ទីក្រុងហូជីមិញរំពឹងថានឹងប្រមូលបាន 152.682 ពាន់លានដុងពីការដេញថ្លៃដីជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

ទីក្រុងហូជីមិញរំពឹងថានឹងប្រមូលបាន 152.682 ពាន់លានដុងពីការដេញថ្លៃដីជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងដេញថ្លៃដីជាច្រើនកន្លែងជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីប្រមូលប្រាក់ចំនួន 152.682 ពាន់លានដុង។ រដ្ឋធានីនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគឡើងវិញនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង។

នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 4490/STNMT-BTTDC ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ។

អង្គភាពនេះបានឲ្យដឹងថា តាមរយៈការចុះពិនិត្យ បច្ចុប្បន្នមានដីចំនួន ២២ ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋផ្ទាល់ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ២៩០ ហិកតា ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីជុំវិញខ្សែទី១ (បិនថាញ់-សួយទៀន)។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong)…

ថវិកាប៉ាន់ស្មានសម្រាប់គាំទ្រទ្រព្យសកម្មជាប់នឹងដី (ស្ថាបត្យកម្ម ដំណាំ បសុសត្វ) នៃតំបន់ដីដែលគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ដោយរដ្ឋគឺប្រហែល 2.000 ពាន់លានដុង។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) មានដីចំនួន 19 កន្លែងនៅជុំវិញស្ថានីយចំនួន 9 ដែលអាចដាក់ដេញថ្លៃបាន។ រូបថត៖ Le Toan

ចំពោះផ្ទៃដីដែលគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដោយអង្គការ គ្រួសារ និងបុគ្គលដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៣៥៧ ហិកតា ស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 3A (Ben Thanh - Tan Kien); ខ្សែទី 4 (Than Xuan - Hiep Phuoc Urban Area); ផ្លូវលេខ 5 ដំណាក់កាលទី 2 (ពីប្រសព្វ Bay Hien - ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង New Can Giuoc) ។

តម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបនៃសំណង និងការគាំទ្រសម្រាប់ដីដែលគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដោយប្រជាជនគឺប្រហែល 30,153 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការគណនារបស់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ទឹកប្រាក់សរុបដែលប្រមូលបានពីការដេញថ្លៃដីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋផ្ទាល់ (២៩០ ហិកតា) និងដីដែលគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដោយប្រជាពលរដ្ឋដែលមានផ្ទៃដី (៣៥៧ ហិកតា) ស្មើនឹង ១៥២.៦៨២ ពាន់លានដុង។

ទឹកប្រាក់សរុបដែលប្រមូលបានពីការដេញថ្លៃ 152,682 ពាន់លានដុង គ្រាន់តែជាការប៉ាន់ប្រមាណអប្បបរមាប៉ុណ្ណោះ តួលេខពិតប្រាកដនឹងដឹងបានលុះត្រាតែនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មផ្តល់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ដីឡូតិ៍។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យមូលនិធិដីធ្លីរួច មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានស្នើសុំពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ ពីដេប៉ូថាមលួង ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការធ្វើអាជីវកម្មលើផ្ទៃដីជាង ២.១០០ ហិកតា នៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។

ដោយឡែកនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទី២ ជាប់នឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (ហៅជាបណ្ដោះអាសន្ន ស្ថានីយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកហុកម៉ុន ស្នើឱ្យពិនិត្យលើមូលនិធិដីប្រមាណ៤០០ហិកតា ដើម្បីអភិវឌ្ឍ TOD ( គំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-du-kien-thu-ve-152682-ty-dong-tu-dau-gia-dat-xung-quanh-cac-nha-ga-metro-d215893.html