នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ Dong Hoi (ខេត្ត Quang Binh) ប៉ុន្តែគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាល និងផ្លូវឆ្លងកាត់របស់ទីក្រុង។ Dong Hoi បានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្អាកការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំដោយសារតែ "ការបិទដប" នៃការប្រគល់ទីតាំង។
ការដកហូត “កដប” នៅគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាល Dong Hoi
នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ Dong Hoi (ខេត្ត Quang Binh) ប៉ុន្តែគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាល និងផ្លូវឆ្លងកាត់របស់ទីក្រុង។ Dong Hoi បានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្អាកការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំដោយសារតែ "ការបិទដប" នៃការប្រគល់ទីតាំង។
ការសាងសង់បានបញ្ឈប់
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលក្រុង និងផ្លូវឆ្លងកាត់។ Dong Hoi ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4292/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 160 ពាន់លានដុង ដោយមានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Binh (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរសំណង់បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា) ជាអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Binh ជាអ្នកតំណាងវិនិយោគិន។
គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 2 ផ្នែកស្ពាននៃកញ្ចប់ទី 13 មានតម្លៃ 85.5 ពាន់លានដុង ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Tien Thanh Construction Limited (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាធំ) ក្រុមហ៊ុន Quang Binh II General Construction Joint Stock Company និង 568 Construction Investment Company Limited បានឈ្នះការដេញថ្លៃជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះ 85.4 ពាន់លានដុង។ ហើយផ្នែកផ្លូវនៃកញ្ចប់លេខ 14 ដែលមានតម្លៃ 13.7 ពាន់លានដុងត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុន Viet Tien Construction Company Limited ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃ 13.4 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបនៃផ្លូវទាំងមូល និងស្ពានប្រវែង ១,១៥ គីឡូម៉ែត្រ; តភ្ជាប់ផ្លូវ Ha Van Quan - Ton That Tung (វួដ Nam Ly) ជាមួយផ្លូវ Nguyen Cong Hoan - Phan Dinh Phung (វួដ Bac Ly)។
គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ Dong Hoi កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ និងផ្លូវដែក។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជន និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់។
យោងតាមកិច្ចសន្យា កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាននឹងចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់រយៈពេល 36 ខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំកន្លះមក គម្រោងនេះទើបតែបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោល M2 និង ផែ T1 មូលដ្ឋានផែ T2 ដោយចាក់ក្រាលកៅស៊ូ 38/45 ដែលមានតម្លៃអនុវត្តសរុបប្រហែល 29.8 ពាន់លានដុង។
នៅកន្លែងគម្រោងបច្ចុប្បន្ន កម្មករឈប់ធ្វើការ ស្មៅដុះយ៉ាងព្រៃផ្សៃ ហើយរនាំងដែកនៃធាតុផ្សំសំណង់ត្រូវច្រេះ។
ការហ៊ុមព័ទ្ធដី
នេះបើតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ Dong Hoi ក្នុងវិសាលភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង មានករណីប៉ះពាល់ចំនួន ៩៦ (ភាគច្រើននៅក្នុងវួដ Bac Ly)។ អាស្រ័យហេតុនេះ គ្រួសារជាច្រើនមិនអាចឈូសឆាយដីរបស់ពួកគេបានទេ ដោយសារវិសាលភាពទទួលដីរបស់គម្រោងត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយគម្រោងមួយទៀតគឺគម្រោង ARCD - ផ្លូវណាមលី - ទ្រុងទ្រុង។
លើសពីនេះ ច្បាប់ភូមិបាល (វិសោធនកម្ម) ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ហើយឯកសារណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយមិនត្រូវបានចេញភ្លាមៗទេ ដូច្នេះបញ្ហាជាច្រើនពីមុនមិនអាចដោះស្រាយបាន។ លើសពីនេះ ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគ្រួសារនៅក្នុងគម្រោងក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកផងដែរ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកង្វះការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធ។ នេះធ្វើឱ្យគ្រួសារជាច្រើនមិនយល់ស្របនឹងផែនការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ដែលនាំឱ្យការអនុវត្តការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Thang Long អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ លោក Dong Hoi បានប្រាប់ថា៖ “ពីមុន គ្រួសារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សំណង ប៉ុន្តែមិនមានតំបន់ និងទំហំជាក់លាក់ទេ ដូច្នេះយើងមិនដឹងពីទំហំនៃការស្តារឡើងវិញនៅពេលនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីណែនាំអំពីច្បាប់ភូមិបាល (វិសោធនកម្ម) មានស្រាប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចាត់ឲ្យសង្កាត់ បាក់លី ដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ អ្នកជំនាញកំពុងធ្វើការលើវា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការវាស់វែងក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ខាងមុខ។
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Binh បាននិយាយថា “បញ្ហា “ពិបាកពេក” ពីមុនបានប៉ះពាល់ដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវរបស់គម្រោង។ បច្ចុប្បន្ន ឯកសារណែនាំមានហើយ ដែលនឹងរួមចំណែកក្នុងការរុះរើ និងដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកជាបណ្តើរៗសម្រាប់គម្រោង ដើម្បីឲ្យការសាងសង់អាចបន្តបានក្នុងពេលខាងមុខ»។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html
Kommentar (0)