DT609 도로 표면 수리에 115억 VND 이상 지원

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아이 응이아 교차로(아이 응이아 타운, 다이록 구)의 도로 표면이 대대적으로 보수될 예정입니다. 사진: CT

투자 및 수리 목적은 교통 안전을 보장하고 프로젝트의 운영 효율성을 유지하는 것입니다.

km0+000 - km1+000(빈디엔 구, 디엔반 타운을 통과하는 경로 시작)과 km14+300 - km15+280(아이응이아 타운, 다이록 구) 구간의 경우, 심한 균열과 울퉁불퉁한 바퀴 자국이 있는 도로 표면을 긁어내고 18cm 깊이의 폼 비투멘과 시멘트로 차가운 곳에서 재생성한 후 표준 에멀젼으로 물을 뿌린 다음 두께 5cm의 아스팔트 콘크리트 층으로 덮습니다. 총 수리 면적 ^10,999.05m2 .

약간 갈라지고 손상된 도로 표면은 아스팔트 에멀젼으로 물을 뿌린 후 5cm 두께의 아스팔트 콘크리트 층을 깔고 기존 도로 표면 보상과 결합하여 수리 면적은 ^{7,818.94m2입니다} .

첫 번째 교차로(빈디엔 구 1번 국도와 판툭두옌 거리 사이)에서는 오래되어 손상된 아스팔트 콘크리트 도로 표면을 최대 12cm 두께로 파고, 표준 아스팔트로 물을 준 후 7cm 두께의 아스팔트 콘크리트 층으로 복구합니다. 그런 다음 표준 에멀젼 접착제를 바르고, 총 수리 면적이 ^175.80m2 인 아스팔트 콘크리트 층으로 5cm 두께로 덮습니다.

아이 응이아 교차로(아이 응이아 마을을 통과하는 DT609와 DT609B 교차로)의 경우, 약간의 균열이 있는 도로 표면 부위에 표준 아스팔트 에멀젼을 살포한 다음, 기존 도로 표면에 대한 보상과 함께 5cm 두께의 아스팔트 콘크리트 층으로 덮어 ^575.13m2 의 수리 면적을 확보합니다.

심하게 균열이 있고 바퀴 자국이 있는 도로 표면은 평균 두께 25cm로 파내고, 쇄석 기층은 18cm 두께의 층으로 복구하고, 아스팔트는 표준 아스팔트와 7cm 두께의 아스팔트 콘크리트 층으로 덮습니다. 표준 에멀젼 접착제를 도포한 후, 보수 면적 ^698.70m2 의 아스팔트 콘크리트 층으로 5cm 두께로 덮습니다.

광남성 당국은 또한 다이꽝 사(다이록 구)를 통과하는 20km 795에 있는 록미 다리를 수리했습니다. 따라서 손상된 팽창 조인트를 작업 폭 5cm의 레일형 팽창 조인트로 교체합니다. 주요 강철 I형 빔과 크로스 빔 끝부분을 수리합니다. 손상된 난간 위치를 수리합니다. 모든 다리 난간 기둥을 다시 칠하세요. 다리 양쪽의 손상된 표면 배수관을 교체합니다.

반 안 투안 씨는 이 프로젝트가 도로 교통 수리 프로젝트의 일종이라고 말했습니다. 도로 유지 관리 활동을 위한 경제적 경력 자본으로부터 총 115억 VND 이상의 투자가 이루어졌습니다(국가 예산). 2024~2025년 프로젝트 실행 진행 상황.

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출처: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html