Yen Bai៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទគឺជា “គន្លឹះ” ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍

Yen Bai - ការអនុវត្តគម្រោងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំនីមួយៗ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពន្លឿនផែនទីផ្លូវសម្រាប់បំពេញលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលេខ ២ ស្តីពីចរាចរណ៍ឃុំក្នុងខេត្ត ជួយទីក្រុង Yen Bai ទីក្រុង Nghia Lo ស្រុក Tran Yen និង Yen Binh និងស្រុក Van Yen នាពេលថ្មីៗនេះ បំពេញតាមស្តង់ដារការងារ/បញ្ចប់ការងារ។

ប្រជាជនឃុំ Mau Dong ស្រុក Van Yen ស្ម័គ្រចិត្តរុះរើរបងដើម្បីបរិច្ចាគដី ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ជនបទ ដើម្បីកសាងជនបទថ្មី។

>> យ៉េន បៃ ពង្រឹងផ្លូវជនបទជាង ១.៨៨៥ គីឡូម៉ែត្រ

>> Yen Bai អភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មការដឹកជញ្ជូនតាមជនបទ

ក្នុងនាមជាតំបន់ដែលមានដីស្មុគ្រស្មាញដោយសារភ្នំ និងអូរ ការតភ្ជាប់រវាងតំបន់នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ដូច្នេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ (RTS) ត្រូវបាន Yen Bai កំណត់ថាជាកត្តាមូលដ្ឋាន និងសំខាន់ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “គន្លឹះ” ក្នុងការបើកឱកាសជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ លទ្ធផលសម្រេចបានពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ RRT ខេត្ត Yen Bai ដំណាក់កាល ២០១៦ - ២០២០ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត បន្តជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ លេខ 20/លេខ 20N របស់ក្រុមប្រឹក្សាខេត្ត។ Q-HDND អនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ RTS ក្នុងតំបន់ ដំណាក់កាល 2021 - 2025 ការប្រមូលធនធានដើម្បីអភិវឌ្ឍ RTS ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកិច្ចការសំខាន់ និងបន្ទាន់របស់ខេត្ត ក្នុងដំណាក់កាល 2021 - 2025 ខេត្តទាំងមូលខិតខំពង្រឹងផ្លូវ RTS ប្រវែង 900 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថាបនា និងពង្រីកផ្លូវចំនួន 150 គ.

វាមិនពិបាកទេក្នុងការមើលឃើញថា ក្នុងទស្សវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ខេត្តបានផ្តោតទៅលើការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការកសាង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្នុង​នោះ​ត្រូវ​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ផ្លូវ​ស្រុក ឃុំ ភូមិ និង​ផ្លូវ​ភូមិ។ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជនបទរបស់ខេត្តត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីការពង្រីកផ្លូវដីភក់ រដិបរដុបក្នុងឃុំទំនាប និងស្រុកខ្ពង់រាប ដល់ផ្លូវបេតុងរាបស្មើ តភ្ជាប់ឃុំ និងភូមិដាច់ស្រយាលបំផុតក្នុងខេត្ត ដូចជាឃុំតាស៊ីឡាង ស្រុកត្រាំតាវ ឬឃុំចែតាវ នៃស្រុកមឿងឆៃ... និងនៅក្រៅខេត្ត។ ជាពិសេស ផ្លូវថ្នល់ជាច្រើនខ្សែត្រូវបានកែលម្អ បង្កើតទំនាក់ទំនងរលូនរវាងតំបន់ជនបទ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងរដ្ឋបាលរបស់ខេត្ត។

ប្រជាជនឃុំប៉ាហ៊ូ ស្រុកត្រាំតាវ ចូលរួមការស្ថាបនាផ្លូវលំ ពិសេសជនបទនៅភូមិតាតៅ។

សមិទ្ធិផលមួយក្នុងចំណោមសមិទ្ធិផលដែលអាចហៅថាអព្ភូតហេតុដែលជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនជនបទនៅ Yen Bai គឺជាកម្មវិធីស្នូលដែលវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ “រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើរួមគ្នា” ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងបត់បែន និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត នាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឥទ្ធិពលនៃបាវចនា “រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើរួមគ្នា” នៅពេលដែល Yen Bai ចាត់ទុកការរួមវិភាគទានរបស់ប្រជាជននៅជនបទជាផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការងារ។ ការងារក្រោយបញ្ចប់កំពុងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវទំនួលខុសត្រូវសហគមន៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ស្មារតីស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដីសម្រាប់ធ្វើផ្លូវ គ្រប់គ្នាឯកភាពគ្នាឆ្ពោះទៅរកផលប្រយោជន៍រួមដោយការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯង "ផ្លូវយើងធ្វើ យើងជួសជុល យើងទៅ"។ គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្តបានសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងរលូនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍គមនាគមន៍ជនបទ។ អនុវត្តតាមគោលដៅ និងផែនការដែលបានកំណត់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាពលេខ ១០-CTr/TU ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត “ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៥ រួមផ្សំប្រភពទុនកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទក្នុងខេត្ត ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវគមនាគមន៍ជនបទប្រមាណ ២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ នៃទំហំ ០០២ គ.ម.”។

កំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ ជ្រើសរើសគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធាន មានភាពបត់បែនតាមវិធីសាស្រ្ត ខេត្តផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុនតាមតម្រូវការក្នុងស្រុក និងរួមបញ្ចូលដើមទុនពីកម្មវិធី និងគម្រោងដើម្បីអនុវត្តការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់ជនបទ។ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវ និងការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីផលប្រយោជន៍រួម ចលនាអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនជនបទ និងផ្លូវគមនាគមន៍ជនបទបានក្លាយទៅជាចលនាត្រាប់តាមដ៏រស់រវើកនៅស្ទើរតែគ្រប់មូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត។ ដោយ​មិន​ភ័យ​ខ្លាច​នឹង​ការ​លំបាក​ដោយ​ចាត់​ទុក​ថា​នេះ​ជា​ឱកាស​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​នោះ ស្រុក Van Yen បាន​ងើប​ឡើង​ក្លាយ​ជា​ចំណុច​ភ្លឺ​ក្នុង​ចលនា​ពង្រឹង​ផ្លូវ​ជនបទ​ក្នុង​ខេត្ត។ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2023 តែមួយស្រុកនេះបានរឹងមាំជិត 350 គីឡូម៉ែត្រ; រឹង, ផ្ទៃផ្លូវបានពង្រីកជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ; បើកថ្មី និងពង្រីកផ្លូវជិត 100 គីឡូម៉ែត្រ; សាងសង់ស្ពានក្រោមដីចំនួន 7 ផ្លូវ 148 ផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ... ក្នុងឆ្នាំ 2023 ស្រុកបានចាក់បេតុងផ្លូវជិត 140 គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបានជាង 138% នៃគោលដៅឆ្នាំ ក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ ជាពិសេស "ចលនាអំណោយដីធ្លី" ដែលកំពុងត្រូវបានចម្លង និងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ។

គេអាចសង្កេតឃើញថា Yen Bai បាននិងកំពុងកសាងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជនបទស្របគ្នា និងទំនើប ដោយឈរលើមូលដ្ឋានអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវបាវចនា "មនុស្សដឹង ប្រជាជនពិភាក្សា មនុស្សធ្វើ មនុស្សត្រួតពិនិត្យ មនុស្សបានផលប្រយោជន៍" ដែលបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងហ្មត់ចត់គ្រប់ដំណាក់កាល និងគ្រប់ជំហាននៃការគៀងគរប្រជាជនពីការចូលរួមរៀបចំកសាងផ្លូវជនបទក្នុងខេត្ត ilized ដើម្បីកសាងការងារដឹកជញ្ជូនជនបទក្នុងខេត្តនៅឆ្នាំ 2024 នឹងឈានដល់ 2.398.2 ពាន់លានដុងក្នុងនោះរដ្ឋធានីត្រូវបានប្រមូលដោយស្របច្បាប់និងបានរួមចំណែកដោយប្រជាជនគឺជាង 813 ពាន់លានដុង; មានចំនួនជាង 1,392 ពាន់លានដុង។ រួមបែងចែកការអនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូនជនបទតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនជនបទ ថ្លៃដើមអនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូនជនបទដោយប្រើប្រាស់ប្រភពទុនផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែអនុវត្តតាមយន្តការគាំទ្រនៃគម្រោងនេះគឺ ៧៦,៥ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនជនបទដោយការរួមផ្សំប្រភពទុន កម្មវិធី និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតមានចំនួន ៩២៩,១ពាន់លានដុង។

ដើម្បីធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនជនបទជា "គន្លឹះ" នៃការអភិវឌ្ឍន៍ ខេត្ត Yen Bai ផ្តោតលើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ប្រើប្រាស់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុបានល្អ ប្រមូលផ្តុំធនធានសង្គម និងធនធានសហគមន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ សម្រេចបាន ២០៩.៤% ពង្រីកផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ សម្រេចបាន ៩១.១%; ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនខេត្តទាំងមូលបានពង្រឹងផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ប្រវែង ២,២១៨,៤ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ១១០,៩% នៃផែនការដែលបានកំណត់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាពលេខ ១០-CTr/TU របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត។

