지하철 1호선의 '두뇌'인 롱빈 차량기지(투득시)에서는 12월 22일 상업 운행을 앞두고 분위기가 매우 긴박합니다.
기술자들이 롱빈 차량기지에서 지하철 1호선을 점검하고 있습니다. 사진: 민콴
이곳에는 통제 센터(OCC), 열차 주차장, 장비 및 선로의 수리 및 유지 관리 시스템이 있습니다. 고압적인 업무 중앙 제어실에서 팀 리더인 레 반 빈과 그의 팀원들의 하루 일과는 컴퓨터 화면에서 작업을 확인하는 것으로 시작됩니다. 넓은 방에는 5줄의 컴퓨터가 놓여 있고, 전체 시스템의 작동 상태를 표시하는 대형 화면이 있습니다. "열차 시간표를 작성하기 전에 기관사, 역, 전기 시스템의 모든 정보를 철저히 확인하고 확인해야 합니다. 첫 열차는 정시에 롱빈 차량기지를 출발하여 벤탄역으로 향합니다."라고 빈 씨는 말했습니다.유지 보수 인력은 선박의 모든 부분을 자세히 점검하여 문제가 없는지 확인해야 합니다. 사진: 민콴
롱빈 차량기지 중앙에는 지하철 1호선 열차 정비 및 수리 센터가 있습니다. 매번 여행이 끝나면 기차는 다시 돌아와 모든 세부 사항을 꼼꼼히 검사합니다. 기술자들은 선체 하부의 구성품을 점검하는 데에만 집중하는 것이 아니라 선체 내부와 지붕까지 철저히 점검하여 모든 장비가 문제 없이 완벽하게 작동하는지 확인합니다.롱빈 철도역의 전경. 사진: 민콴
도시철도회사 1(HURC1)의 부국장인 반티후땀 여사는 역 직원 291명, 역 관리자 9명, 열차 운전 기술자 61명, 파견 기술자 24명, 유지보수 직원 64명 등 500명의 직원 전원이 철저한 교육을 받았다고 말했습니다. 탐 씨에 따르면, 100% 수용 능력으로 시범 운영(11월 11일부터 17일까지)을 한 후에도 모든 선박 서비스 직원은 공식적으로 고객에게 서비스를 제공할 때 실제로 능숙하게 대응하기 위해 여전히 노력하고 있다고 합니다. 지하철 1호선은 두 개의 운영 단계로 나뉩니다. 1단계(첫 6개월)에는 지하철 1호선이 오전 5시부터 오후 10시까지 9대의 열차로 하루 200회 운행됩니다. 러시아워에는 열차 간격이 8분이며, 평상시에는 12분입니다. 2단계에서는 하루 276편으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 운영시간은 오전 5시부터 오후 11시 30분까지이며, 혼잡 시간대에는 5~8분 간격, 일반 시간대에는 10분 간격, 비혼잡 시간대에는 15분 간격으로 운행됩니다. 각 기차 여행은 29분이 소요되며, 벤탄역(1군)에서 수이티엔역(투득시)까지 19.7km 노선입니다. 출처: https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo
댓글 (0)