អញ្ជើញគ្នាទៅ Check-in ជាមួយសំបុត្ររថភ្លើង Nhon

សំបុត្ររថភ្លើង Nhon - Hanoi មានការរចនារាងមូល ក្រឡោតដោយ Khue Van Cac ថតដោយ Pham Trang នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 8 ខែសីហា។

ដោយឃើញបណ្ដាញសង្គមបន្តចែករំលែករូបភាពសំបុត្រចូលផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi ជាមួយនឹងរូបភាព Khue Van Cac លោក Pham Trang បានឆ្លៀតឱកាសឆែកឆេរនៅត្រង់ថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា។

បុគ្គលិកការិយាល័យស្រីអាយុ 29 ឆ្នាំម្នាក់នៅស្រុក Dong Da ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា វាជាលើកទីមួយហើយដែលនាងបានឃើញសំបុត្ររថភ្លើង “សាមញ្ញ បង្រួម ប៉ុន្តែហាណូយខ្លាំងណាស់” ដូច្នេះនាងឆ្លៀតឱកាសសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់របស់នាងដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នេះ។

លោក Trang បាននិយាយថា “មិនដូចសំបុត្រក្រដាស ឬកាតអូសលើឡានក្រុងទេ សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi មានការរចនាសាមញ្ញ គ្មានលេខ ឬអក្សរនៅលើវាទេ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា “នេះគឺជាទីក្រុងហាណូយ” ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចង់កាន់វានៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំថែមទៀត។

នាងក៏បានបន្តទៀតថា បន្ទាប់ពីបង្ហោះរូបថតសំបុត្រនៅលើទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងរួច មិត្តភ័ក្តិជាច្រើនក៏បានរៀបចំផែនការដើម្បីទៅពិសោធវាបន្ទាប់ពីធ្វើការនៅពេលរសៀល ព្រោះរថភ្លើងរត់ជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីម៉ោង 5:30 ព្រឹក ដល់ 10 យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររៀងរាល់ 10 នាទីម្តង។

នៅម៉ោង 4 រសៀល Pham Thi Dieu អាយុ 19 ឆ្នាំនិងមិត្តប្រុសរបស់នាងបានទៅស្ថានីយ៍ Cau Giay ដើម្បីបទពិសោធន៍ផ្លូវរថភ្លើង។ និស្សិតឆ្នាំទី ១ នៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ បាននិយាយថា នាងចង់សាកល្បងរថភ្លើងលើកកំពស់ និងទស្សនាស្ថានីយ៍ចំនួន ៨ នៅលើផ្លូវពី Nhon ទៅ Cau Giay ។

បន្ថែមពីលើការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងល្បឿនរត់លឿន ប៉ុន្តែរលូន លោក Dieu បាននិយាយថា សំបុត្រសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយសារតែការរចនារបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដាក់ក្នុងហោប៉ៅ និងហាងរបស់អ្នក។

លោក Dieu បាននិយាយថា "ខ្ញុំឃើញមនុស្សប្រៀបធៀបសំបុត្រនេះទៅនឹង Oreo ដោយសារតែពណ៌ត្នោតខ្មៅងងឹត ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺរូបភាពឆ្លាក់របស់ Khue Van Cac ។ វាគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីភាពល្អិតល្អន់នៅក្នុងគ្រប់ព័ត៌មានលម្អិតនៃភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ"។

Pham Thi Dieu និងមិត្តប្រុសបានទៅពិសោធ និងថតរូបជាមួយសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi នារសៀលថ្ងៃទី ៨ សីហា។

ធ្វើដំណើរទៅស្ថានីយ៍ Cau Dien ស្រុក Nam Tu Liem លោក Leu Tho Truong អាយុ 78 ឆ្នាំ និងមិត្តភ័ក្តិពីរនាក់គឺ Nguyen Dinh Hoan អាយុ 86 ឆ្នាំ និង Tran Quoc Bao អាយុ 80 ឆ្នាំ បាននិយាយថា ពួកគេបានចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ហើយចុះនៅស្ថានីយ៍រង។

ដោយបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើន លោក Truong បាននិយាយថា ទោះបីជារថភ្លើងលើកកំពស់របស់វៀតណាមទើបតែបានសាកល្បងក៏ដោយ វាមានស្ថេរភាព លឿន ប៉ុន្តែមិនញ័រ មិនអន់ជាងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចម្ងាយពីវេទិកាទៅរថភ្លើងមិនជិតគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយមានការព្រួយបារម្ភថាកុមារនឹងងាយស្រួលធ្វើដំណើរ ប្រសិនបើពួកគេមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ លោក​បាន​ស្នើ​ថា ស្ថានីយ​នានា​គួរ​តែ​ដំឡើង​របាំង​នៅ​ចំណត​រថភ្លើង ជាជាង​ការ​បិទ​ផ្សាយ​សញ្ញា​ព្រមាន​ពណ៌​លឿង ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព។

និយាយអំពីចំណុចដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ក្នុងដំណើរបទពិសោធន៍ លោក Truong បាននិយាយថា វាគឺជាការរចនានៃសំបុត្រមូល ពីព្រោះសំបុត្រក្រដាសងាយរុះរោយ ខណៈពេលដែលសន្លឹកបៀម៉ាញេទិករលើប ឬស្រទាប់ថ្នាំលាបក៏រលត់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ហួន មានប្រសាសន៍ថា ចំណុចដែលមិនពេញចិត្តគឺទំហំសំបុត្រតូចបន្តិច ដែលអាចបង្កការលំបាកដល់មនុស្សចាស់ដែលមានភ្នែកខ្សោយ ញ័រដៃជើង ឬក្មេងតូចៗ។

