ត្រៀមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

តាមគម្រោងនឹងមានស្ថានីយចំនួន ២៣ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ តើមូលដ្ឋានគណនាផែនការ ការសាងសង់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការរៀបចំធនធានយ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើវានឹងធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចាប់យកឱកាសនេះ?

កក់ទុកដីសម្រាប់ប្លង់រួចរាល់

នៅខេត្ត Thanh Hoa ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនមានប្រវែងប្រហែល 95.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 2 (ស្ថានីយ 1 នៅឃុំ Dong Tan ទីក្រុង Thanh Hoa និងស្ថានីយ 1 គ្រោងទុកនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son)។

Sẵn sàng làm đường sắt tốc độ cao- Ảnh 1. — គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2035 ។

លោក Trinh Huy Trieu ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa បានឲ្យដឹងថា លោកបានពិភាក្សាជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីឯកភាពលើផែនការផ្លូវ ទីតាំង និងខ្នាតរបស់ស្ថានីយ៍ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការបម្រុងដី និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ផ្អែកលើមេរៀនដែលបានមកពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa នឹងណែនាំខេត្តបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងារដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងដឹកនាំស្រុក និងក្រុងដើម្បីធ្វើការគណនាទិន្នន័យបឋម ដើម្បីដាក់ពង្រាយការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាមុន។ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងស្នើគោលនយោបាយជាក់លាក់ ធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Nguyen Dang Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ninh Binh បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការរបស់ខេត្ត។ មូលដ្ឋានបានរៀបចំនីតិវិធីដើម្បីធានាដីសម្រាប់គម្រោង។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Ninh Binh មានប្រវែងប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើខ្សែរថភ្លើង មានស្ថានីយ៍ចំនួន 1 ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ចម្ងាយ 7.5 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង Ninh Binh និងស្ថានីយ Ninh Binh បច្ចុប្បន្ន។

បច្ចុប្បន្នទីតាំងនេះជាដីកសិកម្ម ខេត្តក៏បានសាងសង់ផ្លូវលេខ ៤៨៣ ដើម្បីតភ្ជាប់។

ភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao Thong លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បាននិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Dong Nai នឹងមានស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅ Trang Bom ដែលរំពឹងថាមានទីតាំងនៅឃុំ Quang Tien ស្រុក Trang Bom ។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅទីតាំងនេះដើម្បីភ្ជាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកនៃតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីទីនេះអាចតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រតាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau និងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដែលភ្ជាប់មកកម្ពុជាតាមរយៈផ្លូវ Ho Chi Minh - Loc Ninh និង Ho Chi Minh City - Moc Bai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាតភ្ជាប់ជាមួយលោកខាងលិចតាមរយៈផ្លូវ ហូជីមិញ - កានថូ។

ចំណតអ្នកដំណើរស្ថិតនៅចំកណ្តាលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងឃុំ Binh Son ស្រុក Long Thanh។ ផ្លូវនោះធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូង តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យៀយ ទៅកាន់ស្ថានីយ ធូធីម។

បើតាមលោក ឌឹក បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានបានត្រៀមដីរួចរាល់ហើយ ទើបពេលគម្រោងនេះត្រូវបានគេចាប់ផ្តើមដំណើរការភ្លាម។

ក្នុងនោះ ស្ថានីយ Long Thanh ស្ថិតនៅខាងក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ដូច្នេះការបោសសំអាតដីត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅតាមផ្លូវនេះ ការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវដែកក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកដែរ ដូច្នេះនៅពេលដែលមានគោលនយោបាយនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ខេត្តក៏បានដាក់ពង្រាយផ្លូវថ្នល់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើង។ ជាពិសេស សម្រាប់ទីតាំងនៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ផ្លូវមួយចំនួននឹងត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងសាងសង់ដូចជា 770B, 769, 669E, 25B, 25C... ទុនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ដាក់ពង្រាយផ្លូវតភ្ជាប់មានរហូតដល់ 20,000 ពាន់លានដុង។

ដោយឡែកនៅ Trang Bom បច្ចុប្បន្ននេះ ការធ្វើចរាចរមានភាពងាយស្រួល ដោយសារស្ថានីយ៍ Trang Bom មានចំងាយប្រហែល 1km ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ងាយស្រួលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមរយៈផ្លូវវាង Bien Hoa, 769, Bien Hoa - Vung Tau expressway, ផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវក្នុងខេត្ត និងអន្តរស្រុកជាច្រើនទៀត។

កំពង់ផែសមុទ្រ Phuoc An ទើបតែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Nhon Trach ដែលនឹងក្លាយជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់រួមបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើង-ផ្លូវ-អាកាស-សមុទ្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem គឺជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ១៧ ហិកតា។

