ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te នៅតែរង់ចាំការបូមខ្សាច់ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់

នៅការដ្ឋានសំណង់ Cao Lanh - Lo Te អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ គ្រឿងចក្រ និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ការ​បូម​ខ្សាច់​មិន​ទាន់​មក​ដល់​ទេ ដូច្នេះ​ការ​សាងសង់​របស់​អ្នក​ម៉ៅការ​នៅ​តែ​ជួប​ការ​លំបាក។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមអ្នកម៉ៅការ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់សរុបចំនួន 819.84 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់)។

អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te។

មកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានចំនួន ១២៦,៣២/៧២៨,៥ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១៧,៣៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ចំនួន ៣១ គម្រោង ក្នុងនោះគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន ២៤ (គម្រោងផ្លូវខាងមុខចំនួន ២២ គម្រោង គម្រោងស្ពានអាកាសចំនួន ២ គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Lo Te) និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចំនួន ៧ ។

លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីរៀបចំសំណង់ផងដែរ។

ជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់មានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជំនាញជិត ៩០គ្រឿង រួមមាន អេស្កាវ៉ាទ័រ ១២គ្រឿង គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ ២គ្រឿង រ៉ឺម៉ក ៦គ្រឿង រ៉ឺម៉ក ៨គ្រឿង ម៉ាស៊ីនចុចសសរ ២គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗទៀតសម្រាប់បម្រើការសំណង់បេតុងអាផាត។

កម្មករ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ Cao Lanh - Lo Te កំពុង​មមាញឹក។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៨ក្រុម ដោយចំនួនម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារកើនឡើង ៤០% ហើយចំនួនកម្មករក៏កើនឡើង ៨០នាក់ផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវរៀបចំកម្មករនិយោជិតឱ្យធ្វើការ ៣វេន ជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់ពីម៉ោង ៦:៣០ព្រឹក ដល់ម៉ោង ៩:០០យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានតម្រូវការខ្សាច់សរុបប្រហែល 0.53 លាន m3 ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានដាក់ឯកសារបម្រុង និងឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទៅកាន់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) ខេត្ត Dong Thap ។

អាជ្ញាធរ​ខេត្ត​ក៏​បាន​ជួប​ប្រជុំ​កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​៨ ខែវិច្ឆិកា ដើម្បី​អនុម័ត​គោលការណ៍​ណែនាំ​អណ្តូង​ខ្សាច់​ថ្មី​នេះ​ដល់​អ្នក​ម៉ៅការ​គម្រោង ។ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានចេញឯកសារណែនាំអំពីអណ្តូងខ្សាច់ Thuong Thoi Tien សម្រាប់គម្រោងនេះ។

មន្ទីរ​ធនធាន​ធម្មជាតិ និង​បរិស្ថាន​ខេត្ត​ក៏​បាន​ដាក់​ឯកសារ​ទៅ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ដើម្បី​សុំ​ការ​អនុម័ត​លើ​ធនធាន​រ៉ែ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកាក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានបានជួបប្រជុំគ្នា (2,880 ម 3 / ថ្ងៃ) ។

លោក Nguyen Van Khang - នាយកសាខា Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited) បាននិយាយថា អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយខេត្ត Dong Thap និងធ្វើការកេងប្រវ័ញ្ចដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុន ដោយបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ។

មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីជាមូលដ្ឋានហើយ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមជីកយករ៉ែនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនដល់ការដ្ឋានសំណង់ បន្ទាប់ពីអ្នកម៉ៅការគម្រោងរង់ចាំខ្សាច់មកដល់ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ An Binh ឃុំ An Binh ស្រុក Cao Lanh ខេត្ត Dong Thap (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 26+00 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B) ហើយបញ្ចប់នៅផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នៅទីក្រុង Can Tho (ប្រហែល Km 54+844 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B)។
មាត្រដ្ឋានវិនិយោគរួមមាន ចាក់បេតុងអាផាតមិនលើផ្ទៃផ្លូវធំ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ រៀបចំប្រព័ន្ធរបង និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវលេខ QCVN 41:2019/BGTVT ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 28.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 950 ពាន់លានដុង ហើយនឹងអនុវត្តចាប់ពីចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm