재무부에 따르면, 베트남에서 오토바이는 여전히 사고의 가장 큰 원인입니다. 앞으로 자동차 소유자 의무적 민사책임 보험 규정 위반에 대한 검사, 조사 및 엄격한 처리를 강화할 것입니다.
많은 지역의 유권자들은 사람들의 권리를 보장하기 위해 자발적이고 비강제적인 형태로 전환하는 방향으로 이륜차 보험 구매에 대한 규정을 검토하고 조정하자고 제안했습니다.
실제로 사고가 발생하면 사람들은 보험 절차를 진행하는 데 많은 어려움을 겪고, 보험회사로부터 괴롭힘을 당하며, 번거로운 절차를 밟게 되어 보험금 지급에 어려움을 겪습니다.
위 문제에 대해 재무부는 다음과 같이 밝혔습니다. 현재 전 세계 대부분의 국가는 자동차, 오토바이 및 모터바이크 소유자에게 의무적인 민사책임 보험을 적용하고 있습니다. 일부 국가에서는 이를 전기 자전거에도 적용하고 있는데, 미국, EU, 일본, 한국 등 오토바이와 스쿠터가 적은 선진국도 있고, 인도, 중국, ASEAN 국가 등 오토바이와 스쿠터가 많이 운행되는 개발도상국도 있습니다.
베트남에서는 1988년부터 각료회의 법령 30-HDBT에 따라 자동차 소유자(자동차와 오토바이 포함)를 대상으로 의무적인 민사책임 보험이 시행되었습니다.
“현재, 오토바이는 여전히 주요 자동차 운송 수단이자 오염원입니다. 사고 베트남에서 가장 크며 63.48%를 차지합니다. 그러나 2024년 상반기에 전국의 자동차 소유자를 위한 의무적 민사책임보험에 참여한 오토바이는 약 650만 대에 불과하며, 이는 유통 중인 자동차 수의 약 9%에 불과합니다(베트남의 총 오토바이 수는 약 7,200만 대입니다)"라고 재무부는 강조했습니다.
보험사에서 제공한 자료에 따르면, 재무부는 2024년 상반기에 오토바이 및 스쿠터 소유자를 대상으로 한 민사책임보험료 수입이 4,317억 8,000만 VND를 넘었고, 보상 비용은 419억 VND, 보상 준비금은 358억 6,000만 VND라고 밝혔습니다. 위 비용에는 수수료, 관리 비용, 판매 비용 등, 미래에 발생하는 보상 책임은 포함되지 않습니다.
55,000 VND 또는 60,000 VND의 보험료로, 불행히도 제3자에게 건강이나 생명에 영향을 미치는 사고를 일으킨 경우 보험사는 최대 1억 5천만 VND/인/사고를 지불합니다. 재산피해는 사고 당 최대 5,000만 VND까지 보험으로 보상됩니다.
정부는 2023년 9월 6일자 법령 67/2023/ND-CP를 발표하여 보상 절차를 간소화하고 보험 구매자의 권리를 보장하기 위해 많은 새로운 규정을 계승하고 보완했습니다.
재정부는 앞으로 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험 규정 위반에 대한 검사를 강화하고 엄격하게 처리할 것이라고 밝혔습니다.
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