ទីក្រុងហូជីមិញ ចាត់ឱ្យវិនិយោគិនអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៧ខ្សែ ដែលមានប្រវែង ៣៥៥គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល ១០ឆ្នាំ

មាត្រដ្ឋានផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ដែលត្រូវបានវិនិយោគដោយទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ - រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបំពេញតួនាទីជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីយោងតាមបញ្ជីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួនដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

ផលប័ត្រគម្រោងរួមមានខ្សែទី 1 ផ្នែក Ben Thanh - An Ha; ខ្សែទី 2 ផ្នែក Ben Thanh - Thu Thiem និង Tham Luong - Cu Chi; ផ្លូវលេខ 3 (Hiep Binh Phuoc - Binh Trieu - Cong Hoa ផ្លូវបំបែកប្រាំមួយ - Tan Kien - An Ha); ខ្សែទី 4 (Dong Thanh - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Ben Thanh - Nguyen Huu Tho - តំបន់ទីក្រុង Hiep Phuoc) ។

ផ្លូវចំនួនបីបន្ទាប់រួមមានផ្លូវលេខ 5 (ផ្លូវឡុងទ្រុង - ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ស្ពានសៃហ្គន - បាយហៀន - ដេប៉ូ ដាភឿក); ខ្សែទី 6 (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងក្នុង) និងខ្សែទី 7 (Tan Kien - ផ្លូវ Nguyen Van Linh - Thu Thiem - Thao Dien - Thanh Da - ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ - Vinhomes Grand Park) ។

ក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះផងដែរ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន។ ជាពិសេស ស្នើផែនការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងក្នុងរយៈពេលមធ្យម 2021-2025, 2026-2030 និង 2031-2035; រៀបចំផែនការបែងចែកដើមទុនប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបន្ទុកដែលទាក់ទងនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ដោះស្រាយបណ្តឹងរបស់អ្នកម៉ៅការទាក់ទងនឹងកិច្ចសន្យា និងអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យសវនកម្មរដ្ឋ។

បន្ទាប់គឺត្រូវបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុន ODA ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រៀបចំការស្ទង់មតិ ជាបន្ទាន់ បង្កើតការរចនាផ្នែកខាងមុខ (FEED) និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងថ្មី ដើម្បីដាក់ជូនភ្នាក់ងារជំនាញ និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័ត។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញបង្កើតជាបន្ទាន់នូវផែនការអនុវត្តលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់រៀងរាល់ខែ ត្រីមាស និងឆ្នាំ ដោយរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្ត ធានាវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងការរៀបចំ ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ធានាបាននូវតម្រូវការ សមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ ស្របតាមច្បាប់សាងសង់ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ...

ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងទៅតាមគោលបំណង និងវឌ្ឍនភាព ធានាបាននូវគុណភាព ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពេញទំហឹង ពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។

Metro Line 2 ផ្នែក Ben Thanh - Tham Luong នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍបានចម្ងាយ 355 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវប្រមូលថវិកាប្រមាណ 40.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ជាមួយនឹងយន្តការពីដំណោះស្រាយលេខ 188 ដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព និងមានតុល្យភាព រៀបចំពីថវិកាកណ្តាល ថវិកាមូលដ្ឋាន ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD ការចេញប័ណ្ណបំណុល...

សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 ផ្នែក Ben Thanh - Tham Luong ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋាន និងសាខានឹងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបំប្លែងប្រភពទុនពី ODA ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់មក ទីក្រុងនឹងរៀបចំការដេញថ្លៃ និងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់ផ្លូវ និងផ្នែកដែលនៅសេសសល់ ទីក្រុងនឹងពន្លឿនការអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ 2027 ។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-giao-don-vi-lam-chu-dau-tu-thuc-hien-7-tuyen-metro-dai-355-trong-10-nam-20250331144218522.htm