인도, 터널에 갇힌 41명 구조에 고군분투

ANI 통신에 따르면, 인도 북부 우타라칸드 주의 푸쉬카르 싱 다미 주지사는 11월 27일, 주의 우타르카시 구역에 있는 실키아라 터널에 2주 이상 갇힌 41명의 근로자를 대피시키기 위한 노력이 계속되고 있다고 말했습니다.

11월 12일 이른 아침, 터널 일부가 갑자기 무너지면서 히말라야 우타라칸드 주에서 공사 중인 4.5km 터널에 인부들이 갇혔습니다. 로이터에 따르면, 지금까지 인부들은 안전하며 좁은 관을 통해 빛, 산소, 음식, 물, 약품을 공급받고 있습니다.

구조대원들은 실키아라 터널에 갇힌 41명에게 다가가기 위해 고군분투하고 있습니다.

"전쟁과 같은 상황"

그러나 실키아라 터널에 갇힌 작업자들을 대피시키려는 노력은 파편이 터널 입구에 떨어지면서 느리고 복잡해졌습니다. AFP에 따르면, 두꺼운 금속 들보가 통로를 막고 있었고, 파이프 내부에서 기존의 커터를 사용하여 들보를 제거하는 것은 어려웠다. 파이프는 사람이 기어갈 수 있을 만큼만 넓었다.

갇힌 노동자들의 가족들에게 이는 끝이 보이지 않는 시련이다. 터널에 갇힌 사람들 중 한 명인 비슈와지트의 형 인드라지트 쿠마르는 형이 인터콤으로 왜 아직도 갇혔는지 물었을 때 "울고 싶은 심정이었다"고 말했습니다.

인도 터널 구조: 수평 챔버 파손, 위에서 굴착해야

AFP에 따르면, 구조대 수석 책임자인 사이드 아타 하스나인은 11월 25일 이러한 상황에 직면하여 "인내심"을 호소하며 "매우 어려운 작전이 진행 중입니다"라고 강조했다. "산을 가지고 뭔가를 하면 무슨 일이 일어날지 전혀 알 수 없어요. 마치 전쟁 상황과 같아요."라고 하스나인 씨는 말했다.

구조 작업은 반복적인 기계적 고장으로 인해 지연되었습니다. 구조대원들은 11월 23일 말까지 바위를 뚫고 피해자들이 드나들 수 있을 만큼 큰 터널을 만드는 작업을 완료할 수 있기를 바랐지만, 장비의 바닥이 손상되어 작업을 중단해야 했습니다. 11월 24일 저녁까지 드릴링 머신에 문제가 생겨서 드릴링 작업이 잠시 중단되기 전까지는 작업이 복구되지 않았고, 결국 완전히 중단되었습니다.

구조대원들이 11월 26일 실키아라 터널에서 작업하고 있다.

수동 드릴링으로 전환

ANI는 터널 전문가 크리스 쿠퍼의 말을 인용해 11월 27일 초, 수평 굴착에 사용된 굴착 장비는 플라스마 커터를 사용하여 절단 및 제거되었으며, 갇힌 작업자들에게 도달하기 위한 수동 굴착이 낮 동안 시작되었다고 보도했습니다. "토양 구조에 따라 정말 달라집니다. 빠를 수도 있고, 조금 더 오래 걸릴 수도 있습니다. 격자 거더에 부딪히면 격자 거더를 잘라야 하겠지만, 우리는 극복할 수 있다고 확신합니다." 쿠퍼는 강조했다.

인도 육군 전 수석 엔지니어이자 은퇴한 하르팔 싱 중장은 어제 갇힌 작업자들에게 다가가기 위해서는 수동으로 접근하는 방법 외에는 다른 방법이 없다고 말했습니다. ANI에 따르면, 6명의 전문가로 구성된 팀이 현장에 도착해 수동 굴착 작업을 수행했습니다.

이에 앞서 11월 26일 인도 구조대는 갇힌 작업자들 바로 위, 산 꼭대기에서 수직 굴착 작업을 시작했습니다. 실키아라 터널에 갇힌 작업자들을 구출하기 위해 필요한 86m 구간 중 31m가 굴착되어 굴착 작업이 빠르게 진행되고 있습니다. 이 시추 작업은 구조 작업을 지원하기 위해 직경 1.2m의 파이프라인을 놓는 작업입니다.

11월 26일 우타르카시에서 열린 기자회견에서 인도 국가고속도로 및 인프라 개발공사(NHIDCL)의 마흐무드 아흐마드 CEO는 "우리는 약 86미터를 굴착해야 하며, 4일 안에, 즉 11월 30일 전에 완료해야 합니다. 더 이상 장애물이 발생하지 않고 작업이 제때 완료되기를 바랍니다."라고 말했습니다.

부분적으로 붕괴된 실키아라 터널은 인도의 나렌드라 모디 총리의 가장 야심찬 프로젝트 중 하나인 차르담 순례길에 위치해 있습니다. 로이터에 따르면, 힌두 순례지 4곳을 연결하는 총 길이 890km, 2차선 도로 건설 비용은 15억 달러입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm