សម្រេចបាន 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា
នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong មានវត្តមាននៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ពានអាកាស Day River តភ្ជាប់ខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh ហើយបានកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកន្លែងសាងសង់ ហើយបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាក។
ការសាងសង់ Cantilever នៃប្លុក Ki សំខាន់នៅកណ្តាលទន្លេ។
ថ្លែងជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong លោក Bui Duc Nguyen ទទួលបន្ទុកសាងសង់ធនាគារ Nam Dinh តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់ Dat Phuong Group Joint Stock Company បាននិយាយថា យោងតាមកិច្ចសន្យារហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវតែបញ្ចប់គម្រោងដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។
ទាក់ទងនឹងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន វាត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ (បច្ចុប្បន្នមានតែការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែភ្លើង 0.4KV នៅផ្នែកខាង Ninh Binh ប៉ុណ្ណោះ)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh បានចេញសេចក្តីសម្រេចបែងចែកដីសម្រាប់គម្រោងនេះ។
ដោយបានកំណត់ថានឹងនាំយកគម្រោងមកតាមកាលកំណត់ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងកៀរគរមន្ត្រី អ្នកបច្ចេកទេស កម្មករ និងឧបករណ៍ និងម៉ាស៊ីនទំនើបៗជិត 300 នាក់ ធ្វើការវេនថ្ងៃ និងពេលយប់។
ឃ្លីប៖ អ្នកម៉ៅការកំពុងចាក់ប្លុកគី បង្គោលមេចំនួន២ក្រោមទន្លេ (T12,T13)។
យោងតាមលោក ង្វៀន នៅកន្លែងប្រគល់ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការងារសំខាន់ដោយសម្រេចបាន 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
សម្រាប់ផ្នែកស្ពានបានសាងសង់រួចរាល់១០០%ហើយ។ 100% abutment, រាងកាយផែ។ 6/8 Super T girder spans ត្រូវបានដំឡើងនៅខាង Ninh Binh; 10/15 Super T girder លាតសន្ធឹងនៅ Nam Dinh ។
ចំណែកផ្នែកផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ខាង Ninh Binh ផ្លូវសំខាន់បានបញ្ចប់ការជីកយករ៉ែសរីរាង្គ និងការព្យាបាលគ្រឹះខ្សោយ។ ផ្នែកបញ្ចូល wick ត្រូវបានបញ្ចប់ ការបំពេញនិងការផ្ទុកខ្សាច់ K95 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ការចាក់ខ្សាច់ K95 និងសម្ភារៈគ្រាប់នៅពីក្រោយផ្នែកគំនរស៊ីម៉ងត៍នៅក្បាលស្ពាន។ នៅក្រោមការស្ថាបនាផ្លូវសាខា ធាតុលូ និងការងារការពារ និងជំនួយ។
កម្មករសំណង់នៃរនាំងស្ពានថ្នាក់ទី៦។
នៅ Nam Dinh ការជីកកកាយសរីរាង្គ និងការព្យាបាលគ្រឹះខ្សោយត្រូវបានបញ្ចប់។ ផ្នែក wick ត្រូវបានបញ្ចប់, ពោរពេញទៅដោយខ្សាច់ K95 និងផ្ទុក; ការចាក់ខ្សាច់ K95 និងសម្ភារៈគ្រាប់នៅពីក្រោយផ្នែកគំនរស៊ីម៉ងត៍នៅក្បាលស្ពាន។ នៅក្រោមការសាងសង់លូនិងការងារការពារនិងជំនួយ។
លោក Nguyen បាននិយាយថា "យើងមានគម្រោងបិទផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។ បិទស្ពានមេនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ ដោយប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគតាមកាលវិភាគនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024" ។
ការពង្រឹងតំណភ្ជាប់ បង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍
គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day តភ្ជាប់ខេត្ត Nam Dinh ជាមួយខេត្ត Ninh Binh នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 1,450 ពាន់លានដុង មានប្រវែងសរុប 2 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ឃុំ Khanh Cuong និង Khanh Trung ស្រុក Yen Khanh ខេត្ត Ninh Binh និងឃុំ 3 ស្រុក Truung H Nghia ស្រុក Nghhia ខេត្ត Thai និងឃុំ Nguyễn Nguyễn Nguyễn Nguyễn Thái Bình ខេត្ត Nam Dinh ។
កម្មករសាងសង់ស្ពាន។
គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមទាំងធាតុដូចខាងក្រោមៈ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេប្រវែងប្រហែល 1.36 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 19.5 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវចូលមានប្រវែងប្រហែល ០,៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១៩ ម៉ែត្រ និងមែកឈើ (ពីគីឡូម៉ែត្រ ១៧+៣០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ១៧+៤៩៥.៥) នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវប្រសព្វចំនួន ២ នៅខេត្ត Ninh Binh; ផ្នែកចាប់ពី Km18+856 ដល់ Km19+300/ផ្លូវហាយវេ និង 2 សាខាប្រសព្វ ក្នុងខេត្ត Nam Dinh។
គម្រោងស្ពានអាកាសថ្ងៃត្រង់ គីឡូម៉ែត្រ ១៨+១១៦/ផ្លូវ Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong ។ នៅខាង Ninh Binh ស្ពានតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son ដោយសាខាចំនួន 2 ដែលមានមូលដ្ឋានទទឹង 12m; ចំណែកខាងខេត្តណាំឌិញ ផ្លូវមានផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ៣៧B និងផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្តលេខ៤៩០ តភ្ជាប់ដោយផ្លូវ២សាខា ទទឹងផ្លូវ៨ម៉ែត្រ ។
មកដល់ពេលនេះការសាងសង់ស្ពាន និងបង្គោលភ្លើងបានសម្រេចបាន១០០%។
លោក Dinh Van Phuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Nam Dinh (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong បង្កើនការតភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរតំបន់នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងនេះជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm
Kommentar (0)