រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែស្អាត ហេតុអ្វី?

យានជំនិះអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជា "ស្អាតជាងមុន" នៅពេលដែលដំណើរការផលិតឈានដល់ដំណាក់កាលកែច្នៃឡើងវិញ វដ្តជីវិតនៃយានជំនិះអគ្គិសនីកាន់តែពេញលេញ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលកកើតឡើងវិញ និងរបកគំហើញនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនី VinFast មានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនកំពុងមមាញឹកជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត - រូបភាព៖ CONG TRUNG

សហគ្រាសវៀតណាមធំៗជាច្រើនបាននឹងកំពុងរួមកម្លាំងវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងផលិតយានជំនិះអគ្គិសនី ជួយឧស្សាហ៍កម្មរថយន្តផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកទិសដៅដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

បច្ចេកវិទ្យា បៃតង ដែលជាស្នូលនៃរថយន្តអគ្គិសនី

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាអន្តរជាតិស្តីពីការដឹកជញ្ជូនស្អាត (ICCT) រថយន្តអគ្គិសនីបញ្ចេញ _{ឧស្ម័នកាបូនិក} ត្រឹមតែមួយភាគបួននៃរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Toyota Camry ប្រើសាំង បញ្ចេញ CO ₂ ប្រហែល 68 តោន ពេញមួយវដ្ដជីវិតរបស់វា ចាប់ពីការផលិតរហូតដល់ប្រតិបត្តិការ ខណៈ Tesla Model 3 អគ្គិសនីបញ្ចេញ CO ₂ ប្រហែល 15 តោន រួមទាំងការបំភាយចេញពីការទាញយកវត្ថុធាតុដើម ការផលិតថ្ម និងការសាកថ្ម។

នេះធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីជាជម្រើសដ៏ប្រសើរសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់ពួកគេ។

យានជំនិះអគ្គិសនីរួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពុលទៅក្នុងបរិស្ថាន នាំមកនូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់សហគមន៍។ នៅទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ការបំពុលខ្យល់ពីយានយន្តគឺជាបញ្ហាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

អ្នកជំនាញបានគណនាថា ប្រសិនបើរថយន្ត និងម៉ូតូនីមួយៗនៅលើដងផ្លូវត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថានីយ៍បំភាយចល័ត នោះប្រទេសវៀតណាមនឹងមានស្ថានីយ៍បំភាយឧស្ម័នបែបនេះជិត 80.6 លានគ្រឿង បើយោងតាមចំនួនយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 6.3 លានគ្រឿង និងម៉ូតូ 74.3 លានគ្រឿង។

រថយន្ត និងម៉ូតូដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទាំងនេះ មិនត្រឹមតែជាមូលហេតុចម្បងនៃការបំពុលបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផ្ទាល់ដល់សុខភាពមនុស្សផងដែរ។

ខណៈពេលដែលយានជំនិះអគ្គិសនីដំណើរការដោយរលូន មិនបញ្ចេញសំឡេង និងមិនមានក្លិនប្រេងសាំង ជាពិសេសវាស័ក្តិសមសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន និងគ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ។ ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានយ៉ាងខ្លាំង។

ថ្វីត្បិតតែរថយន្តអគ្គិសនីមានភាពល្អប្រសើរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបំភាយឧស្ម័នកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ក៏ការផលិតអាគុយនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។

ដំណើរការនៃការជីកយករ៉ែ និងចម្រាញ់សម្ភារៈថ្មសំខាន់ៗដូចជា លីចូម នីកែល និងម៉ង់ហ្គាណែស តម្រូវឱ្យមានដំណើរការស្មុគស្មាញ និងប្រើប្រាស់ថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងប្រឹងប្រែងស្វែងរកវិធីកែច្នៃរ៉ែពីកាកសំណល់ពីការជីកយករ៉ែឡើងវិញ និងយករ៉ែកម្រដែលនៅសេសសល់ពីដំណើរការផលិតឡើងវិញ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ពុលដោយសន្យាថាជា "អ្នកសម្អាត" និងអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀតនៃការផលិតថ្ម។

រថយន្ត VinFast ជាច្រើន​ម៉ូដែល​លក់​បាន​ច្រើន​ជាង​រថយន្ត​ជប៉ុន កូរ៉េ... ក្នុង​ទីផ្សារ​វៀតណាម - រូបភាព៖ CONG TRUNG

ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដែល ជា គន្លឹះសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីពណ៌បៃតង

ថាតើរថយន្តអគ្គិសនីពិតជា "បៃតង" អាស្រ័យលើប្រភពថាមពលដែលប្រើដើម្បីសាកថ្ម។ នៅពេលដែលត្រូវបានគិតថ្លៃពីប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាថាមពលខ្យល់ និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ រថយន្តអគ្គិសនីមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ខ្លាំងជាងពេលដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅទៀត។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ថាមពលកកើតឡើងវិញពិភពលោកបានឈានដល់ 510 ជីហ្គាវ៉ាត់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 42% នៃការផលិតអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2028 ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានជាអតិបរមានៃយានយន្តអគ្គិសនី។

នៅប្រទេសវៀតណាម ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលទី VIII បានកំណត់គោលដៅបង្កើនសមត្ថភាពថាមពលកកើតឡើងវិញដល់ 71.5% នៅឆ្នាំ 2050 ដោយបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការការពារបរិស្ថាន។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគម្រោងថាមពលខ្យល់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យ យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងមានឱកាសទទួលបានប្រភពថាមពលស្អាតជាងមុន និងបង្កើនសក្តានុពលអតិបរមាសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន យានជំនិះអគ្គិសនីនៅតែពឹងផ្អែកលើបណ្តាញអគ្គិសនីពីប្រភពថាមពលធ្យូងថ្ម និងហ្វូស៊ីល ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយទៅកាន់ថាមពលកកើតឡើងវិញនៅតែជាគោលដៅរយៈពេលវែងដែលចាំបាច់ត្រូវសម្រេចដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានអតិបរមាពីយានយន្តអគ្គិសនី។

ទាក់ទាញទុនវិនិយោគសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ប្រឈមមុខនឹងសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យនៃយានជំនិះអគ្គិសនី អាជីវកម្មជាច្រើននៅវៀតណាមបានបង្កើនការវិនិយោគ និងចូលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។ ជាធម្មតា សាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមេកានិកសៃហ្គន (សាមកូ) បានសហការជាមួយ VinFast ដើម្បីបង្កើតកន្លែងលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅស្រុក Binh Tan ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញចាប់ពីការទិញទំនិញ ការថែទាំ រហូតដល់ការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Pham Quoc Huy ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Samco បាននិយាយថា ការបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast - Samco Binh Tan មិនត្រឹមតែរួមចំណែកក្នុងការណែនាំខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងដែលផលិតនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសកម្មភាពជាក់ស្តែងដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន _CO2 ផងដែរ។

ក្នុងឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរំពឹងថានឹងលក់រថយន្តបានចំនួន 264 គ្រឿង និងជួសជុលជាង 12,000 គ្រឿង ជាមួយនឹងផែនការបង្កើនការលក់រថយន្ត 10% និងសេវាកម្ម 5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោក ហ៊ុយ បាន​បង្ហើប​ថា ក្រុមហ៊ុន Samco បន្ត​ជំរុញ​ការ​ស្រាវជ្រាវ​អាជីវកម្ម ផលិត និង​ដំឡើង​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ ជួរផលិតផលដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថាជារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ទេសចរណ៍... ខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដោយ Samco មិនប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយផលិតផលរបស់រថយន្ត VinFast នោះទេ។

លើសពីនេះ Togo Group និង Lado taxi វិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីបម្រើតម្រូវការសេវាដឹកជញ្ជូនបៃតង។ លោក Vo Quoc Binh តំណាងក្រុមហ៊ុន Togo Group Corporation (HCMC) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននេះបានចុះកិច្ចសន្យាទិញរថយន្តអគ្គិសនីជាង 2,000 គ្រឿងសម្រាប់បម្រើសេវាកម្ម។

តាម​គម្រោង​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុន​នឹង​ទទួល​បាន ៥០០ គ្រឿង​ជាមុន ហើយ​ឥឡូវ​ទទួល​បាន​ជាង ១០០ គ្រឿង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានចុះកិច្ចសន្យាជាគោលការណ៍ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម VinFast ដើម្បីទិញរថយន្ត 1,000 VF 3 ផងដែរ។

អនាគតនៃយានយន្តអគ្គិសនីនៅវៀតណាម

ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនីពិតជា "ស្អាត" ការបង្កើនការវិនិយោគលើថាមពលកកើតឡើងវិញ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់ និងជៀសមិនរួច។ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលស្អាត។ កំណត់គោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំ 2030 និងឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050។

ការចូលយ៉ាងរឹងមាំនៃអាជីវកម្មចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។

លោក Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញអាកាសបរិសុទ្ធវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងជាច្រើនទៀតក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងមានការបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មូលហេតុចម្បងមួយនៃការបំពុលខ្យល់គឺការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។

មានម៉ូតូ និងឡានជាច្រើនដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ម៉ូតូមិនមានបទប្បញ្ញត្តិក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន ដូច្នេះពួកគេអាចបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅបានច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បាន។

VinFast រួមជាមួយនឹងអាជីវកម្មជាច្រើនទៀត ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីដូចជា ម៉ូតូ រថយន្ត និងរថយន្តក្រុង គឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ល្អមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងនឹងពង្រីកប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដាំដើមឈើ និងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងកម្ពស់...

បើតាមលោក ទុង ការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី ហើយលែងប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ជាទិសដៅត្រឹមត្រូវ យើងត្រូវទៅ គ្មានផ្លូវផ្សេងទេ បើមិនដូច្នេះទេ ការបំពុលនឹងបន្ត។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-dien-ngay-cang-sach-hon-vi-sao-20241106235748407.htm