ឥឡូវនេះ តំបន់ទាំងមូលត្រូវបានបោសសម្អាត និងកំពុងត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ៍នេះគឺអំណោយផលខ្លាំងណាស់ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះផ្លូវ Mai Chi Tho - ផ្លូវ Luong Dinh Cua ជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វ An Phu តភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway; នៅជាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ដែលជា "ដីមាស" នៃទីក្រុង Thu Duc ។

ដូច្នេះនៅពេលបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតតាមផ្លូវតភ្ជាប់។

ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគម្រោងវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ស្ថានីយ Thu Thiem ជាមួយ Tan Son Nhat; ខ្សែរថភ្លើងធុនតូច Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទាំងពីរនេះជាមួយគ្នា។

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅតាមច្រករបៀងតាមទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួហ្គីយ៉ា ផ្លូវហាយវេ ការបោសសំអាតទីតាំងមិនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភពេកទេ។

ការរំពឹងទុកក្នុងការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចសង្គម

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Nguyen Tu Cong Hoang បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈការសិក្សាឯកសារ មានការត្រួតស៊ីគ្នារវាងទីតាំងស្ថានីយ៍ Dieu Tri នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដែលមានស្រាប់ តាមរយៈឃុំ Phuoc An ស្រុក Tuy Phuoc។

Sẵn sàng làm đường sắt tốc độ cao- Ảnh 2. — ទស្សនវិស័យនៃស្មុគស្មាញ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ដូច្នេះខេត្តសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា នៅពេលអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវធ្វើការជាពិសេសជាមួយមូលដ្ឋានលើផែនការស្រាវជ្រាវលម្អិត ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការត្រួតស៊ីគ្នាលើការងារ និងគម្រោងរបស់ខេត្ត។

តាមថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Dinh ស្ថានីយទាំងពីរដែលមានទីតាំងនៅចុងខេត្តទាំងពីរគឺអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាននាពេលខាងមុខ។ ក្រោយពីបានឯកភាពគ្នាលើផ្លូវ និងទទួលបានបង្គោលកំណត់ហើយ មូលដ្ឋាននឹងចាប់ផ្តើមចុះចាប់យកដីភ្លាមៗ ។

លោកបន្តថា៖ «ទី១ មូលដ្ឋាននឹងឃោសនាប្រមូលប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ព្រម។ បន្ទាប់មកយើងនឹងបង្កើតគណៈកម្មការទទួលបានដីនិងបោសសម្អាតនៅតាមស្រុកភ្លាម។ យើងមានបទពិសោធន៍ពេលអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ។

ស្ថានីយ៍ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Hoai Nhon នឹងជួយតំបន់ជំរុញទេសចរណ៍នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃខេត្ត ខណៈដែលស្ថានីយភាគខាងត្បូងនឹងជំរុញទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង Quy Nhon និងទីក្រុង An Nhon នាពេលអនាគត។

យោងតាមលោក Hoang រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំក្រោយ លោក Binh Dinh រំពឹងថាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏អស្ចារ្យដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋានឱ្យសម្រេចបានជោគជ័យ។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោយៗទៀត ដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពគ្មានថ្នេរ។

នៅខេត្ត Quang Ngai ទីតាំងស្ថានីយ៍ត្រូវបានកំណត់នៅសង្កាត់ Quang Phu ទីក្រុង Quang Ngai និងឃុំ Nghia Ky ស្រុក Tu Nghia។

ដីជុំវិញតំបន់សាងសង់ស្ថានីយ៍ភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម ចំនួនតិចតួចជាដីលំនៅឋានដែលមានផ្ទះ ប៉ុន្តែមានទំហំធំទូលាយ។

នៅក្នុងតំបន់នេះ ខេត្ត Quang Ngai ក៏បានរួមបញ្ចូលក្នុងការរៀបចំផែនការដំណើរការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសាងសង់គម្រោងលំនៅដ្ឋាន និងទីក្រុង ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុង។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai លោក Nguyen Phong បានឲ្យដឹងថា ខេត្តនឹងសិក្សា និងកែសម្រួល និងបន្ថែមគម្រោង និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍បន្ថែមលើគម្រោងដែលមានស្រាប់ក្នុងផែនការទីក្រុង Quang Ngai។

លោក ផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះគឺបើកចំហរណាស់ នៅជិតផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះវានឹងបើកឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត”។

