교차로에서는 기계 작업이 최대 용량으로 진행됩니다. 사진: 광안

기본적인 현장 정리 작업이 완료되었습니다. 응에안성에는 QL46B 교차로의 110kV 전력선이 전력선 통로 아래 8가구(2가구는 보상 계획에 동의하지 않음)에 대한 재정착 지역을 완료하지 못하는 등의 문제가 여전히 남아 있습니다. N6 지선 진입 차선에 있는 5가구의 주거용 토지와 지역 QL46B 교차로역 관리 구역 ^의 추가 4,000m2가 보상을 위해 준비 중입니다.

교량 교각 원뿔의 일부 위치는 지면을 덮지 못합니다. 예를 들어, QL46B 교차 교량 교각(교각 A1), QL46B 고가도로(교각 A1, A2), QL46 고가도로(교각 A1, A2) 등이 있습니다. Km 437+500(Xuan Duong 언덕, Dien Phu 사, Dien Chau 구)에서는 사람들이 광산 폭발의 영향에 대한 보상에 대한 합의가 이루어지지 않았다는 이유로 공사를 막았습니다.

응우옌 반 탕 장관이 건설 현장의 노동자들에게 선물을 전달하고 있다. 사진: 광안

2024년 1월 21일까지 이 프로젝트의 총 생산 가치는 계약의 약 68.6%에 도달했습니다(4차 조정 일정보다 2.95% 뒤처짐).

현장을 시찰한 응웬 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관은 응에안성과 하띤성의 노력을 인정했습니다. 최근 계약자들은 어려움을 극복하고 프로젝트 건설에 집중하고 있습니다.

응웬 반 탕 동지께서는 응에안성과 하띤성 인민위원회에 건설업체에 인계할 프로젝트의 남은 부지에서 장애물을 제거하는 데 주의를 기울여 줄 것을 요청하셨습니다. 각 부대는 모든 자원을 집중시키고, 최대한의 장비, 특히 인적 자원을 동원하여 건설을 시행하며, 특히 프로젝트의 중요 경로 항목을 시행합니다. 공휴일과 설날에도 3교대, 4교대 근무를 하여 업무 진척을 보장합니다.

응우옌 반 탕 장관은 응에안성과 하띤성이 어려움을 극복하고 예정대로 공사를 진행하도록 격려했습니다. 사진: 광안

사업관리위원회는 정기적으로 현장을 직접 검사하고, 투자자, 사업체 및 관련 부서와 회동하여 입찰 패키지의 진행 상황과 품질을 점검하여 사업이 계획대로 완료되도록 해야 한다.

현재 프로젝트 실행 기간은 약 4개월이며, 잔여 산출액은 2,6980억 VND이며, 월 평균 프로젝트 수익은 6,740억 VND(프로젝트 계약 가치의 7.84%에 해당)에 도달해야 합니다. 따라서 계약자는 2023년보다 더 많은 자원을 집중하고 프로젝트 일정을 맞추기 위해 더욱 열심히 노력해야 합니다. 특히 약 1조 2,180억 VND를 보유한 Hoa Hiep Company Limited는 프로젝트 잔여 규모의 45.14%를 차지합니다.

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