តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនិយាយអ្វីខ្លះអំពីហានិភ័យនៃការត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី?

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2023 នៃភាគទុនិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietnam Airlines នាព្រឹកថ្ងៃទី 16 ខែធ្នូ លោក Tran Thanh Hien ប្រធានគណនេយ្យករ - ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានអះអាងថា ស្ថានភាពនៃភាគហ៊ុនអវិជ្ជមាន ការខាតបង់បង្គររយៈពេល 3 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា និងហានិភ័យនៃការលុបចោលភាគហ៊ុនរបស់ Vietnam Airlines គឺ "ពិសេសណាស់"។

Vietnam Airlines nói gì về nguy cơ bị hủy niêm yết? - Ảnh 1. — ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានហានិភ័យក្នុងការលុបចោលភាគហ៊ុន

មុនពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines គឺជាសហគ្រាសកំពូលមួយ ដែលមានមូលធននីយកម្មធំ ប្រាក់ចំណេញហិរញ្ញវត្ថុ និងតម្លាភាពហិរញ្ញវត្ថុនៅលើផ្សារហ៊ុន។

ស្ថានភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដែលមានភាគហ៊ុនអវិជ្ជមាន និងការខាតបង់បង្គរមានកត្តាជះឥទ្ធិពលដល់គោលដៅគឺជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកយ៉ាងធំធេងសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ជាពិសេសអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនេះ។

ប្រធានគណនេយ្យករ - ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ខ្ញុំជឿជាក់ថាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនឹងវាយតម្លៃកត្តានេះដោយចេតនា ហើយរំពឹងថាភាគហ៊ុន HVN នឹងនៅតែមាននៅក្នុងផ្សារហ៊ុន" ។

លោក ហៀន ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយសមកាលកម្ម ដែលការដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងគឺជារឿងសំខាន់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវតែឆ្ពោះទៅរកប្រាក់ចំណេញ ដំណោះស្រាយពីលំហូរសាច់ប្រាក់អាជីវកម្ម និងមានដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញស្របគ្នា ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃ Covid-19 ។

លំហូរសាច់ប្រាក់មានតុល្យភាពក្នុងឆ្នាំ 2023 - 2024 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់គឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់តាមរយៈដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងអាជីវកម្មផ្ទៃក្នុង។ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង គេរំពឹងថានាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន និងយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដោយនាំយកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនទៅកាន់ស្ថានភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បំពេញតាមតម្រូវការនៃភាគហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើ HOSE ។

យោងតាមលោក Hien ក្នុងឆ្នាំនេះ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍បានងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្រៅពីធានាលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនក៏បានរៀបចំជាង 7,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសងបំណុលដែលបានសន្យា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញទាំងមូល

ឆ្លើយនឹងសំណួរថាតើនៅពេលណាដែលការខាតបង់បង្គរនឹងត្រូវលុបចោលនោះ ប្រធានគណនេយ្យកររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មធម្មតាត្រូវបានអនុវត្ត វានឹងចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកំណត់ផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ផលប័ត្រវិនិយោគ ប្រភពដើមទុន និងសំណើដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងប្រភពដើមទុន ដើម្បីកែលម្អលំហូរសាច់ប្រាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការខាតបង់បង្គរជាបណ្តើរៗ។

លោក ហៀន បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាលអាចអនុម័តផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជាការផ្តាច់ Skypec និងចេញភាគហ៊ុនបន្ថែមទៀត ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអភិវឌ្ឍ និងកំពុងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាលើផែនការដ៏ទូលំទូលាយនៃដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដោយសារផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក្នុងរយៈពេល 2021 - 2025 ។

ទោះបីជាអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយដោយខ្លួនឯងស្របគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ ដោយសារតែផលប៉ះពាល់ដ៏ធំនៃជំងឺរាតត្បាត និងផលវិបាកយូរអង្វែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងតួនាទីជាម្ចាស់ ដោយផ្តោតលើកញ្ចប់ដំណោះស្រាយដើម្បីបន្ថែមលំហូរសាច់ប្រាក់ និងដើមទុនអាជីវកម្ម។

ទាក់ទងនឹងព័ត៌មានដែលថា Prat Whitney ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលមានឯកទេសផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះនឹងប្រមូលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A320Neo ប្រហែល 3,000 គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៃម៉ូដែលនេះ លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា ដោយផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ យន្តហោះ Vietnam Airlines ត្រូវតែមានប្រហែល 12 ម៉ាស៊ីន។

លោក Ha បាននិយាយថា "ដោយសារតែការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ពេលវេលាជួសជុលត្រូវបានពន្យារពេលជាធម្មតាប្រហែល 75 - 90 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានពង្រីកដល់ជាង 200 ថ្ងៃ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជ្រើសរើសការជួលយន្តហោះរហូតដល់ 4 គ្រឿងក្នុងអំឡុងពេលនេះ ហើយនឹងទទួលបានយន្តហោះ B787-10 ចំនួន 2 គ្រឿងបន្ថែមទៀត និងយន្តហោះ A350 ចំនួន 3 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងជួលយន្តហោះសើម និងជួលស្ងួត ព្រមទាំងតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ ដើម្បីដំណើរការយ៉ាងសកម្មនៅឆ្នាំនេះ។

ប្រភពតំណ