ទីក្រុងហាណូយបានបែងចែកផ្ទៃដីចំនួន 250 ហិចតា ដើម្បីសាងសង់អគារ Ngoc Hoi

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់ទីក្រុងហាណូយមានចម្ងាយប្រហែល 27.9km ផ្លូវពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ជាមូលដ្ឋានតាមច្រករបៀងផែនការ។ នៅចុងស្រុក Phu Xuyen ផ្លូវបំបែកទៅទិសខាងកើតដើម្បីបញ្ចៀសសួនឧស្សាហកម្ម Dong Van ស្រុក Duy Tien ខេត្ត Ha Nam។

ទីក្រុងហាណូយគ្រោងនឹងបម្រុងទុកផ្ទៃដីប្រហែល 250 ហិកតាសម្រាប់អគារង៉ុក ហូយ ដើម្បីដំណើរការពេញលេញជាស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលជាតិ និងទីក្រុង។

បើនិយាយពីខ្នាត ស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរ Ngoc Hoi ត្រូវបានគេតម្រង់ទិសជាស្ថានីយមជ្ឈមណ្ឌលនៅភាគខាងជើង ដែលរថភ្លើងទាំងអស់ឈប់។

នៅឃុំ Nguyen Trai និង Van Phu (ស្រុក Thuong Tin) ស្ថានីយដឹកទំនិញ Thuong Tin នឹងត្រូវតាំងនៅដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ ខ្នាតនឹងត្រូវបានគណនាក្នុងជំហានបន្ទាប់នៃគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ តំបន់ង៉ុកហូយ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក និងធ្វើសមកាលកម្មពេញលេញត្រូវបានគ្រោងទុក៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួន 3 និងប្រព័ន្ធឡានក្រុង ការ៉េ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការតាក់ស៊ី និងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះវាតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងជាតិចំនួន៤។

លោក Do Viet Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហាណូយយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណើរក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ព្រោះនេះគឺជាផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគ, ការរៀបចំសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao thong លោក Nguyen Tan Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានជូនដំណឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែង ១៣០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទៃដីឈូសឆាយសរុបប្រមាណ ៩៣២ ហិកតា និងចំណាយថវិកាប្រមាណ ៧.៣៣៧ ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 1 នៅស្រុក Dien Khanh និងស្ថានីយដឹកទំនិញចំនួន 1 នៅក្រុង Ninh Hoa ។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងរៀបចំបញ្ចប់ផែនការកំណត់តំបន់ ដោយអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើសួនឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន ខាន់ហ្វា-ប៊ុនម៉ាធឿត និងសាងសង់តំបន់ទីក្រុង TOD ដែលភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនៅស្រុក Dien Khanh ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងទាំងនោះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការ និងការដេញថ្លៃ។

“Khanh Hoa មានបទពិសោធន៍ក្នុងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងជាច្រើន។ មូលដ្ឋានក៏កំពុងពិចារណាលើការធ្វើផែនការតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

ខេត្តក៏ចង់មានស្ថានីយមួយទៀតនៅទីក្រុង Cam Ranh ដើម្បីទាញយកចំណុចខ្លាំងនៃតំបន់ទីក្រុង Cam Lam»។

យោងតាមលោក Le Huyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Thuan ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការស្ថិតនៅលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពី Nha Trang ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តពិតជានឹងក្លាយជាតំបន់មួយដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងនាពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក Le Huyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្តបានរួមបញ្ចូលការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់នៅពេលអនុវត្តគម្រោងការបោសសម្អាតទីតាំង”។

នៅទីក្រុង Binh Thuan ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានចុះអង្កេតទីតាំងផែនការជាក់ស្តែងរបស់ស្ថានីយ៍ទាំងពីរ។ តាមនោះ កំណាត់ផ្លូវ និងស្ថានីយឆ្លងកាត់ខេត្តមានប្រវែងប្រហែល ១៥៦គីឡូម៉ែត្រ។

តាមគម្រោងដំបូងនឹងមានស្ថានីយចំនួនពីរ គឺស្ថានីយ Phan Ri (ស្រុក Bac Binh) និងស្ថានីយ Phan Thiet។ ស្ថានីយ៍ Phan Ri គឺជាស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរដែលមានមុខងារជាច្រើន។

យោងតាមលោក Nguyen Hong Hai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ខេត្តបានស្នើឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា និងស្រុក Bac Binh សិក្សាពីជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវ សិក្សាផែនការទីក្រុងទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅស្រុក Bac Binh ផែនការឃុំ Phan Hoa ផែនការឃុំ Phan Ri Thanh ...

ទាក់ទិននឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ខេត្តបានស្នើឱ្យបង្កើតគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីកណ្តាលក្រុង Phan Thiet ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងពិនិត្យមើលការរៀបចំទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់ស្ថានីយនានា ដូច្នេះនៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនកំពុងសាងសង់ ចរាចរណ៍នឹងមានទំនាក់ទំនងស្របគ្នា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm