인도 북부 우타라칸드주의 푸쉬카르 싱 다미 주지사는 11월 27일, 해당 주 우타르카시 지구의 실키야라 터널에 2주 이상 갇힌 41명의 근로자를 대피시키기 위한 노력이 계속되고 있다고 통신사 ANI에서 밝혔습니다.
지난 11월 12일 이른 아침, 터널 일부가 갑자기 무너지면서 작업자들이 히말라야 우타라칸드주에서 공사 중인 4.5km 터널에 갇혔습니다. 로이터에 따르면 지금까지 그들은 좁은 관을 통해 빛, 산소, 음식, 물, 약품을 공급받으며 안전하다고 합니다.
구조대원들이 실키야라 터널에 갇힌 41명에게 다가가기 위해 고군분투하고 있다
"전쟁과 같은 상황"
그러나 실키아라 터널에 갇힌 근로자들을 대피시키려는 노력은 파편이 터널 입구에 떨어지면서 느리고 복잡했습니다. AFP에 따르면 두꺼운 금속 들보가 통로를 막고 있었고, 파이프 내부에서 일반적인 커터를 사용해 들보를 꺼내는 게 어려웠다. 파이프는 사람 한 명이 기어갈 수 있을 만큼 좁았다고 한다.
갇힌 근로자들의 가족들에게 이는 끝이 보이지 않는 시련이다. 터널에 갇힌 사람 중 한 명인 비슈와지트의 형인 인드라지트 쿠마르는 형이 인터폰으로 왜 아직도 갇혔는지 물었을 때 "울고 싶은 기분이었다"고 말했습니다.
인도 터널 구조: 수평 챔버 파손, 위에서 뚫어야 함
AFP에 따르면, 11월 25일 구조 책임자인 사이드 아타 하스나인은 이 상황에 직면하여 "인내심"을 촉구하고 "매우 어려운 작전이 진행 중입니다"라고 강조했다. "산에서 무언가를 할 때는 무슨 일이 일어날지 알 수 없습니다. 전쟁 상황과 같습니다." 하스나인 씨가 말했다.
구조 작업은 반복적인 기계적 고장으로 인해 지연되었습니다. 구조대원들은 11월 23일 말까지 바위와 토양에 대한 굴착을 완료하고 피해자들이 기어들어가고 나올 수 있을 만큼 큰 터널을 만들 계획이었지만, 그 이후로는 기계 바닥이 손상되어 작업을 중단해야 했습니다. 11월 24일 저녁까지 드릴링 머신에 문제가 생겨서 드릴링 작업이 잠시 중단되기 전까지는 작업이 잠시 복구되었고, 결국 완전히 중단되었습니다.
구조대원들이 11월 26일에 실키아라 터널에서 작업하고 있다.
수동 드릴링으로 전환
11월 27일 초까지 수평 드릴링에 사용된 드릴링 머신은 플라즈마 커터를 사용하여 절단 및 제거되었으며, 갇힌 작업자에게 도달하기 위한 수동 드릴링은 낮 동안 시작되었다고 ANI가 보도했습니다. 터널 전문가 크리스 쿠퍼. "그것은 정말로 토양의 구조에 달려 있습니다. 빠를 수도 있고, 조금 더 오래 걸릴 수도 있습니다. 우리가 그리드 빔에 부딪히면. 그러면 그리드 빔을 절단해야 하지만, 우리는 우리가 통과할 수 있다고 확신합니다. 쿠퍼 씨는 "그렇다"고 강조했다.
인도군 전 수석 엔지니어이자 은퇴한 하르팔 싱 중장은 어제 갇힌 근로자들에게 다가갈 수 있는 다른 방법은 수동으로 하는 것밖에 없다고 말했습니다. ANI에 따르면 6명의 전문가로 구성된 팀이 현장에 도착하여 수동 굴착 작업을 수행했다고 합니다.
이보다 앞서 11월 26일 인도 구조대는 갇힌 노동자들 바로 위, 산 꼭대기에서 수직 굴착 방법을 시작했습니다. 실키아라 터널에 갇힌 작업자들에게 도달하기 위해 필요한 86m 중 31m가 굴착되어 굴착 작업이 급속히 진행되고 있습니다. 이 시추 작업은 구조 작업을 지원하기 위한 직경 1.2m의 파이프라인을 놓는 것입니다.
인도 국가 고속도로 및 인프라 개발 공사(NHIDCL)의 CEO인 마흐무드 아마드는 11월 26일 우타르카시에서 열린 기자 회견에서 "우리는 약 86m를 굴착해야 하며 4일 안에, 즉 11월 30일 전에 완료해야 합니다"라고 말했습니다. . 더 이상 장애물이 없고 제때 작업이 완료되기를 바랍니다."
부분적으로 붕괴된 실키아라 터널은 인도의 나렌드라 모디 총리의 가장 야심찬 프로젝트 중 하나인 차르 담 순례길에 위치해 있습니다. 로이터에 따르면, 4개의 중요한 힌두교 순례지를 연결하는 총 길이 890km의 2차선 도로의 건설 비용은 15억 달러입니다.
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