លោក Tran Quoc Bao លោក Leu Tho Truong និងលោក Nguyen Dinh Hoan (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ) ថតរូបជាមួយសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីនៅស្ថានីយ៍ Phu Dien ស្រុក Nam Tu Liem នារសៀលថ្ងៃទី ៨ សីហា។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ ក្រោមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ បានឲ្យដឹងថា សំបុត្រចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ប្រើសញ្ញាសម្ងាត់ (រាងកាក់) ខុសពីកាតអូសនៅស្ថានីយ៍ Cat Linh - Ha Dong ។ រូបរាងសំបុត្រគឺអាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យានៃរថភ្លើង។ Nhon - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយប្រើបច្ចេកវិទ្យារបស់បារាំងដូច្នេះវាប្រើកាតនិមិត្តសញ្ញាដែលដូចគ្នានឹងស្តង់ដារទូទាំងពិភពលោក។

អ្នកតំណាងរូបនេះបាននិយាយថា "តម្រូវការបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាននៃសញ្ញាសម្ងាត់គឺគ្រាន់តែជារង្វង់ងងឹត ហើយរូបភាពនៅលើកាតនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាដោយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ"។

ទាក់ទិននឹងក្តីកង្វល់របស់ប្រជាជនដែលថាសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi មានចំនួនតិចតួច ហើយងាយបាត់បង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសកុមារ អ្នកតំណាងបាននិយាយថា គោលនយោបាយរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺកុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សពេញវ័យនឹងទទួលបានសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃ ដូច្នេះមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់នោះទេ។

ទើបតែបញ្ចប់ថ្នាក់រៀន Tran Anh Dat អាយុ 20 ឆ្នាំ ជានិស្សិតឆ្នាំទី 3 នៃសកលវិទ្យាល័យហាណូយឧស្សាហ៍កម្ម ក៏បានអញ្ជើញមិត្តភក្តិ 5 នាក់ដើរទៅស្ថានីយ៍ Nhon ដើម្បីជិះរថភ្លើង និងថតរូបជាមួយកាតប្លែកៗ។

លោក Duc បាននិយាយថា "ការរចនាកាតគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមតែមួយគត់ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀតអាចពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅ ទាំងការការពារបរិស្ថាន និងនៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់នៃរដ្ឋធានី" ។

យុវជនជាច្រើនមកស្ថានីយ៍នៅលើខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi ដើម្បីថតរូបរថភ្លើង និងកាតសញ្ញាធម្មតា។

តិចជាងមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi បានបើកឱ្យមនុស្សចូលទស្សនាដោយឥតគិតថ្លៃ រូបភាពនៃសំបុត្រជុំតែមួយគត់ត្រូវបានចែករំលែកពេញបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម។ ការបង្ហោះនីមួយៗទាក់ទាញការចូលចិត្ត និងមតិរាប់ពាន់ដែលបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍នៃការរចនា។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បាន​គ្រោង​នឹង​មក​ហាណូយ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​លើ​រថភ្លើង​ដ៏​ខ្ពស់​នេះ។ ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​គឺ​គ្រួសារ​របស់​លោកស្រី Phuong Minh នៅ Hai Phong។ ស្ត្រីវ័យ ៣២ឆ្នាំរូបនេះ បាននិយាយថា នៅព្រឹកថ្ងៃសៅរ៍នេះ គាត់នឹងទៅជាមួយប្តី និងកូនស្រី ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ជិះរថភ្លើង និង check-in សម្រាប់សំបុត្រតែមួយគត់។

អ្នកស្រី Minh បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំរហូតដល់ខ្សែរថភ្លើងពេញដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដូច្នេះខ្ញុំចង់ទៅភ្លាមៗ។ ឃើញមនុស្សបង្ហាញរូបថតជាមួយរថភ្លើង និងកាតពិសេស ខ្ញុំក៏ចង់ថតនៅពេលនេះ" ។

លោក Vu Hong Truong អគ្គនាយកនៃទីក្រុងហាណូយ Metro បានឲ្យដឹងថា Nhon - Hanoi Station Metro មានរថភ្លើងចំនួន ១០ ខ្សែ ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យម ៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថភ្លើង​នីមួយ​ៗ​មាន​រថយន្ត​៤​គ្រឿង រថយន្ត​នីមួយៗ​ផ្ទុក​អ្នកដំណើរ​២៣៦​នាក់ ការធ្វើដំណើរ​នីមួយៗ​ផ្ទុក​អ្នកដំណើរ​ប្រមាណ​៩៥០​នាក់​។

នៅ​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី អ្នក​ទស្សនា​ជា​ច្រើន​បាន​មក​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​ពី​វា។ ពេល​រសៀល​មាន​ភ្ញៀវ​មក​ទស្សនា​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង​ដើម្បី​ទទួល​បាន​បទ​ពិសោធ​នោះ​រថយន្ត​ទាំង​បួន​ក៏​ពេញ​ដោយ​ភ្ញៀវ។

លោក Truong បាននិយាយថា “ទោះបីជាវាជាការដំណើរការសាកល្បងក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនភ្ញៀវដែលមកទទួលយកបទពិសោធន៍វាមានច្រើន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងក្នុងពេលខាងមុខនេះ”។

TB (យោងទៅតាម VnExpress)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html