អ្នកនាំពាក្យផ្លូវដែករបស់ឥណ្ឌា លោក Om Prakash Charan បាននិយាយថា “រថភ្លើង Howrah-Mumbai Express បានធ្លាក់នៅក្បែរទីក្រុង Jamshedpur ក្នុងរដ្ឋ Jharkhand ភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌា កាលពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី៣០ ខែកក្កដា។
គ្រោះថ្នាក់នេះបានកើតឡើងស្របពេលដែលរថភ្លើងដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស់គ្នា ប្រហែលជាបុកជាមួយរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដែលកំពុងឆ្លងកាត់។ លោក Charan បាននិយាយថា "មានរថភ្លើងដឹកទំនិញមួយទៀតបានធ្លាក់នៅក្បែរនោះ ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទេថាតើគ្រោះថ្នាក់ទាំងពីរបានកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយឬអត់"។
លោក Charan បានបន្ថែមថា ទូរថភ្លើងចំនួន 18 ត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីផ្លូវដែក ហើយប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះកំពុងដំណើរការដើម្បីសម្អាតកន្លែងកើតហេតុ។
រថភ្លើង Howrah-Mumbai Express បានក្រឡាប់នៅជិត Jamshedpur ក្នុងរដ្ឋ Jharkhand ភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា។ រូបថត៖ AFP
ប្រទេសឥណ្ឌាបានចាប់ផ្តើមគម្រោងទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកតម្លៃ 30 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីតភ្ជាប់ និងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែអ្នកវិភាគនិយាយថា ទោះបីជាចំនួនគ្រោះថ្នាក់បានថយចុះតាមពេលវេលាក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលហួសសម័យរបស់ប្រទេសឥណ្ឌានៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន។
កាលពីឆ្នាំមុន មនុស្សជិត 300 នាក់បានស្លាប់នៅពេលដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបានបុកជាមួយនឹងរថភ្លើងដឹកទំនិញដែលឈប់ដំណើរការ បន្ទាប់មកទូរថភ្លើងដែលក្រឡាប់បានបុករថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរមួយទៀតដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។
ឧបទ្ទវហេតុផ្លូវដែកដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1981 នៅពេលដែលព្យុះស៊ីក្លូនបានបក់បោករថភ្លើងចេញពីផ្លូវដែក និងចូលទៅក្នុងទន្លេក្នុងរដ្ឋ Bihar ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 800 នាក់ និងជាង 100 នាក់រងរបួស។
Indian Railways ដែលជាបណ្តាញផ្លូវដែកធំជាងគេទីបួនរបស់ពិភពលោក ដំណើរការរថភ្លើងប្រហែល 14,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងចំនួន 8,000 នៅលើបណ្តាញផ្លូវដែកដ៏ធំដែលមានចម្ងាយប្រហែល 64,000 គីឡូម៉ែត្រ។ រថភ្លើងដឹកមនុស្សជាង ២១ លាននាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
Hoai Phuong (យោងតាម AFP)
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/lai-tai-nan-tau-hoa-o-an-do-22-hanh-khach-thuong-vong-post305550.html
Kommentar (0)