មិនអាចប្រកែកបានថា គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនជនបទបានបង្កើតបដិវត្តន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយក្នុងការយល់ដឹងមិនត្រឹមតែនៅតាមមូលដ្ឋាន ភូមិ ភូមិនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគ្រួសារ និងត្រកូលនីមួយៗ ប្រកបដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងសហគមន៍ ដែលពាក្យស្លោករបស់រដ្ឋ និងប្រជាជនធ្វើការរួមគ្នាត្រូវបានអនុវត្តដោយភាពបត់បែន ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីគោលដៅរបស់គម្រោង ខេត្ត Yen Bai មានផ្លូវជនបទជាង 6.286 គីឡូម៉ែត្របានរឹងម៉ាំ ឈានដល់ 77.26% នៃចំនួនផ្លូវជនបទសរុបនៅក្នុងតំបន់ ដែលជាស្នាដៃដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍មួយ តាមពិតវាគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏ធំធេងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល នៅពេលដែល "ឆន្ទៈរបស់បក្ស - បេះដូងប្រជាជន" គឺជាមួយ។

ខេត្ត​ទាំងមូល​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ផ្លូវ​ជនបទ​ជាង​១៨០០​គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​មិន​ទាន់​រឹង​មាំ​។ តាម​តម្រូវការ​ចុះ​ឈ្មោះ​របស់​មូលដ្ឋាន​គឺ​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥ ខេត្ត​គ្រោង​នឹង​បន្ត​ពង្រឹង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​៤០០​គ.ម; ក្នុង​នោះ គេ​រំពឹង​ថា ថវិកា​ខេត្ត​នឹង​ជួយ​ឧបត្ថម្ភ ១០៩ ពាន់​លាន​ដុង ដើម្បី​ពង្រឹង​ចម្ងាយ ៣៤៦ គ.ម តាម​យន្តការ​គាំទ្រ​របស់​គម្រោង; 11.7 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវថ្នល់និងការពង្រីកផ្ទៃ; បើកផ្លូវដីថ្មី ២៧.៥ គីឡូម៉ែត្រ; បាន​អនុវត្ត​ការងារ​រំដោះ​ទឹក​ចំនួន ១៧១...

ខេត្តដឹកនាំការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រភពទុននៃកម្មវិធីគោលដៅ និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីបន្តពង្រាយការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទក្នុងតំបន់។ ពង្រឹងការកៀរគរអង្គការ និងបុគ្គលក្នុង និងក្រៅខេត្ត ដើម្បីរួមចំណែកកសាងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជនបទ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកសាងជនបទថ្មី តំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ និងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រប្រកបដោយចីរភាព។ រង្វាន់ទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសសម្រាប់អង្គការធម្មតា និងឆ្នើម និងបុគ្គលដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងចលនាកសាងចរាចរណ៍ជនបទ ដូចជាការបរិច្ចាគដី ការងារស្ថាបត្យកម្ម ដើមឈើ និងដំណាំ។ សហគ្រាសរួមចំណែក ឧបត្ថម្ភថវិកា កម្លាំងពលកម្ម សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ...

យុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគដ៏សក្តិសមរបស់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បានបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ជួយពាណិជ្ជកម្ម Yen Bai កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយខេត្តជិតខាង និងពង្រីកទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតម្រូវការមួយក្នុងចំនោមតម្រូវការជាមុនសម្រាប់របកគំហើញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស និរន្តរភាព និងសមាហរណកម្មកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

ការអនុវត្តគម្រោងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំនីមួយៗ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពន្លឿនផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំពេញលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យលេខ២ ស្តីពីចរាចរណ៍ឃុំក្នុងខេត្ត ជួយទីក្រុង Yen Bai ទីក្រុង Nghia Lo ស្រុក Tran Yen និងស្រុក Yen Binh និងស្រុក Van Yen នាពេលថ្មីៗនេះ បំពេញតាមស្តង់ដារ/បំពេញការងារថ្មី។ បច្ចុប្បន្ន​អត្រា​ឃុំ-សង្កាត់​បំពេញ​លក្ខខណ្ឌ​ចរាចរណ៍​ទូទាំង​ខេត្ត​សម្រេច​បាន ៨២%។

មិញ ធុយ

ប្រភព៖ http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx