សម្រាប់ Green Israel | កាសែត SAIGON GIAI PHONG

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបរិស្ថានបៃតង រដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែលបានដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន និងនាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។

ផ្លូវហាយវ៉េទី៦ ដែលគម្រោងដំឡើងស្ថានីយថាមពលស្អាត កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ រូបថត៖ SHUTTERSTOCK

យោងតាមកាសែត The Star ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់របស់អ៊ីស្រាអែល ទើបតែបានប្រកាសអំពីគម្រោងដំឡើងប្រព័ន្ធបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការស្តុកទុកថាមពលស្អាតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេលេខ ៦ ឆ្លងប្រទេស។ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការដំឡើងបរិក្ខារថាមពលស្អាតនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៦ ដោយភ្ជាប់គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះទៅបណ្តាញជាតិ និងផ្តល់ថាមពលប្រហែល ១០០ មេហ្គាវ៉ាត់។ Shikun & Binui Energy - ក្រុមហ៊ុនថាមពលឈានមុខគេរបស់អ៊ីស្រាអែលនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះដែលមានតម្លៃប្រហែល 134 លានដុល្លារបន្ទាប់ពីបានឈ្នះការដេញថ្លៃ។ ផ្លូវហាយវេ 6 មានប្រវែង 192 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ Galitee នៅភាគខាងជើងជាមួយវាលខ្សាច់ Negev នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។ រដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែលគ្រោងពង្រីកផ្លូវហាយវ៉េនេះក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់របស់អ៊ីស្រាអែល គម្រោងនេះមានគោលបំណងផលិតថាមពលស្អាត ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលថ្លៃ និងបំពុល និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់អ៊ីស្រាអែលលើប្រេងនាំចូល។ គម្រោងនេះគឺជាជំហានមួយឆ្ពោះទៅរកផែនការរបស់អ៊ីស្រាអែលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប្រភពថាមពលស្អាត និងអាចកកើតឡើងវិញ ដែលរួមមានការតម្លើងអគ្គិសនីបន្តិចម្តងៗនៃរថភ្លើង និងឡានក្រុងទាំងអស់។

កាលពីឆ្នាំមុន រដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែលបានដាក់ចេញបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យអគារមិនមែនលំនៅឋានថ្មីទាំងអស់ត្រូវដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល។ តាមបទប្បញ្ញត្តិ អគារដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋានថ្មីត្រូវតែមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។ សម្រាប់អគារលំនៅដ្ឋាន ដំបូលត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនាពេលអនាគត។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងជួយអ៊ីស្រាអែលឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅថាមពលកកើតឡើងវិញរបស់ខ្លួន និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការអគ្គិសនី ដោយសារតែចំនួនប្រជាជនកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អ៊ីស្រាអ៊ែល នៅពីក្រោយគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការទទួលបានថាមពល 30% ពីថាមពលកកើតឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2030។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រសួងការពារបរិស្ថានអ៊ីស្រាអែល និងក្រសួងថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាលពីពេលថ្មីៗនេះបានប្រកាសថាពួកគេនឹងបន្តផ្តល់ថវិកាប្រមាណ ៤ លានដុល្លារសម្រាប់ឆ្នាំទី ២ ជាប់ៗគ្នា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់វិស័យឯកជនក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍកន្លែងស្រាវជ្រាវត្រួសត្រាយផ្លូវដែលប្រើប្រាស់ថាមពលពីកាកសំណល់។ គម្រោងត្រូវតែបង្ហាញពីលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការបំប្លែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។ បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងមួយចំនួនដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបំបែកឧស្ម័ន ដែលនឹងបង្កើតឡើងនៅជិតកន្លែងប្រមូលសំរាមសំខាន់ៗនៅក្នុងទីក្រុងធំៗដូចជា Hebron, Kfar Saba... ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុន Shahar Tishloot បានឈ្នះការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលបំប្លែងកាកសំណល់ ការវេចខ្ចប់ និងដបទៅជាឧស្ម័ន។ ថាមពលដែលបានយកមកវិញនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតអគ្គិសនី និងកំដៅសម្រាប់ការចិញ្ចឹមសត្វដង្កូវខ្មៅរបស់ទាហានខ្មៅ ដែលផ្តល់ប្រូតេអ៊ីនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបសុសត្វ។ គម្រោង Sansvira មួយទៀតនឹងឃើញការសាងសង់កន្លែងផលិតប្រេងម៉ាស៊ូតពីកាកសំណល់ផ្លាស្ទិកដែលមិនអាចកែច្នៃឡើងវិញបាននៅជិតកន្លែងប្រមូលសំរាមក្នុងទីក្រុង Ashdod ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។

លោក Eli Cohen រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានមានប្រសាសន៍ថា "ការលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការសាងសង់កន្លែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល និងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានេះបានក្លាយជាតម្រូវការបន្ទាន់" ។ យើងប៉ាន់ប្រមាណថា សំរាមក្រុងនីមួយៗអាចផលិតអគ្គិសនីបានប្រហែល ១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង»។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការប្រើប្រាស់ថាមពលពីកាកសំណល់នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន ទាំងការបង្កើតប្រភពថាមពលដ៏មានតម្លៃ និងការកែច្នៃកាកសំណល់ដែលមិនអាចកកើតឡើងវិញបាន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយតំបន់ដែលប្រើសម្រាប់ការចាក់សំរាម និងកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ទៅក្នុងបរិស្ថាន។

MINH CHAU

ប្រភព