ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Vung Tau - Binh Thuan បន្ទាប់ពីសាងសង់ជាង 1 ឆ្នាំ។
បានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 គម្រោង DT 994 មានប្រវែងជិត 77 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 6,500 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនេះប្រសព្វជាមួយផ្លូវលេខ 991B ទីប្រជុំជន Phu My ហើយចំនុចចុងក្រោយប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 55 (ស្រុក Xuyen Moc) ដោយហេតុនេះតភ្ជាប់អ័ក្សខាងកើតទៅខាងលិច និងជាមួយខេត្ត Binh Thuan ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោង DT 994 ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ដល់រង្វង់មូល Nha Lon Long Son (កញ្ចប់ទី 17) និងកញ្ចប់សាងសង់ថ្មីពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ដល់ស្ពាន Cua Lap (កញ្ចប់ 18)។ (រូបថត៖ Gio Linh)។
ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់មាត្រដ្ឋាន 6-8 ផ្លូវដែលមានល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បែងចែកជា 11 គម្រោងផ្នែក។
ក្នុងនោះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៥ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាអ្នកវិនិយោគ ដែលមានប្រវែងសរុប ៥៧,៤៦ គីឡូម៉ែត្រ។ សាងសង់ស្ពានថ្មី Cua Lap 2, Song Ray 2 និងស្ពានតូចៗមួយចំនួនលើផ្ទៃដីទំហំផ្ទៃដីប្រើប្រាស់ប្រហែល 241ha ។
ការសាងសង់កញ្ចប់លេខ ១៨ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងនៅចំណុចប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ឆ្ពោះទៅស្ពាន Cua Lap។ (រូបថត៖ Gio Linh)។
ផ្លូវដែលបានពង្រីកនេះ ភាគច្រើនស្របគ្នានឹងខ្សែកណ្តាលផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Xuyen Moc ស្រុក Dat Do ស្រុក Long Dien ទីក្រុង Vung Tau និងតភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai នៅទីក្រុង Phu My ។
ការសាងសង់គម្រោង DT 994 នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 51។ (រូបថត៖ Gio Linh)។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់ Nguoi Dua Tin កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា កញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 2 កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងការស្ថាបនាដ៏មមាញឹក។
ជាក់ស្តែងនៅទីតាំងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចាប់ពីរង្វង់មូលញ៉ាលន់ ឡុងសឺន ដល់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ (កញ្ចប់ដេញថ្លៃ១៧) និងកញ្ចប់សាងសង់ថ្មីពីផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដល់ស្ពានអាកាសចរ (កញ្ចប់ដេញថ្លៃ១៨) មានកម្មករកម្មការិនីរាប់រយនាក់។ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្រកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់បន្ទាត់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
បុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់នៃកញ្ចប់លេខ 18 ។ (រូបថត: Gio Linh) ។
កញ្ចប់ទាំងពីរនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,500 ពាន់លានដុង ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។
កម្មករចងដែកនៅការដ្ឋានសាងសង់ផែស្ពានកៃខេ២ (រូបថត៖ ជីអូ លីញ)។
ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសទី២ ឃើញពីខាងលើ។ (រូបថត៖ Gio Linh)។
នៅកញ្ចប់ទី 17 ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន កម្មករកំពុងសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងដំឡើងគម្របលូ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅកញ្ចប់ទី១៨ កម្មករកំពុងមមាញឹកចាក់គ្រឹះ ចាក់គ្រឹះ ក្រាលកៅស៊ូ និងសាងសង់សសរគ្រឹះ និងមូលដ្ឋានស្ពាន បាយខេ២។
ការដ្ឋានសាងសង់នៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃលេខ 18 សម្លឹងឆ្ពោះទៅស្ពាន Cua Lap ។ (រូបថត៖ Gio Linh)។
ថ្លែងជាមួយក្រុមហ៊ុន PV Nguoi Dua Tin តំណាងអង្គភាពប្រតិបត្តិការលេខ ១៧ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារប្រមាណ ២០ នាក់ និងបុគ្គលិកចំនួន ៦០ នាក់ ដើម្បីបន្តធ្វើការជា ៣ វេន និងបុគ្គលិក ៤ នាក់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអាកាសធាតុមិនអំណោយផលក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ រដូវវស្សា នាំឱ្យគម្រោងបញ្ចប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពកិច្ចសន្យា។
DT994 ផែនទីរុករកផ្លូវឆ្នេរ។ (រូបថត៖ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau)។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោង DT994 កញ្ចប់ 17 និង 18 ។ (រូបថត៖ Gio Linh) ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនឯកទេសក្នុងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់ដោយខេត្ត។
រួមទាំងការអនុវត្តកញ្ចប់សំណង់ សំណង ការឈូសឆាយការដ្ឋាន ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស... ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្នុងដំណើរការសាងសង់ គម្រោងនេះនៅតែជួបការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនដូចជា ការរុះរើបង្គោលភ្លើង នីតិវិធីបំប្លែងដីព្រៃជាដើម។ ..
រួមជាមួយនឹងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា Bien Hoa - Vung Tau Expressway ស្ពាន Phuoc An ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ Expressway នោះ គម្រោង DT 994 ដែលសាងសង់រួចរាល់នឹងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏រលូន និងទំនើប តភ្ជាប់បណ្តាញគមនាគមន៍។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាពិសេស និងតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូងនិយាយរួម។
ជីអូ លីន
ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/toan-canh-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-6500-ty-dong-204240912212415302.htm
Kommentar (0)