យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ស្ទាក់​ចាប់​នៅ​ពេល​ពួក​គេ​បាន​រំលោភ​ដែន​អាកាស​របស់​វៀតណាម។

Kinhtedothi - រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យលេខ 139/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដែលចែងអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការស្ទាក់ចាប់ អមដំណើរ និងបង្ខំយន្តហោះដែលបំពានដែនអាកាសវៀតណាម ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

យន្តហោះ​របស់​កងទ័ព​អាកាស​វៀតណាម​មួយ​គ្រឿង​បាន​ហោះ​ឡើង​។

យន្តហោះដែលបំពានត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ និងអមដំណើរ។

ក្រឹត្យ​នេះ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ស្ទាក់​ចាប់​នៅ​ពេល​ពួកគេ​បំពាន​ដែន​អាកាស​របស់​វៀតណាម។

យន្តហោះត្រូវបានអមដំណើរនៅពេលដែលមានការបំពានលើការអនុញ្ញាតការហោះហើរ។

ក្រឹត្យដែលកំណត់ថា យន្តហោះស្ទាក់ ឬចូលទៅជិតយន្តហោះដែលបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖

យន្តហោះស្ទាក់ ឬអមជាមួយយន្តហោះដែលបំពានពីខាងក្រោយ ឆ្វេង ឬស្តាំ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងការសង្កេត។ បន្ទាប់មកបង្កើតល្បឿន និងចម្ងាយសមរម្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ចេញសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកយន្តហោះ (នាវិក) នៃយន្តហោះបំពានអាចទទួលបានសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាពពីយន្តហោះស្ទាក់ចាប់ និងអមដំណើរ។

បន្ទាប់ពីយន្តហោះបំពានបានទទួលព័ត៌មានចាំបាច់ និងបញ្ឈប់ការបំពាននោះ យន្តហោះស្ទាក់ចាប់ និងអមដំណើរចាកចេញពីតំបន់នោះ។

ករណីយន្តហោះបង្ខំចុះចត

ជាមួយគ្នានេះ ក្រិត្យក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា យន្តហោះត្រូវបង្ខំចិត្តចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ប្រសិនបើធ្លាក់នៅក្នុងករណីមួយក្នុងចំណោមករណីពីរខាងក្រោម៖

១-​យន្តហោះ​ដែល​ហោះហើរ​ក្នុង​ដែនអាកាស​របស់​វៀតណាម​ត្រូវបាន​រំខាន​ដោយ​ខុសច្បាប់​។

២- យន្តហោះបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ ឬអមជាមួយ ប៉ុន្តែមិនគោរពតាមសកម្មភាពរបស់យន្តហោះកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម ដែលកំពុងស្ទាក់ ឬអមដំណើរ។

ក្រឹត្យនេះចែងថា យន្តហោះដែលហោះទៅជិតយន្តហោះបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖

យន្តហោះត្រូវចូលទៅជិតយន្តហោះដែលបំពានពីខាងក្រោយខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងការសង្កេត។ បន្ទាប់មកបង្កើតល្បឿន និងចម្ងាយសមរម្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ចេញសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកយន្តហោះ (នាវិក) នៃយន្តហោះដែលបំពានអាចទទួលបានសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាពស្នើសុំចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់។

បន្ទាប់ពីយន្តហោះបំពានបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ យន្តហោះត្រូវតែបង្ខំខ្លួនចេញពីតំបន់ ឬចុះចតក្រោមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការជើងហោះហើរយោធា។

កងកម្លាំងអនុវត្តការហោះហើរស្ទាក់ចាប់ ការហោះហើរអម និងបង្ខំឱ្យយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន

ក្រឹត្យនេះចែងថា កងកម្លាំងដែលអនុវត្តការស្ទាក់ចាប់ អមការពារ និងបង្ខំយន្តហោះឱ្យចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានមាន៖ យន្តហោះ កងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពក្រោមឱវាទក្រសួងការពារជាតិ និងការសម្របសម្រួលនៃកងកម្លាំងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរស៊ីវិល។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់លាក់នៃប្រភេទយន្តហោះបំពាននីមួយៗ និងតំបន់បំពាន អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវសម្រេចប្រើប្រាស់កម្លាំងដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅក្នុងតំបន់សមស្រប ដើម្បីស្ទាក់ អមដំណើរ ឬបង្ខំយន្តហោះល្មើសឱ្យចុះចត។

លក្ខខណ្ឌនៃអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់

ក្រឹត្យនេះក៏កំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ផងដែរ។ តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាថា យន្តហោះបំពានអាចចុះចតបាន។ ដីតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន សមរម្យសម្រាប់គូសរង្វង់, ខិតជិតតំបន់អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការចុះចត; យន្តហោះដែលបំពានមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់សម្រាប់ការចុះចត។ អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ការចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានជាមួយនឹងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ក្រឹត្យនេះក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅពេលដែលយន្តហោះល្មើសនឹងបទបញ្ជាស្ទាក់ចាប់ អមដំណើរ ឬបង្ខំយន្តហោះឱ្យចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ បង្កហានិភ័យបង្កអសន្តិសុខដល់គោលដៅសំខាន់ ឬប៉ះពាល់ដល់វិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ការគ្រប់គ្រងត្រូវធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដោះស្រាយស្ថានការណ៍ប្រយុទ្ធការពារដែនអាកាសរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។

ក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html