ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh ក្នុងសម័យប្រជុំនៃក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ០១ ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានក្នុងខែមីនា និងបើកផ្លូវសំខាន់ៗនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបួនគឺ Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025; ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលបំពានកិច្ចសន្យាដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានមានប្រសាសន៍ថា មហាសន្និបាតបក្សលើកទី ១៣ បានកំណត់គោលដៅខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញផែនការអនុវត្តយុទ្ធនាការត្រាប់តាមកំពូល “៥០០ ថ្ងៃ យប់ ធ្វើត្រាប់តាមផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ២៥”។
តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងនៃគម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh នៅថ្ងៃទី 12 និង 13 ខែមីនា បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា មូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងបោសសម្អាតដី។ វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ វិស្វករ និងកម្មករបានធ្វើការយ៉ាងក្លៀវក្លា និងមិនចេះនឿយហត់លើការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ។ ទោះយ៉ាងណាដំណើរការសាងសង់គម្រោងនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួន។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍ លោក Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន អង្គភាពនានា អនុវត្តការងារសំខាន់ៗជាបន្ទាន់ និងធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃចលនាត្រាប់តាម “៥០០ថ្ងៃ យប់ ធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ” ដែលបើកដំណើរការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។
តាមនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh, និង Phu Yen ដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ប្រភពសម្ភារៈ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ព្រមទាំងប្រមូលផ្តុំ និងផ្សព្វផ្សាយប្រជាជនដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរមាសម្រាប់គម្រោង។ ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang នឹងបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយប្តេជ្ញាចាប់ផ្តើមសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ០១ បញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ០២ ដែលនៅសល់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang សិក្សា និងពិចារណាប្រើប្រាស់ទិន្នផល "ការប្រមូលផលពេញលេញ" ដែលមានស្រាប់ប្រហែល 600.000m3 នៃកន្លែងយកថ្ម Da Son II ភាគខាងត្បូង ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រហែល 200.000m3 សម្រាប់គម្រោង Hoa Lien - Tuy Loan និងនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពេញលេញ បង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែ Truong Ban ក្នុងថ្ងៃទី 5 ខែមិនា។ 20 ប្រភពសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ ពិចារណាផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកន្លែងយកថ្មភាគខាងត្បូង Da Son II ដែលត្រូវផ្តល់ជូនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ពន្លឿនការបោសសម្អាត និងប្រគល់ទីតាំងនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥; បន្ថែម 02 កន្លែងយកថ្មបន្ថែមទៀតទៅក្នុងទម្រង់ផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 1A - My A - Pho Phong ទាំងមូល ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម ស្របតាមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ប្រគល់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025; បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចប្រចាំឆ្នាំនៃកន្លែងយកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងជួសជុលផ្លូវ Phu Yen ដើម្បីបម្រើតម្រូវការសម្រាប់ថ្មដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើបេតុងអាផាត។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យក្រសួងការពារជាតិឆាប់ចេញឯកសារយល់ព្រមផ្ទេរដីការពារទំហំ 7.000 m2 បន្ថែមសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh ដើម្បីឱ្យកងពលតូចលេខ 573 នៃយោធភូមិភាគទី 5 មានមូលដ្ឋានក្នុងការប្រគល់ដីជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង An Nhon អនុវត្តខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីបោសសម្អាត។ ក្រសួងសំណង់ ណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកុំឱ្យមានការធ្វេសប្រហែស ឬជាកម្មវត្ថុ ប៉ុន្តែត្រូវអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវហាយវេលេខ 4 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្នែក Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា និង 202 ផ្លូវរូងក្រោមដី Quang- Hoang ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; ការឈប់សម្រាកពេញលេញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធប្រមូលថ្លៃសេវា (ETC) និងការធ្វើតេស្តផ្ទុកយានជំនិះនៅឆ្នាំ 2025។
ក្រសួងសំណង់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលបំពានកិច្ចសន្យា។
ពេលវេលាខាងមុខគឺជាដំណាក់កាលនៃការសាងសង់គ្រឹះ និងសម្ភារៈផ្ទៃផ្លូវដ៏ធំ ដែលទាមទារធនធានហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំសម្រាប់ការអនុវត្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ថាវិនិយោគិនដឹកនាំការបង្កើនល្បឿននៃការទទួលយកនិងនីតិវិធីការទូទាត់; មានយន្តការមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន និងការបំពាន និងគ្រប់គ្រងដំណើរការសំណង់ប្រចាំថ្ងៃ និងប្រចាំសប្តាហ៍។ មានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការបំពាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោង។ នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការពន្យារពេល ឬបរាជ័យក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។
Kommentar (0)