ត្រៀមទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ចិន

អាជីវកម្មចិនមិនទាន់រួចរាល់ទេ?

នៅលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ខេត្ត Khanh Hoa ដោយដកស្រង់ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន China International Terminal Joint Stock Company ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា នឹងមានជើងហោះហើរប្រហែល 20 (ជើងហោះហើរពេញ) របស់ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air ពីប្រទេសចិនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh (Khanh Hoa)។

Sẵn sàng đón du khách Trung Quốc - Ảnh 1. — អ្នកទេសចរចិនបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh តាមជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញកាលពីខែមករា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines (China) ក៏គ្រោងនឹងបើកជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ទីក្រុង Cam Ranh ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ជាមួយនឹងប្រេកង់ 1 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ចាប់ពីខែមេសានេះតទៅ ចំនួនជើងហោះហើរពីទីក្រុងធំៗរបស់ចិនទៅកាន់កំពង់ផែ Cam Ranh នឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Vietjet Air បន្តដំណើរការជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ...

សម្រាប់អាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មស្នាក់នៅ ភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារនៅ Khanh Hoa ព័ត៌មានអំពីជើងហោះហើរនីមួយៗនាពេលខាងមុខគឺដូចជាផ្កាឈូកនៅពាក់កណ្តាលរដូវប្រាំង ពីព្រោះមុនពេលជំងឺរាតត្បាត ប្រទេសចិនមានចំនួន 70% នៃភ្ញៀវអន្តរជាតិរបស់ខេត្ត។

លោក Dao Trong Tung នាយក Charter VN JSC ប្រធានសមាគមភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ទទួលភ្ញៀវចិននៅទីក្រុង Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ចំនួន ២១ ក្រោមសមាគមមានផែនការ និងកម្មវិធីដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវចិនឱ្យត្រឡប់មកវៀតណាមវិញ ក្នុងនោះ Khanh Hoa នឹងជាទីតាំងអាទិភាព។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្សព្វផ្សាយ និងសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ចិន ដើម្បីរៀបចំជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញជាច្រើនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ខេមរ៉ាញនៅចុងខែមីនា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទិន្នន័យពីសមាគមសណ្ឋាគារ Khanh Hoa បង្ហាញថា ខេត្តមានសណ្ឋាគារ និងកន្លែងស្នាក់នៅចំនួន 1,169 ដែលមានបន្ទប់ជាង 55,000 ដែលបន្ទប់ទាំងអស់បានដំណើរការឡើងវិញ ហើយនឹងមិនមានការពិបាកទទួលភ្ញៀវច្រើននោះទេ។ សេវាកម្មកម្សាន្តនៅ Khanh Hoa ក៏បានបើកស្ទើរតែទាំងស្រុង ផលិតផលថ្មីៗជាច្រើនត្រៀមនឹងចេញលក់ជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់ ធានាបាននូវតម្រូវការរបស់អតិថិជនចិន។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Ninh ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ភូមិភាគមានព្រំប្រទល់ទាំងផ្លូវគោក និងសមុទ្រជាមួយប្រទេសចិន ខេត្ត Quang Ninh បានត្រៀមរៀបចំផែនការទទួលភ្ញៀវចិនតាមផ្លូវ អាកាស និងផ្លូវទឹក បម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម ភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារ។ ធុរកិច្ចក៏បានផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ ចាប់ពីកន្លែងស្នាក់នៅរហូតដល់ការធ្វើដំណើរ ដើម្បីនាំយកគោលដៅជាមួយនឹងរូបរាងថ្មីគួរឱ្យទាក់ទាញ ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីស្វាគមន៍ "ភ្ញៀវធម្មតា" ត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

លោក Tu Quy Thanh នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Lien Bang បានវាយតម្លៃថា៖ វៀតណាមបានបើកទេសចរណ៍ពេញមួយឆ្នាំ ប្រព័ន្ធសេវាកម្មទាំងមូល សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បានដំណើរការឡើងវិញ ដូច្នេះហើយនឹងមិនមានឧបសគ្គច្រើនក្នុងការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចិនឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនិយតកម្ម និងដៃគូរបស់ចិនមិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ដៃគូចិនរបស់សហព័ន្ធបានបន្តទំនាក់ទំនង និងរៀបចំតាំងពីខែមករាមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែការផ្សព្វផ្សាយទីផ្សារវៀតណាមនៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅឡើយ។ លើសពីនេះ ទោះបីគោលនយោបាយបើកដំណើរការត្រូវបានយល់ព្រមដោយរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរក៏ដោយ ក៏លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដូចជា នីតិវិធីចូល និងចេញ នីតិវិធីទិដ្ឋាការសម្រាប់ភ្ញៀវម្នាក់ៗ និងភ្ញៀវជាក្រុមដែលមិនឆ្លងកាត់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នៅតែមិនមាន។ កាលវិភាគប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកមិនត្រូវបានកែសម្រួលទេ។

"ដៃគូរបស់ខ្ញុំមានចិត្តចង់ចាំមើលថា តើអង្គការទេសចរណ៍អំណោយផលឬអត់មុននឹងផ្សព្វផ្សាយ។ មិនបាច់និយាយទេ ពួកគេត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសេវាកម្ម ផលិតផល តម្លៃ និងសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីរៀបចំទីផ្សារ ការផ្សព្វផ្សាយ និងទាក់ទាញអតិថិជន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិបាកហោះហើរភ្លាមៗ

ឆ្លើយតបនឹង លោក Thanh Nien តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បាននិយាយថា ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន ៨,១ លាននាក់រវាងប្រទេសចិន និងវៀតណាម ដែលស្មើនឹង ១៩% នៃអ្នកដំណើរអន្តរជាតិសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ប្រទេសចិនស្ថិតនៅក្នុងទីផ្សារកំពូលទាំងបីដែលមានចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines។ ដូច្នេះហើយ តាំងពីដើមរៀងមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ចិន។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារពិសេស ហើយវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបើកទីផ្សារ និងហោះហើរភ្លាមៗ។ ផ្លូវមួយចំនួនដូចជា Chengdu តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ និង Da Nang មិនអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗក្នុងខែនេះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងបន្តបន្ធូរបន្ថយនីតិវិធីសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងការលើកកម្ពស់អាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍រវាងប្រទេសទាំងពីរនាពេលឆាប់ៗនេះ"។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បាននិយាយថា ចាប់ពីខែមេសាទៅ Bamboo Airways ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញពី Nha Trang ទៅ Macau ជាមួយនឹងប្រេកង់ 4 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ និងពីទីក្រុងហាណូយ/ហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Hekou ជាមួយនឹងប្រេកង់ 3 ជើង/សប្តាហ៍/ផ្លូវ។ សម្រាប់ទិសដៅផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការចរចាជាមួយដៃគូ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរថ្មីពីខែឧសភាដល់ខែមិថុនា ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត។

លោក Dinh Viet Son នាយករងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី៩ ខែមីនាមក អាជ្ញាធរបានជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការហោះហើរទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសចិន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា “នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន កត្តាសំខាន់បំផុតគឺក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍វៀតណាមត្រូវតែរៀបចំកម្មវិធីទេសចរណ៍ឡើងវិញ។ បញ្ហាទី 2 ក៏សំខាន់ផងដែរ៖ បន្ទាប់ពី Covid-19 អាកាសយានដ្ឋានចិនជាច្រើនកំពុងប្រឈមនឹងការខ្វះខាតធនធានមនុស្ស ដូច្នេះមានកម្រិតសមត្ថភាពបម្រើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ដូច្នេះហើយប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចង់បង្កើនជើងហោះហើរ ពួកគេត្រូវតែធ្វើការជាពិសេសជាមួយអាកាសយានដ្ឋាននីមួយៗ ប្រហែលជាមិនទាន់ដល់ពេលទេ”។ បណ្តាញជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-ចិនអាចងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ។

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលចិនបន្ធូរបន្ថយការអនុញ្ញាតជើងហោះហើរ និងលក្ខខណ្ឌដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបើកជើងហោះហើរឡើងវិញពីទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងក្វាងចូវ និងសៀងហៃ។ ក្នុងខែមីនានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុងក្វាងចូវ និងសៀងហៃ ហើយចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវផ្លូវហាណូយ-ប៉េកាំង។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងបើកឡើងវិញនូវផ្លូវចំនួន 4 រវាងទីក្រុង Da Nang និង Guangzhou, Shanghai និង Chengdu ។ រវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង Chengdu ក៏ដូចជាការបង្កើនការប្រើប្រាស់យន្តហោះ Airbus A350 និង Boeing 787 ដែលមានតួធំទូលាយនៅលើផ្លូវហោះហើររបស់ប្រទេសចិន។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏កំពុងស្រាវជ្រាវបើកផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយព្រលានយន្តហោះ Daxing ទីក្រុងប៉េកាំងផងដែរ។

ប្រភពតំណ