인도네시아 경제조정 장관은 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 동남아시아의 온실가스 배출량을 2030년까지 10~25% 줄여야 한다고 강조했습니다.
인도네시아 경제조정부 장관인 아이르랑가 하르타르토는 ASEAN 국가들이 환경 친화적 경제 지역이 되는 목표를 향해 노력하고 있다고 말했습니다.
9월 2일 자카르타에서 열린 ASEAN 기후 포럼 2023에서 연설한 Airlangga 장관은 "ASEAN 기후 포럼은 ASEAN의 2045년 비전에 맞춰 환경 친화적 경제 로의 전환을 촉진하기 위한 지속 가능한 개발 의제의 중요성을 강조합니다."라고 말했습니다.
이 포럼은 배출량 감소, 지속 가능한 에너지 전환, 탄소 중립 전략, 지속 가능한 금융에 대한 전략적 아이디어와 전체적인 사고에 초점을 맞출 것으로 예상됩니다.
아이르랑가 장관에 따르면, 동남아시아는 기후 변화의 부정적 영향을 받을 것이며, 지구 온도 상승과 극심한 기상 현상으로 인해 2050년까지 국내총생산(GDP)의 약 30%를 잃을 위기에 처해 있습니다.
따라서 지구 온난화를 섭씨 1.5도로 제한하려면 동남아시아 의 온실가스 배출량을 2030년까지 10~25% 줄여야 합니다.
이러한 목표를 달성하기 위해 정부와 지역 협력 정책은 현재 ASEAN의 많은 부문이 탄소 배출 제로 달성을 위해 노력하고 있습니다. 이 지역이 탄소 중립 약속을 이행하려면 전기 자동차와 재생 에너지를 사용하는 것 역시 매우 중요합니다.
아이르랑가 장관에 따르면, ASEAN 국가들은 전기 자동차 생태계를 개발하고 글로벌 공급망의 중요한 부분이 되는 데 동의했습니다.
또한 전기 자동차의 개발 추세는 온실 가스 배출을 줄이고, 에너지 전환을 가속화하고, 도로 운송 부문의 탈탄소화를 통해 제로 배출 목표를 달성하고, ASEAN 지역의 에너지 안보를 강화하는 노력에서 시작하여 환경적 지속 가능성에 중요한 역할을 할 수 있습니다.
그는 전기 자동차로의 전환 추세는 ASEAN 지역뿐만 아니라 전 세계적으로도 중요하다고 말했습니다. 이는 이러한 유형의 차량이 에너지 다각화와 배출 감소 측면에서 유리하기 때문입니다.
또한, ASEAN 정상회의에서는 전기자동차 생태계 발전을 위한 협력과 협업을 추진하기로 합의했습니다.
협력 방향에는 인프라와 충전소 개선, 투자 유치를 위한 유리한 사업 및 투자 환경 조성, 공공-민간 파트너십 장려 등이 포함됩니다.
아이르랑가 장관은 이러한 방향은 지역의 전기 자동차 공급망에서 더 높은 가치를 달성하고 중소기업(MSME)의 참여를 촉진하기 위해 원자재 및 자원의 생산 최적화 및 지속 가능한 사용을 위한 조치를 통해 구현되어야 한다고 강조했습니다.
반퐁(Van Phong) (베트남통신사/Vietnam+)
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