ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem មានតម្លៃ 3.4 ពាន់លានដុល្លារ

នារសៀលថ្ងៃទី១ ខែតុលា ក្នុងកិច្ចប្រជុំធម្មតាដើម្បីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែកញ្ញា និង៩ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង។

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ TTBC

លោក Lam បាននិយាយថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគ្រោងទុកជាយូរណាស់មកហើយ។ គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់ស្ថានីយ Thu Thiem ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (Dong Nai)។

បច្ចុប្បន្ន​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​កំពុង​ស្រាវជ្រាវ និង​ទាក់ទង​អ្នក​វិនិយោគ ដោយ​អាច​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ក្នុង​ទិសដៅ PPP ឬ ODA ។

លោក Lam បានបន្ថែមថា យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដែលមានប្រវែងប្រហែល 36 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគប្រមាណ 3.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​មុន​ឆ្នាំ​២០៣០។

តាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh នឹងចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (វួដ An Phu) Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ និងបញ្ចប់នៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai)។ ផ្លូវរថភ្លើងនេះភាគច្រើនរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងប្រហែល 11.8 គីឡូម៉ែត្រ។

គេរំពឹងថា ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល Thu Thiem - Long Thanh នឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 រួមទាំងស្ថានីយនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផងដែរ។ ដេប៉ូមានទីតាំងនៅខាងកើតព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ក្នុងឃុំ Song Nhan (ស្រុក Cam My ខេត្ត Dong Nai)។

ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវខ្សែក្រវាត់នេះ លោក ឡាំ បានចែករំលែកថា ក្នុងអាណត្តិនេះ ជាលើកដំបូងដែលទីក្រុងបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តផ្លូវនោះ គឺផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 និងទី 3 ហើយឆាប់ៗនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 4 ។ នេះជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនមានការរំភើបយ៉ាងខ្លាំង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពសម្រាប់គម្រោង Beltway 2 ប្រវែងផ្លូវគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមកដល់ពេលនេះប្រហែល 14km មិនទាន់រួចរាល់ទេ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc និងស្រុក Binh Chanh)។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ នៅទីក្រុង Thu Duc ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្នែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ក្នុងស្រុក Binh Chanh ត្រូវបានសិក្សា និងដាក់ជូននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីកែសម្រួលភារកិច្ច និងតុល្យភាពប្រភពទុន។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការបានល្អ គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ។ យោងតាមលោក Lam គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយព្យាយាមបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។

ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ការបោសសម្អាតទីតាំងជិតរួចរាល់ សម្រេចបានជាង ៩៩%។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ពេល​វេលា ហើយ​ការ​លំបាក​ជាមួយ​នឹង​សម្ភារ​ខ្សាច់​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ។ តាម​គម្រោង គម្រោង​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៦ រួម​ជាមួយ​ខេត្ត​ក្រុង​ផ្សេង​ទៀត​។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ សម្រេចបាន ៩៩% នៃការបោសសម្អាត។ រូបថត៖ MQ

ចំពោះ​គម្រោង Beltway 4 រដ្ឋាភិបាល​ពីមុន​បាន​បែងចែក​វា​ជា​៥​ផ្នែក​នៅ​ទូទាំង​៥​ខេត្ត​ក្រុង​គឺ Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai និង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តមានបញ្ហាជាច្រើន ជាពិសេសខេត្តដូចជា Long An និង Dong Nai មានការលំបាកក្នុងប្រភពទុន ហើយត្រូវការយន្តការដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣...។

ប្រឈមមុខនឹងកង្វល់ទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការជាមួយក្រសួង និងវិស័យជាច្រើន បានដាក់ញត្តិទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយបានយកតួនាទីជាភ្នាក់ងារបង្គោល ដើម្បីបង្កើតផែនការមេ ដើម្បីដាក់ជូនគោលនយោបាយទូទៅ។

លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅព្រឹកនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានជួបប្រជុំ ហើយបានឯកភាពថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើជាអធិបតីលើគម្រោងរួម រួមទាំងខេត្ត ក្រុងចំនួន ៥ ដែលមានចម្ងាយ ២០៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១៣៦.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំនាពេលខាងមុខ បន្ទាប់មកបែងចែកគម្រោងទៅជាសមាសភាគសម្រាប់ខេត្ត”។

លោក Lam បានបន្ថែមថា ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ ហើយគោលនយោបាយត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 - 2028 ។ លោក Lam បានវាយតម្លៃថា "នេះនឹងជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍" ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមលោក Lam ទីក្រុងបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្ស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហើយបានដាក់ផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៦០។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបញ្ចប់គម្រោងនេះ ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី រាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភាក្នុងឆ្នាំ។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ MQ

លោក Lam បានចែករំលែកថា "គម្រោងនេះនឹងគូសបញ្ជាក់អំពីផែនការវិនិយោគ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ មានយន្តការគោលនយោបាយចំនួន ៣១ រួមមានយន្តការចំនួន ១៩ បានដាក់ជូនរដ្ឋសភា និងយន្តការចំនួន ១២ បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី។ នេះស្ទើរតែជាច្បាប់ដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពលំបាក និងឧបសគ្គ... សម្រាប់តែគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ"។

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្ត លោក Lam បានរំពឹងថា ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2026 នឹងក្លាយជាដំណាក់កាលរៀបចំ បង្កើតគម្រោងមុនលទ្ធភាព និងលទ្ធភាព។ ចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2027 ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវមួយចំនួនមុនឆ្នាំ 2030 និងបញ្ចប់ 184 គីឡូម៉ែត្រនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ 2035 ។

សម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ Can Gio គម្រោងនេះមានខ្លឹមសារសំខាន់ពីរ។ ទី​១ គឺ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​កំពង់ផែ​ឆ្លងកាត់​អន្តរជាតិ Can Gio ទីក្រុង​បាន​បញ្ចប់​គម្រោង ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ក៏​បាន​បញ្ចប់​ការ​វាយតម្លៃ និង​ដាក់​ជូន​រដ្ឋាភិបាល។ គេរំពឹងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងចេញ និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានា ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឱ្យស្របគ្នា។

ខ្លឹមសារទីពីរគឺការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Can Gio បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឲ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគដឹកនាំ; សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការវាយតម្លៃ ខិតខំបំពេញ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។ បន្ទាប់មក ខ្លឹមសារខាងក្រោមនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm