따라서 본 부처는 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 비엔호아 공항 계획 문서의 결과물을 후원하기 위한 동나이성 인민위원회의 정책을 지지합니다.
그러나 부처는 후원 및 후원 상품의 계획 문서로서의 수령이 공항 관리 및 활용에 관한 정부령 05/2021 제38조 3항에 규정된 원칙의 준수를 보장해야 한다고 생각합니다. 비엔호아 공항의 투자 및 개발 형태에 구속력이 없도록 하고, 교통부가 계획 비용을 상환할 필요가 없도록 합니다.
교통부는 또한 민간항공국에 동나이 당국 및 관련 기관과 단위와 긴밀히 협력하여 후원 상품을 개발하고 완성하도록 지시하는 임무를 부여했습니다. 후원 상품 수령을 조직하여 규정에 따라 승인 절차를 검토하고 진행합니다.
이 문제와 관련하여, 10월 말, 동나이성 인민위원회는 교통부에 비엔호아 공항의 세부 계획 서류를 후원할 수 있도록 심의와 승인을 요청하는 문서를 보냈습니다.
이는 총리가 승인한 계획에 따라 비엔호아 군용 공항을 민간 공항으로 전환하는 투자 과정을 가속화하기 위한 것입니다.
비엔호아 공항은 1975년 이전에 건설되었습니다. 이 공항은 수년 동안 군사적 목적으로 사용되었으며, 영공을 보호하기 위한 비행 훈련을 실시했습니다.
6월, 총리는 2021~2030년 공항 시스템 개발 기본 계획을 승인했으며, 여기에는 비엔호아 공항을 포함한 2050년 비전이 포함되었습니다.
이에 따라 이 공항은 2021년~2030년에 이중 용도 운항을 제공하는 국내선 공항으로 전환될 예정이며, 연간 승객 수용 규모는 500만 명입니다. 2050년까지 연간 승객 수를 1,000만 명으로 늘리는 비전을 가지고 있습니다. 비엔호아 공항은 공공-민간 파트너십(PPP) 모델에 따라 투자될 것으로 예상됩니다.
비엔호아 공항의 다이옥신 청소 공원 부지 인계
비엔호아 공항의 다이옥신 정화 프로젝트는 2019년 4월부터 시행되어 15헥타르에 달하는 면적을 커버하고 있습니다. 1단계는 인계되어 반환되었습니다.
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