ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​រថយន្ត​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​ជាង​៦.០០០​គ្រឿង​តាម​ទូរស័ព្ទ

យល់ព្រម​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​បន្ទុក​លើ​ផ្លូវជាតិ​

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦២/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ស្តីពីសកម្មភាពសួរដេញដោលក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៣ ដំណោះស្រាយលេខ ១០០/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីសកម្មភាពសួរដេញដោលនៅសម័យប្រជុំលើកទី៥ រដ្ឋសភា នីតិកាលទី៥/លេខ៩ នីតិកាលទី៥ 5 ចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា នាពេលកន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ និងបន្តបង្កើតឯកសារផ្លូវច្បាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះលើការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធសាកល្បងបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង (រូបភាពជារូបភាព)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើខ្លឹមសារស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានជំនិះក្នុងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័ត និងប្រកាសឱ្យប្រើ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថានភាពរថយន្តដឹកលើសទម្ងន់លើដងផ្លូវមានការថយចុះ ប៉ុន្តែនៅតែកើតមានឡើង ជាពិសេសលើផ្លូវដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យដោយអាជ្ញាធរ ឬមិនមានបំពាក់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទុក។

ដើម្បីរួមចំណែកការពារផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងប្រើប្រាស់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយស្ថិរភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំថវិការដ្ឋ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវការវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ២៥/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួន នៃក្រិត្យលេខ ៣២/២០១៤ ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពលើផែនការវិនិយោគសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មប្រព័ន្ធសាកល្បងបន្ទុកលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានមួយចំនួន។

តាមរយៈប្រព័ន្ធថ្លឹងទម្ងន់ចល័ត យានយន្តចំនួន 6,150 គ្រឿងដែលល្មើសនឹងកម្រិតទម្ងន់ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 90.6 ពាន់លានដុង (រូបភាពជារូបភាព)។

យានជំនិះលើសទម្ងន់ជាង 6,000 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយតាមទូរស័ព្ទ

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើរដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បន្តពង្រឹងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាមូលដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានជំនិះ នៅតាមមូលដ្ឋានប្រភព អណ្តូងរ៉ែ កំពង់ផែ កំពង់ផែ ផ្លូវទឹក ជាដើម។

ស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បង្រួបបង្រួម រៀបចំកងកម្លាំង និងបន្តរក្សាប្រតិបត្តិការ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្តចល័ត និងប្រើប្រាស់ជញ្ជីងចល័ត និងឧបករណ៍ថតសំឡេង ដើម្បីពង្រឹងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមពិនិត្យ បំពេញលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ និងដាក់ជញ្ជីងត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្តស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 4 គ្រឿងនៅ Km78/QL.5 ក្នុងទីក្រុង Hai Phong ឱ្យប្រើប្រាស់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សេចក្តីណែនាំដើម្បីជម្នះភាពខ្វះខាត និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធថ្លឹងទម្ងន់ថាមវន្តនៅស្ថានីយ៍គិតលុយ។

ចាប់តាំងពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាមក ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្តចល័ត និងអធិការកិច្ចចរាចរណ៍ដោយប្រើជញ្ជីងចល័តបានត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ៦១.២៦៩ គ្រឿង។

ក្នុងនោះយានយន្តចំនួន ៦.១៥០ គ្រឿងបានល្មើសច្បាប់ ប័ណ្ណបើកបរចំនួន ១.៦៣២ ត្រូវបានដកហូត និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ៩០,៦ ពាន់លានដុង ត្រូវបានបង់ទៅរតនាគាររដ្ឋ។ នេះបង្កើតការយល់ស្របសង្គមខ្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់ក្នុងការយល់ដឹងក្នុងចំណោមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ម្ចាស់ទំនិញ ម្ចាស់យានយន្ត និងអ្នកបើកបរ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានភាគច្រើនបានរក្សាការគ្រប់គ្រងបានល្អលើការផ្ទុកយានជំនិះ ទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃរថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់ និងរថយន្តដែលបំពានលើទំហំទំនិញ រួមចំណែកការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការការពារបរិស្ថាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត រួមចំណែកការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-luu-dong-hon-6000-xe-qua-tai-192241022130700087.htm