8월 21일, 교통부는 호치민시 유권자들로부터 항공료에 대한 질문을 받았다고 밝혔습니다. "유권자들은 국내 항공료가 현재 높다고 생각하며, 부처에 수수료와 요금을 검토하고, 항공사와 지상 서비스 기관의 기구를 구성하는 데 드는 가격과 비용의 합리성을 분석하고 평가할 것을 요청합니다."
교통부는 유권자들의 질문에 답변하면서 항공 비용과 제트 연료가 37-42%를 차지한다고 밝혔습니다. 항공기 장비, 수리 및 유지 관리와 관련된 비용은 32-41%입니다. 지상 비행 서비스, 항공 운항은 6-7%를 차지합니다. 노동비, 판매비, 경영비, 여객 서비스비 등 나머지 비용은 16~19%를 차지합니다.
17/2019 통지에 따르면 항공료는 승객 운송 서비스 가격으로 구성됩니다. 부가가치세(VAT) 공항 서비스, 보안 서비스를 제공하는 기업을 대신하여 수금하고, 항공사가 결정한 추가 품목에 대한 서비스 가격을 책정합니다.
2024년 초부터 베트남 항공사의 일부 노선에 대한 평균 이코노미석 티켓 가격(세금 및 수수료 포함)이 2023년 같은 기간에 비해 상승했습니다. 교통부는 항공사의 티켓 판매 활동을 점검하여 항공사가 국내 노선의 이코노미석에 대한 최대 가격(가격 범위 내) 규정을 준수하고 있음을 기록했습니다.
항공료 인상은 항공기 규모 감소, 휴일과 뗏 기간의 여행 수요 증가, 연료 가격 및 환율 변동에 따른 세계적 추세의 일환입니다. 7월 기준, USD 환율은 2023년 같은 기간 대비 7.4% 상승하였고, 2021년 같은 기간 대비 10% 상승하였으며, 항공 비용의 80%가 외화와 관련되어 있습니다.
교통부는 안정적인 항공권 가격을 보장하고 항공 노선과 국내 및 국제 시장 간 운송의 균형을 맞추기 위한 솔루션을 지속적으로 시행할 것입니다. 항공기 운항 시간을 조정하고, 항공편을 환승할 때 항공기 회전 시간을 줄여 낮 동안 항공기 운항 용량을 최적화하는 데 중점을 두고 있습니다. 야간 비행을 늘리다
또한, 교통부는 가격 신고 및 고시에 대한 감독을 강화하고, 규정에 따라 가격 정보를 공표하는 한편, 승객들에게는 조기에 항공권을 예약하여 적절한 항공권 가격을 선택할 수 있는 기회를 제공하도록 권고할 예정이다.
최근, 퍼시픽 항공과 뱀부 항공의 항공기 수가 사업 구조 조정으로 인해 급격히 감소했습니다. 프랫앤휘트니 엔진 리콜로 인해 항공사의 항공기 감축에 영향이 미쳐짐. 현재 베트남 모든 항공사가 운항하는 항공기 총 대수는 약 160대에 불과해, 팬데믹 전에 비해 60~70대가 부족한 상황입니다.
베트남 민간 항공국은 "항공기 감소는 항공권 가격 변동의 원인이며, 특히 휴일과 뗏(Tet) 연휴 동안 항공 운송 수요가 증가하는 시기에 그 영향이 크다"고 밝혔습니다.
TB (VnExpress에 따르면)[광고2]
출처: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-binh-on-gia-ve-may-bay-390975.html
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