빈딘성, 고속도로 사업 장애물 제거 및 진행 속도 향상

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건설 품질을 보장하다

현재, 광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트의 모든 입찰 패키지는 계약자에 의해 적극적으로 가속화되고 있습니다.

데오카 그룹과 트롱롱 주식회사가 건설한 6,6000억 VND 규모의 Km 57+800에서 Km 88까지 XL3 패키지에서 계약자들은 16개 건설팀을 구성했습니다. 터널 공사 현장 4개, 교량 공사 현장 5개, 도로 공사 현장 7개를 포함합니다. 생산량은 계약 가치의 38%에 도달하여 정해진 일정을 충족했습니다.

데오 카 그룹의 대표에 따르면, 3번 터널(꽝응아이-빈딘 연결) 길이의 55%가 완료되었다고 합니다. 패키지에는 교량 17개가 포함되며, 공사 실적은 70%에 달하고, 도로바닥 제방 부분은 전체 패키지의 90%에 달합니다.

수량은 충분한데 현재는 우기라서 공사에 어려움을 겪고 있습니다.

Bình Định tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc- Ảnh 1. — 빈딘성 인민위원회 위원장 Pham Anh Tuan은 Quang Ngai-Hoai Nhon 고속도로 XL3 패키지 건설 현장을 시찰하면서 프로젝트의 품질을 지적했습니다.

또한, 쇄석과 CTB(시멘트 강화 쇄석) 건축용 석재 원료의 공급원은 주로 광산에서 나오는 석재를 활용합니다.

지금까지 터널 길이의 55%가 건설되었지만 아직 자격을 갖춘 암석이 없습니다. 해당 지역의 상업용 광산은 거의 만석 상태입니다.

따라서 데오카 그룹은 빈딘성이 XL3 패키지 건설 수요를 충족하기 위해 일부 상업 광산의 생산 용량을 늘리는 것을 승인하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

XL3 패키지에서 빈딘성 인민위원회 위원장은 일부 채석장의 용량을 늘리는 것을 고려하고 품질 문제에 특별한 주의를 기울이기로 합의했습니다.

"더운 계절에는 이곳의 기온이 매우 높고, 돌의 품질이 좋지 않으면 트럭이 잦아 틀림이 생기기 때문에 신중한 조사와 테스트가 필요합니다.

날씨 때문에 진척이 느린 경우가 있습니다. 날씨가 좋아지면 초과근무를 해서 보상할 수 있지만, 품질은 주목할 필요가 있습니다.

게다가 건설 과정에서 계약자는 환경에 미치는 영향과 교통 안전 문제를 최소화합니다."라고 Tuan 씨는 말했습니다.

Bình Định tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc- Ảnh 2. — 빈딘성 인민위원회 위원장이 지역 고속도로 건설 현장의 근로자들을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다.

이 지역을 통과하는 고속도로 건설에 사용되는 석재 재료와 관련하여, 프로젝트 관리 위원회 2(교통부, 투자자) 대표는 호아이년 타운(빈딘성)이 현재 쯔엉틴 광산과 동빈데 광산 두 곳을 조사하고 있다고 말했습니다.

이 부서는 아스팔트 카펫 위에 돌을 놓기 전에 돌의 접착력과 품질을 주의 깊게 확인하기 위해 많은 실험을 수행하고, 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 건설 과정 동안 계약자를 면밀히 모니터링합니다.

장애물을 제거하고 프로젝트 진행 속도를 높이세요

호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트 11-XL 패키지에서 Truong Son Construction Corporation의 수백 명의 근로자가 현장 건설을 가속화하고 있습니다. 계약자는 프로젝트를 실행하기로 했지만 현장은 여전히 멈춰 있어 이 패키지의 진행이 더디다.

쭝선 건설회사가 23.5km의 공사를 맡았지만, 계약자에게는 21km가 넘는 구간에 대해서만 공사가 인계되었습니다.

안뜨엉동(An Tuong Dong) 마을, 호아이안(Hoai An) 구, 미찐(My Trinh) 마을, 푸미(Phu My) 구에 있는 Km 18+650에서 Km 21+100(경사 확장)까지 2.4km가 넘는 자연림은 이 프로젝트의 중요한 경로인 방대한 양의 토사 굴착 및 암석 파쇄(약 260만 m3)로 인해 아직 산림 이용 목적으로 전환되지 않았습니다.