ជួសជុលកំណាត់ផ្លូវដែលខូចខាតជាច្រើនកំណាត់លើផ្លូវជាតិលេខ១៤B

1(1).jpg — វាស់តំបន់នៃផ្ទៃដែលខូចត្រូវបានដកចេញ។ រូបថត៖ CT

ក្នុងករណីមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងរណ្ដៅដីដោយសារការខូចខាតស្រទាប់គ្រឹះខាងលើ និងផ្ទៃផ្លូវ (រចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី១) អ្នកម៉ៅការនឹងជីកកកាយយកគ្រឹះចាស់ និងផ្ទៃផ្លូវដែលខូចខាតចេញ។ ស្តារស្រទាប់ខាងលើនៃគ្រឹះជាមួយនឹងថ្មកំទេចថ្នាក់ទី I លាយជាមួយស៊ីម៉ងត៍ 3.5%; ស្តារផ្ទៃផ្លូវខាងក្រោមដោយបេតុងអាផាត 7 សង់ទីម៉ែត្រ; ស្តារស្រទាប់ខាងលើដោយបេតុងអាផាតដែលមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី១មានទំហំប្រមាណ ^{១០.៧៤០ម២} ។

គ្រប់ទីតាំងដែលមានការប្រេះបែក ឬប្រេះបែក (រចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី២) អ្នកម៉ៅការនឹងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវចាស់ដែលមានកំរាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្តារស្រទាប់ខាងលើដោយបេតុងអាផាតដែលមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី២មានទំហំប្រមាណ ^{៤.៩៧២ម២} ។

2(1).jpg — ម៉ូតូនិងឧបករណ៍ជំនាញត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំនៅការដ្ឋានសំណង់។ រូបថត៖ CT

កាសែត Quang Nam បានរាយការណ៍ថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងភ្លៀងចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 បានធ្វើឲ្យផ្ទៃផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 32+126 – km73+254 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B (ឆ្លងកាត់ស្រុក Dai Loc និង Nam Giang) ត្រូវបានខូចខាត។ ស្ថានភាពខាងលើបង្កការលំបាកដល់យានយន្តដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

4(2).jpg — ទឹក emulsion ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការចាក់បេតុងឡើងវិញ។ រូបថត៖ CT

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការខូចខាតបានកើតឡើង ឧស្សាហកម្មបានពិនិត្យទីតាំងផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ (ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2024) ដើម្បីស្នើសុំឱ្យអនុវត្តការធានាសំណង់ទទួលខុសត្រូវលើផ្ទៃដីខូចខាត ^{630 ម 2} ។ ចំណែកការខូចខាតដែលនៅសេសសល់គឺនៅក្រៅវិសាលភាពគម្រោង (ប្រមាណ ^{១៥.២៣៨ម២} ) នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យអ្នកម៉ៅការថែទាំប្រចាំការរៀបចំកម្លាំងចុះណែនាំ និងសម្រួលចរាចរណ៍ ហើយចុះអនុវត្តការងារកម្រិត និងរាបស្មើតាមតំបន់ដែលរងការខូចខាតក្នុងផ្ទៃផ្លូវ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍។

3(1).jpg — ចាប់ផ្តើមធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឡើងវិញ។ រូបថត៖ CT

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តសកម្មភាពជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពចរាចរណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុម័តលើខ្នាត និងដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹង និងស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងរងការខូចខាតនៃគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានយល់ព្រមលើដំណោះស្រាយមួយដើម្បីស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងដែលខូចខាត និងផ្ទៃផ្លូវ ដូចដែលបានស្នើដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam ខាងលើ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html