교통부는 남북 고속도로 확장 제안에 대해 어떻게 말합니까?

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타인호아성 국회 대표단이 제안한 남북 고속도로 확장 및 교통 확보를 위한 차선 수 증가에 대한 제안에 대해 교통부는 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면, 동부 남북 고속도로는 길이가 2,063km(타인호아성을 통과하는 구간은 약 99km), 차선 규모는 4~10개(타인호아성을 통과하는 구간은 차선 규모 6개)이며, 투자 절차는 2030년 이전이라고 밝혔습니다.

Bộ GTVT nói gì về kiến nghị mở rộng đường cao tốc Bắc - Nam?- Ảnh 1. — 마이손 - 타인호아 성을 통과하는 45번 국도의 일부입니다.

교통부는 동부 남북 고속도로에 투자하여 2025년까지 전체 노선을 기본적으로 완공하는 것을 목표로 노력하고 있으며, 이 중 타인호아 성을 통과하는 4차로 구간이 완공되어 2023년부터 운영에 들어갔습니다.

교통부는 미래 교통수요를 충족하기 위해 계획대로 동부 남북 고속도로를 본격 확장하는 데 대한 투자가 필요하다는 점을 확인하고, 관련 부처와 협의하여 정부와 국회에 보고하고, 교통수요가 증가하고 자본 재원이 균형을 이루는 적절한 시기에 승인된 계획에 따라 전체 노선을 완료하는 데 투자하는 것을 고려할 것이라고 밝혔습니다.

타인호아성 유권자들이 제안한 남북 고속도로에 연결되는 교통로에 투자하자는 제안과 관련하여, 교통부는 타인호아성을 통과하는 남북 고속도로 동쪽 구간에 총 7개의 교통 교차로가 투자되어 지방 노선과 국도에 연결되었다고 밝혔습니다.

탄호아성 인민위원회는 현재 남북 고속도로에 연결되는 5개 지방 노선에 대해 총 약 8조 8,000억 VND의 투자를 시행하고 있으며, 2025년에 완공될 예정입니다.

동쪽의 남북 고속도로에 연결되는 6개 국도 중 1개 노선이 계획에 따라 투자되어, 수직축인 국도 1호선과 응이손 경제구역과의 연결이 가능해졌습니다.

나머지 4개 노선은 국회에서 승인된 2021~2025년 기간에 대한 교통부의 중기 공공투자계획으로 인해 주로 중요하고 시급한 추진 프로젝트에 자원이 집중되어 투자를 위한 자본 배분을 균형 있게 이루지 못했습니다. 교통부에서는 이를 주목하고 자본 재원이 균형을 이루는 적절한 시기에 투자를 고려할 것입니다.

교통부는 "교통부는 베트남 도로청에 2022년부터 동부 탄호아 성의 남북 고속도로에 연결되는 국도의 손상된 노반, 도로 표면, 배수 시스템을 수리하도록 지시했으며, 약 3,600억 VND의 예산을 책정해 안전한 운영을 보장하고 국민의 이동을 용이하게 할 것"이라고 밝혔습니다.

동탄화 도시 순환도로 3호선에 대한 투자 제안과 관련하여, 교통부는 이 노선이 탄화성 인민위원회의 관리 및 투자 권한에 속하며 2021~2030년 기간 동안 탄화성에서 계획된 우선 투자 프로젝트 목록에 포함되어 있으며, 총리가 승인한 2050년 비전을 가지고 있다고 밝혔습니다.

탄화성 인민위원회는 승인된 계획에 따라 시행하기 위해 지방 예산 자원을 적극적으로 균형 있게 조정하고 있습니다. 교통부는 시행 과정에서 긴밀히 협조할 것입니다.

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