ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន

នាថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon បានរៀបចំពិធីរំលឹកខួបលើកទី 30 នៃការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍សមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម (VPA) និងសន្និសីទប្រចាំឆ្នាំ VPA ឆ្នាំ 2024 នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

អញ្ជើញចូលរួមក្នុងពិធីនេះ មានសមមិត្ត Phan Van Mai សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងតំណាងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

សមមិត្តផាន់ វ៉ាន់ម៉ៃ ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ។ រូបថត៖ HOANG HUNG

ប្រធានសមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម លោក Le Cong Minh បានឲ្យដឹងថា បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ VPA ជារៀងរាល់ឆ្នាំមានប្រហែល ៦០% នៃទំនិញទូទៅ ទំនិញសំពីងសំពោង ទំនិញរាវ និងប្រហែល ៩០% នៃទំនិញកុងតឺន័ររបស់ប្រទេសទាំងមូល។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ បរិមាណសរុបនៃទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ VPA បានកើនឡើង 25% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ កំណើនដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះគឺ 15% - 20% ប្រសើរជាងឆ្នាំ 2023 ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញកុងតឺន័រ។

វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2030 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់តាមប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមទាំងមូលនឹងកើនឡើង 1.6 - 2.1 ដង។ 4.1 - 4.8 ដងខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2050 ជាងថ្ងៃនេះ។

អំពីទិសដៅឆ្នាំ២០២៥ លោក Le Cong Minh បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ សមាគមនឹងបន្តពង្រឹងការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ; រៀបចំសិក្ខាសាលាស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ និងការអភិវឌ្ឍន៍តាមនិន្នាការថ្មី ជាពិសេសស្តីពីឌីជីថលនីយកម្ម និងការធ្វើឱ្យកំពង់ផែសមុទ្របៃតង...

ទន្ទឹមនឹងនោះ VPA ក៏មានអនុសាសន៍មួយចំនួនដូចជា៖ ការច្នៃប្រឌិតការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រស្របតាមនិន្នាការនៃការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មាន ការធ្វើឌីជីថល និងកំពង់ផែសមុទ្របៃតង។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើច្រករបៀង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់...

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ សមមិត្ត Phan Van Mai បានអះអាងថា ទីក្រុងហូជីមិញមានទីតាំងអំណោយផល និងលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចនឹងជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារធំបំផុតរបស់ប្រទេស និងមានសមត្ថភាពធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ដែលចាំបាច់ត្រូវទាញយកផលប្រយោជន៍ដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍន៍។

នាពេលថ្មីៗនេះ សមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ជួយទីក្រុងរួមចំណែកមួយភាគធំចំពោះលទ្ធផលរួមនៃឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។

ដល់ឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ក្នុងចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai - Can Gio; បន្តផ្លាស់ទីកំពង់ផែខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ ដោយតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងកំពង់ផែ Hiep Phuoc និងកំពង់ផែនៅលើប្រព័ន្ធទន្លេ Dong Nai និង Saigon ។

លើសពីនេះ ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រ ទីក្រុងនឹងអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់កំពង់ផែផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ គម្រោងទាំងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងនេះកំពុងពិនិត្យ បំពេញបន្ថែម និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដ៏ធំមួយ រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងហិរញ្ញវត្ថុផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជាទិសដៅសំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចកំពង់ផែសមុទ្រ។

លោក Le Cong Minh ប្រធានសមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងពិធីនេះ។ រូបថត៖ HOANG HUNG

ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុងហូជីមិញ និងភូមិភាគអាគ្នេយ៍តភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ដោយស្មារតី “ប្រកាន់ភ្ជាប់ទន្លេ សម្លឹងឆ្ពោះទៅសមុទ្រ”។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា សមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមអនុវត្តយន្តការសន្ទនា និងយុទ្ធសាស្ត្រគោលនយោបាយរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដ៏ធំទូលាយជាមួយសមាគម និងសមាជិក ដូច្នេះការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងនិន្នាការ និងតម្រូវការរបស់សមាគម។

សមមិត្ត ផាន់ វ៉ាន់ម៉ៃ សង្ឃឹមថានឹងមានមតិ និងការចូលរួមពីសមាគម ក៏ដូចជាសមាជិក។

សម្រាប់សហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានសក្តានុពលរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត សមស្របជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក។ ការកសាងសហគ្រាសកំពង់ផែជាមួយនឹងបាវចនា៖ ទំនើប ឆ្លាត បៃតង តភ្ជាប់ និងរួមបញ្ចូលជាអន្តរជាតិ។

សមាគមកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 ដោយមានកំពង់ផែសមាជិកចំនួន 24 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ សមាគមបានឆ្លងកាត់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 30 ឆ្នាំ ហើយនៅឆ្នាំ 2024 VPA មានកំពង់ផែសមាជិកចំនួន 82 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅទូទាំងប្រទេស។

ខួបលើកទី 30 នៃការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍ គឺជាឱកាសមួយសម្រាប់ VPA និងសមាជិករបស់ខ្លួនដើម្បីមើលទៅក្រោយដំណើរដែលពួកគេបានធ្វើ ក៏ដូចជាផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។

ហៃ NGOC

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html