ហេតុអ្វីបានជារថយន្តអគ្គិសនីប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យអវត្តមានពីផ្លូវ?

ឧបសគ្គក្នុងការផលិតអគ្គិសនីនៅនឹងកន្លែង និងតម្លៃនៃការដំឡើង ធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យពិបាកនឹងពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យចូលរួមក្នុងការប្រណាំង World Solar Challenge។ រូបថត៖ Composite World — រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យចូលរួមក្នុងការប្រណាំង World Solar Challenge។ រូបថត៖ *Composite World*

មានរថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យ ហើយកន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បីឃើញពួកវាគឺនៅ World Solar Challenge ដែលជាការប្រណាំងដែលធ្វើឡើងរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ អ្នកប្រកួតប្រជែងត្រូវបើកបរចម្ងាយប្រហែល 3,000 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Darwin នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលីទៅកាន់ទីក្រុង Adelaide នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តជាច្រើនដែលប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រណាំងមើលទៅហាក់ដូចជាអ្វីមួយចេញពីសួនកម្សាន្ត ឬភាពយន្តប្រឌិតបែប វិទ្យាសាស្ត្រ ជាងអ្វីដែលអ្នកបានឃើញនៅលើផ្លូវ។ នោះអាចពន្យល់ពីមូលហេតុដែលរថយន្តអគ្គិសនីប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនមែនជាជម្រើសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ យ៉ាងហោចណាស់មិនទាន់មាននៅឡើយទេ នេះបើយោងតាម Popular Science ។

ទោះបីជាពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើនចូលមកផែនដីនៅពេលថ្ងៃក៏ដោយ វាត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយនៅពេលវាឆ្លងកាត់បរិយាកាស ដូច្នេះវាទៅដល់ដីទាប។ ជាមធ្យម បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវផលប៉ះពាល់តាមរដូវ បរិមាណថាមពលពីពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺប្រហែល 342 វ៉ាត់/m2 ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការទូទឹកកកស្តង់ដារ។ រថយន្តមានច្រើនទំហំ ប៉ុន្តែរថយន្តអាមេរិកខ្នាតធំមានប្រវែងប្រហែល ៥,៥ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១,៨ ម៉ែត្រ ដូច្នេះវាមានផ្ទៃក្រឡាប្រហែល ៩ - ១០ ម៉ែត្រការ៉េ ដែលអាចប្រមូលថាមពលបានប្រហែល ៣,៤២០ វ៉ាត់ ល្មមសម្រាប់ដំណើរការទូទឹកកក ម៉ាស៊ីនលាងចាន និងមីក្រូវ៉េវ។

កសិដ្ឋានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលចែកចាយអគ្គិសនីទៅកាន់ទីក្រុង និងទីប្រជុំជនប្រើប្រាស់បន្ទះសូឡារាប់លានបន្ទះដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីរាប់ពាន់ហិកតា។ គ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួននៅតំបន់វាលខ្សាច់ប្រើអារេនៃកញ្ចក់ដើម្បីប្រមូលផ្តុំថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ប៉ុន្តែរថយន្តស្ដង់ដារមិនមានផ្ទៃដីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រមូលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើននោះទេ។

បញ្ហាមួយទៀតគឺថា កោសិកាពន្លឺព្រះអាទិត្យបច្ចុប្បន្នមិនមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងការបំប្លែងពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅជាថាមពលអគ្គិសនីនោះទេ។ ជាធម្មតា ប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេមានត្រឹមតែប្រហែល 20% ប៉ុណ្ណោះ មានន័យថាពួកគេបំប្លែងប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលចូលមកទៅជាអគ្គិសនី។ នេះមានន័យថា ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ 3,420 វ៉ាត់ វាយលុករថយន្តធម្មតាដែលគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនឹងផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែ 684 វ៉ាត់សម្រាប់រថយន្តប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវការថាមពល 20,000 វ៉ាត់ ដើម្បីរត់ក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធី World Solar Challenge ជាធម្មតាមានទំហំធំ និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនផ្ទៃដី។ វាជួយរថយន្តប្រមូលពន្លឺព្រះអាទិត្យឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាមួយនឹងរថយន្ត concept នេះគឺល្អ ប៉ុន្តែម៉ូដែលភាគច្រើនមិនមានបង្អួច ឬកន្លែងផ្សេងទៀតទេ លើកលែងតែកៅអីអ្នកបើកបរ។

