최근 세금 및 수수료 부담이 너무 많아 항공료가 인상된 것과 관련해, 재무부는 5월 4일 해당 수수료는 교통부 규정에 따라 항공업에 대한 "서비스 가격"이라고 밝혔다. 수수료 및 요금에 관한 법률에서 규정한 국가 예산 수수료가 아닙니다.
항공료가 과도하게 인상된 이유 중 하나는 현재 세금 및 수수료 수준이 적지 않다는 것입니다. 항공사는 직접적, 간접적 수수료를 합쳐 20여 가지가 넘는 수수료를 부담해야 합니다.
세무, 수수료 및 요금 정책 감독 관리부(재무부) 대표는 상기 수수료는 베트남 공항의 일부 항공 서비스에 대한 가격 및 가격 범위를 규정하는 교통부 회람 제53/2019/TT-BGTVT(2019년 12월 31일자)에 명시된 항공 산업에 대한 "서비스 가격"이라고 말했습니다. 수수료 및 요금에 관한 법률에서 규정한 국가 예산 수수료가 아닙니다.
수수료 및 요금에 관한 법률에 따라, 국내 공항에 착륙 또는 이륙하는 베트남 항공편의 경우 공항 및 공항 양보 수수료만 지불하면 됩니다: 항공편/항공기 운항 보장 서비스의 경우 165,000 VND, 항공편/공항 사업 서비스의 경우 335,000 VND.
영어: 이 내용에 대한 자세한 내용을 설명하기 위해 가격 관리부 대표는 민간 항공에 관한 법률 제66/2006/QH11호의 제9조 2항 및 2014년 11월 21일자 베트남 민간 항공법 제61/2014/QH13호의 제1조 3항에서 교통부는 민간 항공의 국가 관리를 수행하는 것에 대해 정부에 책임을 져야 한다고 말했습니다. 항공사는 정해진 가격 범위 내에서 국내 항공 운송 서비스의 가격을 결정하고 교통부에 가격을 신고합니다.
교통부는 권한에 따라 통지문 제53호를 발행하고 국가 규제 가격 범위 목록에 있는 항공 전문 서비스 가격 분야의 가격 선언을 접수했습니다. 국내 항공 여객 운송 서비스의 최고 가격은 교통부에서 정합니다.
항공 운송 서비스 요금과 관련하여 교통부는 2023년 11월 30일자 통지문 34/2023/TT-BGTVT(2024년 3월 1일부터 시행)를 발행하여 국내 노선의 항공 운송 서비스 요금 범위를 공표한 2019년 5월 3일자 통지문 17/2019/TT-BGTVT의 여러 조항을 수정 및 보완했습니다.
이에 따라 재무부는 국가 가격 관리를 확고히 하고, 전문 항공 서비스의 가격 규정을 공포한다. 국내 항공 여객 운송 서비스 가격은 교통부에서 결정합니다.
NH(VietnamPlus에 따르면)원천
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