2024년 공공투자 657조동, 주로 교통인프라에 투자

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2월 16일 오전, 교통 분야의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회(지도 위원회) 위원장인 팜 민 찐 총리가 지도 위원회의 9차 회의를 주재했습니다.

2024년은 가속의 해다

회의를 시작하며, 팜 민 찐 총리는 전국이 국내 투자, 외국인 투자, 민간 투자, 사회 투자 등 3대 성장 동력을 추진하고 있다고 말했습니다.

총리는 공공 투자가 개발 투자를 위한 모든 사회적 자원을 이끌고 활성화하는 데 중요한 역할을 한다고 강조하며, 2024년에 전국이 주로 교통 인프라에 투자하는 등 공공 투자에 657조 VND를 지출하고 최소 95%의 지출률을 달성하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다.

성장 모멘텀을 효과적으로 촉진하는 것과 함께 공공 투자를 집중적으로 집행하고 교통 사업을 가동하면 기업의 물류 비용을 절감하고, 투입 비용을 낮추고, 제품, 기업 및 경제의 경쟁력을 높이는 데 기여할 것입니다. 새로운 개발 공간을 만드십시오. 도로가 지나가는 곳마다 새로운 개발 공간이 열리기 때문입니다. 특히 산업 개발, 도시 지역, 서비스 분야가 그렇습니다.

"이는 당과 국가가 3가지 전략적 돌파구, 특히 인프라 돌파구, 특히 교통 인프라에 집중하기로 한 결정이 옳고 현명한 선택이며, 즉각적이고 장기적인 발전을 위한 결정적인 요소라는 것을 확증합니다." 총리는 각 교통 프로젝트가 고유한 사명, 다른 기능과 과제를 가지고 있지만, 전반적으로 모두 매우 중요하고 전략적 돌파구라고 말했습니다.

초점 - 2024년 교통 인프라를 중심으로 657조 VND의 공공 투자 — 팜민친 총리는 2024년에 전국이 주로 교통 인프라에 657조 VND를 공공 투자에 지출하고 최소 95%를 지출하기 위해 노력할 것이라고 밝혔습니다(사진: VGP).

총리는 최근 몇 년 동안 교통 인프라에 대한 투자와 개발이 촉진되어 "중앙뿐만 아니라 지방 차원에서도 할 수 있다"는 움직임과 추세가 형성되었다고 말했습니다. 2021~2022년은 프로젝트 시작, 준비 및 승인 단계이고, 2023년은 동시 실시 단계이며, 2024년은 주요 교통 프로젝트 시행을 가속화하는 해로 지정되었습니다.

총리는 2023년을 인프라 개발의 성공적인 해이자 3대 전략적 돌파구 중 하나로 평가하며, 프로젝트를 통과한 지방 자치 단체, 부처, 지사, 투자자, 계약자, 컨설턴트 및 사람들에게 큰 노력과 동시적 구현에 대해 칭찬했습니다. 특히 "설날에도, 명절에도", "햇볕에도, 비에도", "3교대, 4교대 근무", "빨리 먹고, 꼭 자기"와 같은 근무 정신으로 교통 인프라 공사 및 프로젝트를 구현하도록 장려했습니다. 그들이 더 많이 일할수록 사고, 인식 및 행동 측면에서 더욱 성숙해집니다.

총리는 또한 일부 프로젝트의 진행이 투자 절차가 장기화되어 여전히 느리다고 지적했습니다. 느린 정리; 규정으로 인해 원자재에 대한 적극적인 대응이 부족함; 시기상조된 프로젝트를 홍보하는 데 노력을 집중하도록 단위와 개인을 장려하는 제도와 정책 관련 당사자들은 더욱 긴밀하고 효과적으로 협력해야 합니다.

총리는 회의에 참석한 대의원들에게 상황을 논의하고 평가하고, 작업 및 프로젝트 진행을 단축하기 위한 솔루션을 제안하고, 작업의 품질과 기술적/미적 측면을 보장하고, 노동 안전, 위생 및 환경 경관을 보장해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 ODA 자본 사용에 있어서의 어려움과 장애물을 제거하고, 바닷모래를 이용하여 교통공사를 진행합니다.

34개 중대사업, 86개 국가중점구성사업

교통부 보고서에 따르면, 현재 이 나라는 주요 프로젝트 34개, 중요한 국가 구성 프로젝트 86개, 46개 성 및 중앙 정부 산하 도시에서 핵심 교통 부문 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 중 철도 사업이 5개, 공항 사업이 2개이고, 나머지는 도로 사업으로, 주로 하노이 수도권과 호치민시 순환도로를 잇는 고속도로와 순환도로입니다.

북동부-남동부 고속도로 프로젝트는 2017~2020년 기간 동안 9/11 구성 프로젝트를 완료했고, 미투안-칸토 프로젝트도 계획대로 완료되어 고속도로 총 연장이 1,892km에 이르며, 이 중 475km는 2023년에만 완공될 예정입니다. 나머지 두 프로젝트는 BOT 계약 형태로 투자됩니다. 투자자와 계약자는 총리의 지시에 따라 완료하기 위해 적극적으로 이를 이행하고 있습니다.

초점 - 2024년까지 657,000억 VND의 공공 투자를 주로 교통 인프라에 투자할 예정입니다(그림 2). — 링로드 4호선 - 수도권과 탕롱 애비뉴 교차로 위치(사진: Huu Thang).

2021~2025년 기간의 12개 구성사업은 시행 첫 해에 공사 현장과 자재 등에 많은 문제가 있었지만, 투자자와 시공사 모두 공사를 조직하고 정해진 일정을 꼼꼼히 따르기 위해 노력했습니다.

동서 고속도로 및 순환도로 5개 프로젝트의 경우, 호치민시와 롱안(3번 순환도로), 하노이(4번 순환도로), 바리아붕따우(비엔호아-붕따우 고속도로), 닥락과 카인호아(카인호아-부온마투옷)가 관리하는 일부 패키지를 제외하고는 아직 구현 진행이 느립니다. 이들 패키지는 기본적으로 계획을 충족합니다.

하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 구간과 같은 기타 고속도로 프로젝트 까오란 - 안후; 벤 루크-롱탄 프로젝트는 투자자와 계약자가 정해진 일정을 엄격히 준수하여 시행하고 있습니다.

하노이와 호치민시는 노안-하노이 기차역 도시 철도 프로젝트와 벤탄-수이띠엔 프로젝트를 검토하고 있으며, 계약상의 장애물을 제거하고, 인력을 교육하고, 화재 예방 및 소화 절차를 완료하고, 프로젝트 승인, 시스템 안전 인증을 거쳐 2024년 7월까지 노안-하노이 기차역 구간과 벤탄-수이띠엔 프로젝트를 운영할 수 있도록 노력하고 있습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트의 경우, 현재 공사 중인 패키지(예: 5.10 여객 터미널 패키지, 항공 관리를 위한 공사 패키지)는 베트남 공항 공사(ACV)와 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)에서 적극적으로 시행하고 진행 상황을 면밀히 모니터링하도록 지시했습니다.

국가관리기관의 본부 건설을 위한 구성 프로젝트 1과 필수 공사 건설을 위한 구성 프로젝트 4의 아직 시작되지 않은 입찰 패키지는 투자 절차를 위해 주무 기관에서 시행되고 있습니다. 투자자 선택

탄손누트 국제공항의 T3 여객 터미널 패키지는 ACV가 정해진 일정에 맞춰 시행했으며, 현재까지 지출액은 2,477/10,825억 VND(23%)에 달했습니다 .

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