ថ្មីៗនេះ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានស្នើឱ្យប្រតិបត្តិករកំពង់ផែឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) បដិសេធរាល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់រុស្ស៊ី ដោយបញ្ជាក់ពីគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនដែលមិននាំចូលឧស្ម័នពីរុស្ស៊ីដោយផ្ទាល់។ វាហាក់បីដូចជាក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបមានទិសដៅថ្មី។
ស្ថានីយ Brunsbuttel LNG នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺជាទិសដៅចុងក្រោយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័ននៅអាកទិករបស់រុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ ABBfoto/រូបភាពសម្ព័ន្ធ) |
មុនពេលរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការយោធាពិសេសនៅអ៊ុយក្រែនក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2022 អាល្លឺម៉ង់គឺជាអ្នកនាំចូលឧស្ម័នដ៏ធំបំផុតរបស់ម៉ូស្គូនៅអឺរ៉ុប។
បន្ទាប់ពីបានប្រកាសផ្អាកការនាំចូលឧស្ម័នពីរុស្ស៊ី ហើយក្រុងមូស្គូក៏បានកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញភ្លាមៗ ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានស្វែងរកដំណោះស្រាយជំនួស។ ដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបគឺត្រូវចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងទៀត និងសាងសង់ស្ថានីយដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូន LNG ដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែ អាល្លឺម៉ង់អាចបញ្ឈប់ការនាំចូលឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ពីរុស្ស៊ី។
កំណត់ដើម្បីកម្ចាត់ឧស្ម័នរុស្ស៊ី
ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នរបស់ទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់ទីក្រុងប៊ែរឡាំងគឺជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ទាប់ពីអាជីវកម្មអង់គ្លេសប្រចាំថ្ងៃ Financial Times បានរាយការណ៍លិខិតមួយពីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ "ណែនាំ" ស្ថានីយថាមពល Deutsche មិនឱ្យទទួលយកការដឹកជញ្ជូន LNG ណាមួយរបស់រុស្ស៊ី។
ដោយដកស្រង់ចេញពីលិខិតនោះ កាសែត Financial Times បានសរសេរថា ក្រសួងបាននិយាយថា បទបញ្ជានេះត្រូវបានចេញដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍សាធារណៈដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ប្រទេស។
នៅក្នុងលិខិតនោះ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា ប្រសិនបើខ្លួនទទួលយកការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី កំពង់ផែ Brunsbuttel នឹងប្រឆាំងនឹងគោលបំណងដើមរបស់ខ្លួនក្នុងការជួយអាល្លឺម៉ង់ និងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) "គេចចេញពីការពឹងផ្អែកលើឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី"។
កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា រ៉យទ័រ ក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថា មហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបបានបដិសេធមិនអនុញ្ញាតឱ្យដឹកទំនិញ LNG របស់រុស្ស៊ីនៅស្ថានីយ Brunsbuttel ។
Deutsche Energy Terminal គឺជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដែលប្រតិបត្តិការស្ថានីយ LNG របស់អាល្លឺម៉ង់ចំនួនបួននៅលើឆ្នេរសមុទ្រខាងជើង៖ Brunsbuttel, Wilhelmshaven I, Wilhelmshaven II និង Stade ។ ស្ថានីយ៍នេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
តើអ្នកណាទិញឧស្ម័នរុស្ស៊ី?
សំណួរគឺនៅក្នុងបរិបទដែលអាល្លឺម៉ង់ដាក់កម្រិតលើការទិញថាមពលពីរុស្ស៊ីចាប់ពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2022 តើអ្នកណាបានបញ្ជាទិញនិងទិញ LNG ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ?
វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថារឿងនេះបានកើតឡើងតាមរយៈក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានឈ្មោះថា SEFE Energy GmbH ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំចូលឧស្ម័នរបស់រដ្ឋដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Kassel ។
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1993 ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាអាល្លឺម៉ង់-រុស្ស៊ី ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនថាមពលយក្សរុស្ស៊ី Gazprom ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ។
បន្ទាប់ពីទីក្រុងមូស្គូបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការយោធាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងគៀវ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានធ្វើជាតូបនីយកម្ម ហើយរដ្ឋអាឡឺម៉ង់គឺជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យទំនិញ Kpler ក្រុមថាមពល SEFE Energy GmbH មានកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងដើម្បីនាំយក LNG ពីរោងចក្រនាំចេញ Yamal របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសបារាំង។ LNG ត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញនៅទីនោះ ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលតភ្ជាប់នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។
ចំណែកប្រទេសអាល្លឺម៉ង់វិញ ប្រទេសនេះនឹងចាប់ផ្តើមទទួលឧស្ម័នតាមបំពង់ពីប្រទេសបារាំងនៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២២។
អ្នកជំនាញខ្លះក៏បាននិយាយផងដែរថា ទោះបីជាខ្លួនលែងនាំចូលឧស្ម័នពីរុស្ស៊ីដោយផ្ទាល់តាមបំពង់បង្ហូរប្រេង ឬក្នុងទម្រង់ LNG ក៏ដោយ ក៏ក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចរបស់អឺរ៉ុបនៅតែអាចទទួលបានបរិមាណប្រយោលតាមរយៈប្រទេសជិតខាងបែលហ្សិក និងហូឡង់។
ប្រទេសទាំងពីរនៅតែនាំចូល LNG របស់រុស្ស៊ី និងនាំចេញឡើងវិញមួយចំនួន រួមទាំងទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។
តួរលេខពិតប្រាកដពិបាកផ្ទៀងផ្ទាត់ ព្រោះប្រភពដើមនៃឧស្ម័នស្ទើរតែមិនអាចតាមដានបាន នៅពេលដែលវាចូលទៅក្នុងបណ្តាញឧស្ម័នអឺរ៉ុប។ ការស្រាវជ្រាវថ្មីៗនេះបានបង្ហាញថាប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅតែអាចទទួលបាន 4-6% នៃតម្រូវការឧស្ម័នរបស់ខ្លួនតាមរយៈការនាំចូល LNG របស់រុស្ស៊ីពីប្រទេសជិតខាងពីររបស់ខ្លួន។
ផ្សែងហុយចេញពីរោងចក្រថាមពលធ្យូងថ្មនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ (ប្រភព៖ Getty Images) |
ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់មានទិសដៅថ្មី។
DW បាននិយាយថានៅតែមានកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្លងកាត់សក្តានុពលសម្រាប់ LNG របស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងប្លុកដែលមានសមាជិកចំនួន 27 ។
DW ព្យាករណ៍ ថា LNG របស់រុស្សីត្រូវបានផ្ទុកនៅស្ថានីយអាល្លឺម៉ង់ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនបន្តទៅប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។
សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានហាមឃាត់ LNG របស់រុស្ស៊ី ប៉ុន្តែសហភាពអឺរ៉ុបនៅតែបន្តនាំចូលឥន្ធនៈរបស់ប្រទេសនេះ។
ទិន្នន័យរបស់ Kpler បង្ហាញថាប្លុកដែលមានសមាជិក 27 បច្ចុប្បន្ននាំចូល 20% នៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួនពីប្រទេសរុស្ស៊ី។ បែលហ្ស៊ិក អេស្ប៉ាញ និងបារាំងមានកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងដើម្បីទិញប្រេងឥន្ធនៈពីប្រទេស។
និយតករថាមពលអាល្លឺម៉ង់ Affani Federal Network Agency បាននិយាយថា ខ្លួនមិនអាចច្រានចោលនូវលទ្ធភាពដែល Moscow LNG នឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមបណ្តាញរបស់ខ្លួនទេ ហើយថាទីក្រុង Berlin កំពុងដើរតួជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់បណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។
LNG របស់រុស្សីនៅតែមានចំនួន 16% នៃការនាំចូល LNG សរុបទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែតុលានេះបើយោងតាមការបញ្ចុះបញ្ចូលឧស្ម័នអាល្លឺម៉ង់ Zukunft Gas ដោយដកស្រង់ទិន្នន័យចងក្រងដោយ Think Tank Bruegel ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងព្រុចសែល។
អ្នកនាំពាក្យ Zukunft Gas លោក Charlie Gruneberg បាននិយាយថា ការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីតាមរយៈស្ថានីយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបអាចនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មជុំទី 14 របស់ប្លុកដែលមានសមាជិក 27 រូបប្រឆាំងនឹងទីក្រុងម៉ូស្គូ។
Charlie Gruneberg បាននិយាយថា "កញ្ចប់ទណ្ឌកម្មរួមមានការរឹតបន្តឹងថ្មីលើ LNG របស់រុស្ស៊ីដោយហាមឃាត់ការផ្ទេរទំនិញនៅកំពង់ផែអឺរ៉ុបសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀតទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានការដាក់ទណ្ឌកម្មទូទៅរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើឧស្ម័នរុស្ស៊ីទេ" Charlie Gruneberg បាននិយាយ។
ចំពោះការហាមប្រាមរបស់អាល្លឺម៉ង់ កាសែត Financial Times បាននិយាយថា មានហេតុផលបីយ៉ាង។ កប៉ាល់បានចាកចេញពី Yamal ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ឆ្ពោះទៅកាន់អឺរ៉ុប ប៉ុន្តែមិនមានសញ្ញាណាមួយដែលថាពួកគេនឹងមកដល់កំពង់ផែ Brunsbuttel របស់អាល្លឺម៉ង់នោះទេ។
មិនទាន់មានពាក្យផ្លូវការណាមួយថាតើកំពង់ផែ LNG របស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំងនឹងទទួលយកការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូឬយ៉ាងណានោះទេ។
ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុបមានទិសដៅថ្មី។ LNG ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "បន្ទះឈីបចរចា" ដោយ EU និងរដ្ឋបាលរបស់លោក Donald Trump ដែលជាប្រធានាធិបតីអាមេរិកថ្មីដែលជាប់ឆ្នោត។
ថ្មីៗនេះ ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប Ursula von der Leyen បានលើកឡើងពីគំនិតនៃការជំនួស LNG របស់រុស្ស៊ីដោយការនាំចូលបន្ថែមទៀតពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលបញ្ឈប់ការទទួល LNG របស់រុស្ស៊ី អាល្លឺម៉ង់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបើកទ្វាររបស់ខ្លួនដើម្បីទទួលបានទំនិញនេះពីប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេលើពិភពលោក។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/so-huu-con-bai-mac-ca-voi-ong-trump-duc-tu-tin-chan-dung-dong-chay-lng-tu-nga-mo-cua-don-hang-my-294407.html
Kommentar (0)