ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang បើក

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam មានប្រវែងជាង 49 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង 7,600 ពាន់លានដុង អនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

អ្នកវិនិយោគគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited។ គម្រោងមានខ្នាត 4 ផ្លូវ ទទឹង 17m; បន្ទាប់មកលើកផ្លូវទទឹង៣២ម៉ែត្រ ទទឹង៦គន្លង ចំណុចចាប់ផ្តើមឃុំឌៀនថូ ស្រុកឌៀនខាញ់ ចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំខេមធីញតៃ ក្រុង។ ខេមរះ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ទាំងមូលត្រូវបានរៀបចំដោយមានចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 18 ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅសងខាងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏មានស្ពានចំនួន 25 រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 10 ដែលនីមួយៗមានទទឹង 5 ទៅ 12 ម៉ែត្រអាស្រ័យលើផ្លូវតភ្ជាប់។ យោងតាមផែនការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ក្នុងល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ពណ៌ទឹកក្រូច-lam.jpg — ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Nha Trang - Cam Lam ។ រូបថត៖ Bui Toan

តំណាងវិនិយោគិនរូបនេះបាននិយាយថា ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការសម្ពោធនេះ វិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ 1,700 នាក់បានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ធាតុចុងក្រោយនៃគម្រោងនេះ។ គម្រោងនេះក៏អនុវត្តនូវបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបៗជាច្រើន ជាពិសេសបច្ចេកវិទ្យានៃការសាងសង់បន្ទះមធ្យមជាមួយនឹងបេតុងស៊ីម៉ងត៍ដែលចាក់ដោយ monolithically នៅការដ្ឋាន ដោយប្រើម៉ាស៊ីនពិសេសរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីជួយឱ្យផ្ទៃបេតុងរលោង និងគ្មានស្នាមប្រេះ។

ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Doc San គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្លូវលំបាកបំផុតក្នុងការសាងសង់របស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Doc San មានបំពង់ពីរ ប្រវែងសរុប ១,៥ គីឡូម៉ែត្រ ម្ខាងៗមានប្រវែងជិត ៧៥០ ម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង ១.២០០ ពាន់លានដុង។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021។ ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគបានរៀបចំអ្នកម៉ៅការដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ។ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ ត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមសាងសង់ចំនួន ៤ក្រុម ដើម្បីជីក និងពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី និងក្រុមសាងសង់ចំនួន ២ក្រុម ដើម្បីពង្រឹងដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី។ អង្គភាពសាងសង់បានរៀបចំវេនបី និងបួនក្រុមជាបន្តបន្ទាប់ ដោយជីករូងក្រោមដីជាមធ្យមប្រហែល 10 ម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមវិនិយោគិន គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam នឹងក្លាយជាផ្លូវដំបូងដែលដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS)។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃដ៏ទូលំទូលាយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam រួមមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង កាមេរ៉ាចរាចរណ៍។ល។

ផ្លូវ Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ក្រាហ្វិក៖ Manh Cuong

សម្រាប់ផ្នែក Nha Trang-Cam Lam យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការផ្លូវនេះចាប់ពីដើមដល់ចប់គម្រោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ទាប់នៅចុងទាំងពីរនៃគម្រោងគឺ Van Phong - Nha Trang និង Cam Lam - Vinh Hao មិនត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នោះ ផែនការរៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានដូចខាងក្រោម៖

ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង យានជំនិះខាងលើត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ២៧C ចូលផ្លូវល្បឿនលឿនត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ២៧C (ដើមគ.ម៥+៧៨៣) ដល់ផ្លូវបំបែកខេមរះ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ៥២+៨៩២ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ តាមផ្លូវជាតិលេខ២៧B។

គម្រោងនេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាមលក្ខខណ្ឌផ្លូវសំខាន់ និងផ្លូវប្រសព្វ 2/4 រួមទាំងផ្លូវប្រសព្វចាប់ផ្តើមនៅ Km5+783 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 27C ក្នុងឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa និងចំនុចប្រសព្វបញ្ចប់នៅ Km52+892 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 27B ក្នុងឃុំ Cam Thinh Tay ទីក្រុង Cam Ranh ខេត្ត Khanh Hoa។

នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam នឹងតភ្ជាប់ Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay Expressway ទៅ Long Thanh - City ។ ហូជីមិញ គម្រោងនេះរួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឧស្សាហកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ១។

ជាពិសេស ការដែលវិនិយោគិនគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited បានបើកគម្រោងមុនរយៈពេល 3 ខែក្នុងបរិបទដែលផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចភ្លឺក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Vinh Hao មានប្រវែង 101 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសាធារណៈជាង 10.800 ពាន់លានដុង ហើយការស្ថាបនាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020។

៥.jpg — 1 ផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ។ រូបថត៖ Nguyen Tien

នៅលើផ្លូវហាយវេនេះ យានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់ចាប់ពីដើមផ្លូវប្រសព្វ Vinh Hao តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេសមាសភាគ Phan Thiet - Dau Giay ទៅកាន់ទីក្រុង។ ហូជីមិញ គម្រោងនេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវប្រសព្វ 5/5 រួមមាន ផ្លូវប្រសព្វ Vinh Hao (Km134+700), Cho Lau (Km162+777.78), Dai Ninh (Km178+655.22), Ma Lam (Km208+701.74), Phan Thiet (Km2356+617.74)។

ជាមួយនឹងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Vinh Hao កំពុងដំណើរការ រថយន្តមកពីទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងត្បូងអាចធ្វើដំណើរត្រង់ទៅខេត្ត Binh Thuan ដោយផ្លូវល្បឿនលឿនដោយមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ១។ នៅពេលខាងមុខ នៅពេលដែលកំណាត់ផ្លូវ Vinh Hao - Cam Lam សាងសង់រួចរាល់ រថយន្តនឹងរត់ជាបន្តបន្ទាប់ពីទីក្រុង។ ហូជីមិញ ទៅ Nha Trang ដោយផ្លូវហាយវេ។

ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet ក៏ជួយបង្កើនប្រវែងអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងដែលបានបញ្ចប់ដល់ ៨៣៥ គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើង ៤៥៨ គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងរយៈពេលមុនឆ្នាំ ២០២០។

ប្រភព