ស្ពាន Vinh Tuy 2 បើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍

ស្ពាន Vinh Tuy 2 ត្រូវបានរៀបចំក្នុងទិសដៅមួយពីទីក្រុងខាងក្នុងទៅជាយក្រុង ខណៈស្ពាន Vinh Tuy 1 គឺនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែសីហា ទីក្រុងហាណូយបានសម្ពោធស្ពាន Vinh Tuy ដំណាក់កាលទី២ ប្រវែង ៣,៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១៩,២៥ ម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.៥០០ ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីរយៈពេល ២,៥ ឆ្នាំនៃការសាងសង់។

ប្រតិបត្តិការស្ពាន Vinh Tuy 2 នឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Vinh Tuy 1 (ជ្រុងខាងឆ្វេង) និងបង្កើនចរាចរណ៍រវាងច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់ — ការបើកឱ្យដំណើរការស្ពាន Vinh Tuy 2 នឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Vinh Tuy 1 (ឆ្វេង) បង្កើនចរាចរណ៍រវាងច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់

យោងតាមផែនការលំហូរចរាចរណ៍ និងការរៀបចំរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ លើស្ពាន Vinh Tuy 2 មនុស្ស និងយានយន្តនឹងធ្វើដំណើរមួយផ្លូវពី Hai Ba Trung ទៅ Long Bien ។

ស្ពាន Vinh Tuy 2 ចែកចេញជា ៤គន្លង ដែលក្នុងនោះមាន ៣គន្លងសម្រាប់យានយន្តដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមួយគន្លងសម្រាប់ម៉ូតូចំរុះ និងយានមិនប្រើម៉ូតូ ដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា ៤០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យានជំនិះ និងយានជំនិះចម្រុះត្រូវបានបំបែកដោយបន្ទះរឹងមធ្យម និងប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាទិសដៅ។

ដោយមានស្ពាន Vinh Tuy 1 (ស្ពាន Vinh Tuy ចាស់) ប្រជាជន និងយានជំនិះធ្វើដំណើរមួយផ្លូវពី Long Bien ទៅ Hai Ba Trung ហើយចែកចេញជា ៥ គន្លង។ មានគន្លងយានយន្តចំនួន 4 ដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងគន្លងរថយន្តចម្រុះដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការបំបែកគន្លងយានយន្តពីយានជំនិះចម្រុះតាមបន្ទាត់លាបពណ៌ និងប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាបំបែកគន្លងផ្លូវ និងផ្លាកសញ្ញាព្រមាន។

ផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ខាងលើនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី ៣០ ខែសីហា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធស្ពាន Vinh Tuy 2។

ប្រព័ន្ធភ្លើង និងផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងគម្លាតរវាងស្ពានចាស់ និងថ្មី ដែលលាតសន្ធឹងស្ទើរតែប្រវែងទាំងមូលនៃស្ពាន។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់

ស្ពាន Vinh Tuy 2 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ (ស្របនឹងស្ពាន Vinh Tuy 1 ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2010)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានគឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (ស្រុក Hai Ba Trung) ចំនុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Long Bien - Thach Ban (ស្រុក Long Bien)។ ស្ពាននេះមានទទឹងជាង១៩ម៉ែត្រ មាន៤គន្លង ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 2 ស្ពាន Vinh Tuy មានទទឹងផ្លូវកាត់ធំបំផុតក្នុងចំណោមស្ពាននៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានផ្លូវរថយន្តចំនួន 8 ។

ការបញ្ចប់ និងដំណើរការស្ពាន Vinh Tuy 2 នឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Vinh Tuy 1 ដែលតែងតែមានការកកស្ទះ បង្កើនចរាចរណ៍រវាងច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើងរវាងកណ្តាលរាជធានី និងតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគឦសាននៃទីក្រុង។

យោងតាមផែនការដឹកជញ្ជូនដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រាជធានីនឹងមានស្ពានចំនួន 10 ទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម រួមមានៈ Hong Ha, Me So (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4), New Thang Long (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3), Tu Lien, Vinh Tuy (ដំណាក់កាលទី 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5), ស្ពាន Tran Phun Hung។ (ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងតភ្ជាប់ទៅខេត្ត Vinh Phuc)។