ស្ថានីយ៍ Tan Kien នឹងក្លាយជាដេប៉ូមួយក្នុងចំណោមដេប៉ូចំនួនបីនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2035។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្ទៃដីជុំវិញស្ថានីយនេះមានទំហំ 314 ហិកតា ក៏ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ TOD ក្នុងរយៈពេល 2026-2028 ផងដែរ។
តាមផែនការមុនឆ្នាំ 2035 ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - កឹនថូ នឹងចូលដំណើរការជាផ្លូវការ បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់តំបន់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ដីទំហំ 26 ហិចតា ដែលគ្រោងសាងសង់ស្ថានីយ៍ Tan Kien ត្រូវបានបោះបង់ចោល និងគ្មានអ្នកមើលថែ។
ជាពិសេស ស្ថានីយ៍ Tan Kien (ស្រុក Binh Chanh) ដើរតួនាទីជាដេប៉ូសំខាន់មួយក្នុងចំនោមដេប៉ូសំខាន់ៗទាំងបីនៃផ្លូវនេះ ដោយអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗក្នុងប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ។
ជាពិសេស តំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Tan Kien ដែលមានផ្ទៃដី ៣១៤ ហិចតា ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ កំណត់ថាជាទីតាំងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងមួយក្នុងចំណោម ១១ ទីតាំងតាមគំរូ TOD (ទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) ក្នុងរយៈពេល ២០២៤ - ២០២៨។
គំរូនេះមិនត្រឹមតែប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតទីតាំងសម្រាប់បង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងទំនើប ពហុមុខងារ ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធិជាមួយពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម លំនៅដ្ឋាន និងទីសាធារណៈ។
ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមផែនការ ក្នុងរយៈពេល១០ឆ្នាំខាងមុខ ភាគខាងលិចទីក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងថ្មីមួយ ដែលមានតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្លូវរថភ្លើង និងគំរូ TOD សន្យាថានឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងកែប្រែទេសភាពទីក្រុងនៃតំបន់នេះ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។
យោងតាមកំណត់ត្រា ផ្ទៃដីជាង 26 ហិកតាដែលគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Tan Kien ត្រូវបានបោះបង់ចោល ដុះលើស្មៅ។ ក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ប្រមូលសំរាម ការចិញ្ចឹមសត្វ ធ្វើកសិកម្ម ... និងសូម្បីតែការទន្ទ្រានយកមកវិញ។
នៅមានគ្រួសារមួយចំនួនដែលមិនទាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
ទាក់ទិននឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ TOD គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់តាំងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរៀបចំផែនការកំណត់ព្រំដែនលម្អិត ស្ថានភាពច្បាប់ដីធ្លី និងមុខងារអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតំបន់នេះ។
តាមគម្រោង ការងារនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ចាប់ពីត្រីមាសទី២ ដល់ត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៥។ បន្ទាប់មកផែនការលម្អិតនឹងត្រូវបានកែសម្រួលពីត្រីមាសទី 2 ដល់ទី 4 នៃឆ្នាំ 2025 មុនពេលជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2026។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - កឹនថូ នឹងត្រូវសាងសង់ដោយមានផ្លូវតែមួយពីស្ថានីយ An Binh (Binh Duong) ទៅស្ថានីយ Can Tho (ទីក្រុង Can Tho)។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ 175.2 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 155,433 ពាន់លានដុង។
គេរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ដីទំនេរនឹងក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
ក្នុងនោះផ្នែកទាបមានប្រវែង៧៦,៦គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង៤៣,៧២%; ផ្នែកលើកកំពស់រួមមាន ផ្លូវទឹក ស្ពាន និងផ្លូវកាត់ទន្លេ ដែលមានប្រវែង ៩៨.៦គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ៥៦.២៨%)។
ផ្លូវនេះមានស្ថានីយ៍ចំនួន 12 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរនាពេលអនាគតចំនួន 4 ដែលមានដេប៉ូចំនួន 3 (An Binh, Tan Kien, Can Tho) ស្ថានីយ៍ថែទាំ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន 4 និងស្ថានីយថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន 3 ។ មានទីតាំងឆ្លងកាត់ទន្លេធំៗចំនួន 3 (ទន្លេ Saigon River, Dong Vam Co River, Tay Vam Co River) និង 2 ជាពិសេសទីតាំងឆ្លងកាត់ទន្លេធំៗ (ទន្លេ Tien និងទន្លេ Hau)។
នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការបញ្ចប់, រង្វាស់ផ្លូវពីរដងស្តង់ដារគឺ 1435mm, អគ្គិសនី; ការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី២ មានប្រមាណ ៦៤.៧៣៦ពាន់លានដុង។
សមត្ថភាពដែលរំពឹងទុករបស់គម្រោងគឺសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមការរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2055 ជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវដែកនៅលើផ្លូវប្រហែល 26.148 លានតោននៃទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំ និង 18.324 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព គេរំពឹងថានឹងខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់ដំណាក់កាលទី១ មុនឆ្នាំ២០៣០ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០៣៥។ ដាក់ពង្រាយ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី 2 ក្នុងឆ្នាំ 2055 ។ អាស្រ័យលើលទ្ធភាពនៃការរៀបចំធនធាន និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអនុវត្ត វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគនឹងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព។
ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងតភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដី ១ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-co-khu-do-thi-theo-hinh-thuc-tod-lon-o-phia-tay-192241124092520236.htm
Kommentar (0)