បង្កើនអាយុបើកបរចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីអាយុអ្នកបើកបរ

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (TTATGT) ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ចែងថា៖ មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី ១៦ ឆ្នាំឡើងទៅ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរម៉ូតូ។

ច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2024 ចែងថាអាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរគឺអាយុ 57 ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និង 55 ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានអាយុចាប់ពី 18 ឆ្នាំឡើងទៅ ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ (GPLX) ប្រភេទ A1, A, B1, B, C1 និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដើម្បីបើកបរម៉ូតូឯកទេសលើដងផ្លូវ។

ដែលក្នុងនោះថ្នាក់ A1 ត្រូវបានផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងរហូតដល់ ^125cm3 ឬកម្លាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរហូតដល់ 11 kW;

ថ្នាក់ A ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងលើសពី ^125cm3 ឬកម្លាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចលើសពី 11 kW និងប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1 ។

ថ្នាក់ B1 ត្រូវបានផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូកង់បី និងយានជំនិះដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1។

ថ្នាក់ B ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ); ឡានដឹកទំនិញ និងយានជំនិះពិសេសដែលមានទំងន់សរុបនៃការរចនារហូតដល់ 3,500 គីឡូក្រាម; ប្រភេទនៃរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ជាមួយនឹងសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។

ថ្នាក់ C1 ត្រូវបានផ្តល់អោយអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តឯកទេសដែលមានទំងន់សរុបចាប់ពី 3,500kg ដល់ 7,500kg។ រថយន្តដឹកទំនិញដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C1 ជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ ប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B។

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 21 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ C, BE ។ ក្នុងនោះ ថ្នាក់ C ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងយានជំនិះឯកទេសដែលមានទម្ងន់សរុបជាង ៧.៥០០ គីឡូក្រាម។ ឡានដឹកទំនិញដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទំងន់សរុបរហូតដល់ ៧៥០ ​​គីឡូក្រាម។ ប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B និងថ្នាក់ C1។

ថ្នាក់ BE ត្រូវបានផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 750 គីឡូក្រាម។

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 24 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D1, D2, C1E, CE ។ ក្នុងនោះ ថ្នាក់ D1 ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 8 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដល់ 16 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D1 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ ប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1, C ។

ថ្នាក់ D2 ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តក្រុង) ដែលមានកៅអីលើសពី 16 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដល់ 29 កៅអី (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D2 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ ប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1, C, D1 ។

ថ្នាក់ C1E ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវប្រភេទរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C1 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 750 គីឡូក្រាម។

ថ្នាក់ CE ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនៃប្រភេទរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ C ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបដែលបានរចនាលើសពី 750 គីឡូក្រាម។ ត្រាក់ទ័រទាញពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក;

មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 27 ឆ្នាំឡើងទៅត្រូវបានផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ D, D1E, D2E, DE ។ ក្នុងនោះ ថ្នាក់ D ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តក្រុង) ដែលមានកៅអីលើសពី ២៩ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ)។ ឡានក្រុងដេក; រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​សម្រាប់​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ថ្នាក់ D ទាញ​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មាន​ទម្ងន់​សរុប​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​ដល់ ៧៥០ ​​គីឡូក្រាម។ ប្រភេទយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B, C1, C, D1, D2 ។

ថ្នាក់ D1E ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនៃប្រភេទរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D1 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 750 គីឡូក្រាម។

ថ្នាក់ D2E ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនៃប្រភេទរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D2 ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 750 គីឡូក្រាម។

ថ្នាក់ DE ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនៃប្រភេទរថយន្តដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ D ទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់សរុបដែលបានរចនាលើសពី 750 គីឡូក្រាម។ គ្រូបង្វឹក

គួរកត់សម្គាល់ថាច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 បានបង្កើនអាយុអតិបរមានៃអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តក្រុង) ដែលមានកៅអីលើសពី 29 (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) និងរថយន្តសម្រាប់គេងដល់អាយុ 57 ឆ្នាំសម្រាប់បុរស និង 55 ឆ្នាំសម្រាប់ស្ត្រី។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 អាយុអតិបរមាសម្រាប់ស្ត្រីកើនឡើង 5 ឆ្នាំ និងសម្រាប់បុរសកើនឡើង 2 ឆ្នាំ។

លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ការបង្កើនអាយុអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ (សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ និងរថយន្តក្រុងសម្រាប់គេង) គឺសមស្របព្រោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន ស្ថានភាពសុខភាពរបស់ប្រជាជនវៀតណាមមានភាពប្រសើរឡើង។

ម៉្យាងវិញទៀត បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើន ដែលធ្វើឲ្យលក្ខខណ្ឌការងាររបស់អ្នកបើកបរកាន់តែលំបាក។ ថ្មីៗនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ជាច្រើនករណីនៃអ្នកបើកបរដែលនៅតែមានសុខភាពល្អ ប៉ុន្តែដោយសារការរឹតត្បិតអាយុនៃច្បាប់ ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរយានយន្តដែលមានកៅអីចាប់ពី 30 ឡើងទៅ (រួមទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ) ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់អាយុចូលនិវត្តន៍ ហើយនៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារផ្សេងទៀតពួកគេមានអាយុលើសពី 50 - 55 ឆ្នាំ ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការស្វែងរកការងារធ្វើ។ ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មត្រូវការអ្នកបើកបរ ការជ្រើសរើសអ្នកថ្មីក៏ពិបាកខ្លាំងណាស់ដែរ។

ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 មិនត្រូវលើសពី 10 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ពេលវេលាបើកបរមិនត្រូវលើសពី 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍

មាត្រា ៦៤ ស្តីពីម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងនៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៅតែរក្សាបទប្បញ្ញត្តិថា ពេលវេលាបើកបររបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវលើសពី ១០ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បើកបរបន្តមិនលើសពី ០៤ ម៉ោង និងធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៃក្រមការងារដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិថាពេលវេលាធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរមិនលើសពី 48 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន អង្គភាពប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុង និងអ្នកបើកបរនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងត្រូវតែទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត ច្បាប់​ក៏​បាន​ចែង​ថា៖ អ្នកបើកបរ​ដែល​ចូល​រួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក ត្រូវ​មាន​អាយុ និង​មាន​សុខភាព​ល្អ​តាម​បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់។ ត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពជាមួយនឹងចំណុចដែលនៅសល់ និងសមស្របទៅនឹងប្រភេទយានយន្តដែលកំពុងបើកបរ ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច លើកលែងតែអ្នកបើកបរម៉ូតូតាមការកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm