តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III បានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងធ្វើកំណត់ហេតុស្នើសុំអ្នកម៉ៅការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវជាតិ លេខ២៦ ដែលរងការខូចខាត ដោយរុះរើ និងរុះរើស្រទាប់កៅស៊ូដែលខូចគុណភាព រួចធ្វើការស្ថាបនាឡើងវិញ។
នៅថ្ងៃទី 10 ខែមករា លោក Le Phan Duy នាយករងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ III បាននិយាយថា “អ្នកវិនិយោគបានចុះពិនិត្យ និងកែតម្រូវការងារសាងសង់គម្រោងជួសជុលការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវជាតិ 26 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់លេខ 01 (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Nha Trang ខេត្ត Khanh Hoa) ដូចដែលបានរាយការណ៍។
អ្នកម៉ៅការបានរុះរើ និងបកស្រទាប់ផ្លាស្ទិកសំណង់ដែលមានគុណភាពអន់មកធ្វើកំរាលព្រំវិញ។
អាស្រ័យហេតុនេះ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមករា នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ និងស្ងួត ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាងសង់បេតុងអាផាតមិនក្តៅ អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការកែច្នៃឡើងវិញនូវទីតាំង Km119+107 - Km119+159 (ខាងឆ្វេងផ្លូវ) Km119+212 - Km119+252 (ខាងស្តាំផ្លូវ 19+19m) និង Km17+19m (ស្តាំផ្លូវ 19+19m) និង Km119+212-Km119+252 (ខាងស្តាំផ្លូវ 19+19m) ។
មុខតំណែងដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ ដំណើរការអនុវត្តនឹងត្រូវបានកត់ត្រាជាមួយនឹងរូបភាពសំណង់សម្រាប់រាយការណ៍។
មុននេះបើតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong News បានឲ្យដឹងថា នៅល្ងាចថ្ងៃទី២៥ ខែធ្នូ នេះ នៅទីតាំងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតលើផ្លូវជាតិលេខ២៦ គឺក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់លេខ០១ កំពុងសាងសង់ក្រាលកៅស៊ូ។
នៅវេលាម៉ោងប្រហែល៧យប់ នៅចំណុចការដ្ឋានសំណង់ក្នុងឃុំអៀភ (ស្រុកក្រាំងប៉ាក) មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែកម្មករ និងគ្រឿងចក្រមួយក្រុមនៅតែក្រាលកៅស៊ូ។
តាមកំណត់ហេតុរបស់អ្នកយកព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា ក្នុងភ្លៀងអ្នកម៉ៅការនៅតែធ្វេសប្រហែសដាក់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
រថយន្តដឹកដីចំនួនពីរគ្រឿងបន្តចាក់កៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ ខណៈកម្មករមួយក្រុមនៅពីក្រោយរថយន្តដឹកកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូពីផ្ទៃផ្លូវសើម។
រ៉ឺម៉កដឹកភក់ និងដីធ្វើឲ្យផ្ទៃផ្លូវមានពណ៌លឿង។ ថ្វីត្បិតតែផ្ទៃផ្លូវទើបតែត្រូវបានត្រួសត្រាយក៏ដោយ អ្នកយកព័ត៌មានអាចដាក់ដៃរបស់គាត់បានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយនៅកន្លែងជាច្រើន ថ្មលែងជាប់គ្នា។
កម្មករពាក់អាវភ្លៀងដើម្បីដាក់កម្រាលព្រំប្លាស្ទិក។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Bui Xuan Tra មេបញ្ជាការគម្រោងបានទទួលស្គាល់ថា "អង្គភាពបានរុះរើផ្ទៃផ្លូវរួចហើយ ប៉ុន្តែមានភ្លៀងធ្លាក់ ទើបអង្គភាពយល់ព្រមជាមួយទីប្រឹក្សាធ្វើកំណត់ហេតុ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រោះខ្លាចមនុស្សដួល។ ក្រោយមក យើងយល់ព្រមនឹងរុះរើឡើងវិញ"។
លោក ឡឺ វ៉ាន់ហៀវ នាយកក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ០១ មានប្រសាសន៍ថា៖ គម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់នៅចុងថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ប៉ុន្តែរដូវនេះអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់។ ពួកយើងកំពុងព្យាយាមឲ្យអស់ពីលទ្ធភាពក្នុងការសាងសង់ គឺយើងដឹកជញ្ជូនប្លាស្ទិក ហើយរង់ចាំរហូតដល់ភ្លៀងឈប់សិនមុននឹងចាប់ផ្តើម។
កម្រាលព្រំផ្លាស្ទិចនៅតែធានាសីតុណ្ហភាព ព្រោះមានតង់សម្រាប់រក្សាកំដៅ បើកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់ អ្នកបច្ចេកទេសដឹងហើយមិនធ្វើទេ។ យើងខ្ញុំធានាលើគុណភាព ព្រោះមានការធានាផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណា ខ្ញុំនឹងឲ្យអ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យ និងដោះស្រាយវាមិនអាចធ្វើដោយធ្វេសប្រហែសឡើយ»។
ផ្ទៃផ្លូវមិនមានគុណភាពល្អកាលពីថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ។ កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមករា អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យរុះរើ និងជួសជុលឡើងវិញ។
បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong លោក Le Phan Duy អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ III បានដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការរាយការណ៍។ ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំនឹងស្នើរសុំឱ្យមានការរុះរើទីតាំងណាដែលមិនពេញចិត្ត និងធ្វើការក្រាលកម្រាលព្រំឡើងវិញ។
យោងតាមរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន បានឲ្យដឹងថា អ្នកម៉ៅការបានកាយដីផ្លូវខូច ចាប់ពីគ.ម ១១៩+១០៧ ដល់គ.ម ១១៩+១៥៩ (ក្រៅផ្លូវ) ប៉ុន្តែមានសភាពងងឹត ហើយផ្ទៃផ្លូវសើមមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការសាងសង់បេតុងអាផាតមិនក្តៅ។
ដូច្នេះអង្គភាពប្រឹក្សានិងត្រួតពិនិត្យបានសំណូមពរដល់អង្គភាពសាងសង់យកបេតុងស៊ី១កៅស៊ូC19 មកវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នៅពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃនឹងរុះរើផ្លូវខាងលើឡើងវិញ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm
Kommentar (0)