បញ្ហាមួយទៀតគឺទីតាំងភូមិសាស្ត្រ ម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដែលទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់បរិមាណថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចបង្កើតបាន។ ផែនដីត្រូវបានផ្អៀងនៅលើអ័ក្សរបស់វា ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់តំបន់ទាំងអស់ទទួលបានបរិមាណពន្លឺព្រះអាទិត្យដូចគ្នានៅពេលណាមួយនោះទេ។ នៅពេលដែលអឌ្ឍគោលខាងជើងផ្អៀងទៅរកព្រះអាទិត្យ ពាក់កណ្តាលនៃផែនដីត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យកាន់តែច្រើន ខណៈដែលអឌ្ឍគោលខាងត្បូងគឺត្រជាក់ជាង និងងងឹតជាង។ ដោយសារពាក់កណ្តាលខាងត្បូងនៃភពផែនដីមានទំនោរទៅរកព្រះអាទិត្យ តំបន់ទាំងនោះទទួលបានពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើនជាងពាក់កណ្តាលខាងលើនៃភពផែនដី។

តំបន់នៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រទទួលបានពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើនពេញមួយឆ្នាំ ដូច្នេះតំបន់ក្បែរៗដូចជារដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខាងត្បូង ឬវាលខ្សាច់សាហារ៉ា មានថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើនជាងកន្លែងនៅជិតប៉ូលរបស់ផែនដីដូចជាអាឡាស្កា។ រថយន្តអគ្គិសនីប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យក៏ពិបាកប្រមូលពន្លឺថ្ងៃគ្រប់គ្រាន់នៅថ្ងៃមានពពក ឬភ្លៀង។ សូម្បីតែកសិដ្ឋានថាមពលព្រះអាទិត្យយក្សជាច្រើនក៏ត្រូវរៀបចំផែនការសម្រាប់ពេលវេលាដែលព្រះអាទិត្យមិនភ្លឺ។ អ្នកបើកបរត្រូវផ្លាស់ទីសូម្បីតែនៅពេលយប់។ ដើម្បីរក្សារថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យបន្ទាប់ពីងងឹត វាចាំបាច់ត្រូវប្រើថាមពលលើសដែលប្រមូលបាននៅពេលថ្ងៃ ហើយរក្សាទុកក្នុងអាគុយ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងថ្មបន្ថែមទម្ងន់ដល់យានជំនិះ ហើយយានជំនិះដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ត្រូវការថាមពលអគ្គិសនីបន្ថែមទៀតដើម្បីដំណើរការ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងសម្លឹងមើលវិធីក្នុងការរចនារថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលសមស្របជាងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ពួកគេនឹងត្រូវបង្កើតកោសិកាពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបំប្លែងពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅជាថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយវាក៏សមរម្យសម្រាប់រថយន្តផងដែរ។ វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធតម្លៃទាបសម្រាប់រថយន្តដើម្បីឱ្យអ្នកទិញជាមធ្យមអាចមានលទ្ធភាពទិញពួកគេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ជម្រើសជិតបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដែលសាកនៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ អាស្រ័យលើរបៀបដែលអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើត ថាមពលមួយចំនួនដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តទាំងនេះអាចមកពីបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ទួរប៊ីនខ្យល់ ថាមពលវារីអគ្គិសនី ឬប្រភពកកើតឡើងវិញផ្សេងទៀត។

អាន ខុង (យោងតាម Popsci )

ប្រភពតំណ