ទីក្រុងហូជីមិញ ពន្លឿនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង ៣០.៨០០ពាន់លានដុង

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ការិយាល័យស្ថិតិទីក្រុងហូជីមិញ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ទុនវិនិយោគសរុបពីថវិការដ្ឋមានចំនួន 26.900 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 39.2% នៃផែនការដើមទុនឆ្នាំ 2023 ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ សម្រេចបាន 38.1% នៃផែនការរាជធានីរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ដល់ដំណាច់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ការចាយវាយនឹងកើនដល់ ៣០,៨០៧,៨ ពាន់លានដុង ឈានដល់ ៤៤,៩% នៃផែនការរាជធានី ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និង ៤៣,៧% នៃផែនការរាជធានីប្រគល់ឱ្យដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈជិត ៤៥%។

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោង Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានបញ្ចប់ជាង 95% នៃបរិមាណសរុប។ កញ្ចប់មួយចំនួនបានឈានដល់ការបញ្ចប់ជាង 98% ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល ដោយផ្តោតលើការសាកល្បងរថភ្លើងមេត្រូ សាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង និងស្ថានីយ៍បញ្ចប់....

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 ក្នុងស្រុក Binh Chanh វឌ្ឍនភាពផ្នែកផ្លូវស្របផ្លូវជាតិលេខ 50 សម្រេចបានជាង 35% នៃបរិមាណសំណង់ ហើយផ្នែកពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 ដែលមានស្រាប់ប្រវែងជាង 2.5 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអញ្ជើញចូលរួមដេញថ្លៃ។

អ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការនេះ ប៉ុន្តែដោយសារការទិញដី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស គម្រោងនេះហួសពេលកំណត់។ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការលើ "ការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលមានដី" ។

តំបន់ពីរដែលមិនត្រូវបានឈូសឆាយ និងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូលគឺ 200m ពីចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង ដែលផ្លូវស្របផ្លូវជាតិលេខ 50 និងផ្លូវ Nguyen Van Linh ប្រសព្វគ្នា; ប្រហែល 50 ម៉ែត្រនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវស្របនិងផ្លូវជាតិលេខ 50 ដែលមានស្រាប់។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី 3 វឌ្ឍនភាពសំណងកំពុងត្រូវបានពន្លឿន អត្រាផ្ទេរប្រាក់សម្រេចបានជាង 94%; ដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងនៅស្រុក Hoc Mon ត្រូវបានបញ្ចប់ ស្រុក Cu Chi សម្រេចបាន ៩៨% ស្រុក Binh Chanh សម្រេចបាន ៩៦% ទីក្រុង Thu Duc សម្រេចបាន ៩០%។ តាមនោះ បញ្ហាសំណងជាចម្បងនៅតំបន់ Thu Duc ដោយបានបង់ ៤១២/៥៨៧ ករណី។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគ 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងត្រូវបានបែងចែកជា 14 កញ្ចប់សំណង់; រួមទាំងកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួន 10 និងកញ្ចប់ជំនួយចំនួន 4 ដែលបម្រើប្រតិបត្តិការ។ គេរំពឹងថាកញ្ចប់សំណង់ធំៗទាំងអស់នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2023។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ 5/14។ កញ្ចប់សំណង់កំពុងពន្លឿន ហើយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hoc Mon កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។

គម្រោងស្ពានញ៉ែងត្រាចសម្រេចបានជាង៣៨%៥%មុនកាលកំណត់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅចុងបញ្ចប់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ការដ្ឋានទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ ដូច្នេះការស្ថាបនាកំពុងដំណើរការយ៉ាងរលូន។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ៤ ខែលឿនជាងកិច្ចសន្យា។

យោងតាមអាជ្ញាធរក្រុង គម្រោងផ្នែកទី 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងជួបការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ដី និងខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ។ នេះក៏ជាការលំបាកទូទៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc) បច្ចុប្បន្នធាតុគម្រោងទាំងអស់កំពុងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។ ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវ Mai Chi Tho បានសាងសង់វិសាលភាពទី 5 និងចាក់បេតុងសម្រាប់គ្រឹះផ្លូវរូងក្រោមដី។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្ពោះទៅរកផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេ Saigon កំពុងរៀបចំកម្រិតបន្ទាប់។

ការសាងសង់ស្ពានបាដាត (នៅដើមផ្លូវក្រោមដី) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ផ្នែកមូលដ្ឋាននៃមុខទំនិញទាំងអស់នៅចុងខែធ្នូ និងបើកឱ្យចរាចរបច្ចេកទេសនៅដើមឆ្នាំ 2024 ។ 2 ខែមុនកាលវិភាគធៀបនឹងការរីកចម្រើននៃគម្រោងទាំងមូល។

សម្ភារៈសាងសង់ស្ពាន Giong Ong To តំបន់ផ្លូវ Dong Van Cong សសរស្ពានក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ ដោយកំពុងរៀបចំដំឡើងខ្សែក្រវាត់ស្ពានរវាងស្ពាន Giong Ong To ដែលមានស្រាប់ទាំងពីរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបើកឱ្យដំណើរការតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

ហ័ងថូ

ប្រភព