ភាពច្របូកច្របល់នៃការចំណាយស្តង់ដារក្នុងការគណនាតម្លៃសាំង

គណនាការចំណាយលើទិន្នន័យពីការនាំមុខ

នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ដោយបង្ហាញទិសដៅរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលតម្លៃស្តង់ដារនៃតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង។ ជាពិសេស ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បន្តពិនិត្យ សំយោគ និងចងក្រងស្ថិតិលើការចំណាយពាក់ព័ន្ធនឹងអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ។ ពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវការកែតម្រូវតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាថាវាមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងភាពជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារ និងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មប្រេង ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ បន្ទាប់ពីអនុក្រឹត្យលេខ៩៥ និងអនុក្រឹត្យលេខ៨៣ របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចេញ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងស្ថាប័ននានាត្រូវអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យថ្មីនេះ។

Vẫn rối việc tính chi phí định mức trong tính giá xăng dầu - Ảnh 1. — ការកែតម្រូវតម្លៃស្តង់ដារអាជីវកម្មប្រេងតម្រូវឱ្យមានការពិគ្រោះយោបល់ពីដំណាក់កាលលក់រាយ និងដុំ...

ក្នុងការកែសម្រួលតម្លៃស្ដង់ដារដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង និងប្រេងដែលនាំចូលពីថ្ងៃទី១១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានប្រកាសដំឡើងពី៥ទៅ៨៣% ស្មើនឹង៦០ទៅ៦៦០ដុង/លីត្រ/គីឡូក្រាម បើធៀបនឹងពេលមុន ។ ជាពិសេស ប្រេងសាំងមូលដ្ឋានសម្រាប់លាយប្រេងសាំង E5 RON92 គឺ 640 ដុង/លីត្រ។ សាំង RON95 គឺ 1,280 ដុង/លីត្រ; ម៉ាស៊ូត ៧៣០ ដុង/លីត្រ; ប្រេងកាត 1,740 ដុង/លីត្រ; ប្រេងសាំង 1,350 ដុង/គីឡូក្រាម។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឲ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសិក្សាពាក្យស្នើសុំពីការប្រកាសតម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងមូលដ្ឋាន នៅថ្ងៃទី១១ ខែវិច្ឆិកា។ បរិមាណទាំងនេះនឹងត្រូវបានពិនិត្យ និងប្រកាសដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ នៅពេលដែលមានទិន្នន័យថ្មីពីរបាយការណ៍នៃសហគ្រាសសំខាន់ៗប្រេងឥន្ធនៈនៅអំឡុងពេលនៃការកែសម្រួលតម្លៃ។ អាស្រ័យហេតុនេះ យោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងចុះថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ផ្ញើជូនក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប្រេងសាំង RON95 នាំចូលមានតម្លៃ 860 ដុង/លីត្រ សាំង E5 RON92 មានតម្លៃត្រឹមតែ 280 ដុង/លីត្រ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 510 ដុង/លីត្រ ប្រេងកាតមិនបង្កើតការចំណាយបន្ថែមទេ ហើយតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូត 3 ដុង/លីត្រ។

ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលើកមុន ការចំណាយលើការនាំប្រេងសាំងទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាម និងថ្លៃបុព្វលាភក្នុងស្រុកបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ឧទាហរណ៍ តម្លៃនៃការនាំយកប្រេងសាំង RON95 ទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាមបានថយចុះជាង 33% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងឆ្នាំមុន។ ឬប្រេងសាំងលាយជាមួយនឹងជីវឥន្ធនៈ E5 ក៏មានការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែកាត់បន្ថយជាងពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។ យោងតាមសារាចរលេខ 104/2021 របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការចំណាយស្តង់ដារនៃអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាថ្លៃដើមចរាចរប្រេងក្នុងស្រុក រួមទាំងថ្លៃលក់ដុំ និងរាយតាមសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងរបស់អាជីវករលក់ប្រេង (រួមទាំងថ្លៃដើមសម្រាប់អ្នកចែកចាយ អ្នកលក់រាយ ហ្វ្រេនឆាយ ភ្នាក់ងារ ភ្នាក់ងារទូទៅ) ដើម្បីគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាននៅកម្រិតអតិបរមា។ ហើយការចំណាយនេះត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍ចំណាយជាក់ស្តែងដែលកើតឡើងដោយពាណិជ្ជករប្រេងសំខាន់ៗ។

ផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់អាជីវករសំខាន់ៗ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ (នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងតម្លៃ) នឹងធ្វើការសំយោគ ពិនិត្យ វាយតម្លៃ ហើយមុនថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងប្រកាសអំពីតម្លៃអាជីវកម្មស្តង់ដារសម្រាប់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីអនុវត្ត និងគណនាក្នុងរូបមន្តតម្លៃប្រេងសាំងមូលដ្ឋាន។ ព័ត៌មានថ្មីៗកាលពីថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដាក់ជូនសារជាថ្មីនូវផែនការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ៩៥ និង៨៣ ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ថែមពីលើគោលនយោបាយដែលបានបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏ស្នើឱ្យកាត់បន្ថយពេលវេលាពិនិត្យសម្រាប់ការគណនាថ្លៃដើមនៃការនាំយកប្រេងសាំង និងប្រេងត្រឡប់មកប្រទេសវិញ កំពង់ផែ និងបុព្វលាភពីប្រភពផលិតកម្មក្នុងស្រុកពី 6 ខែទៅ 3 ខែ។ គោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្លៃ និងថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ត្រូវការទិន្នន័យបន្ថែមពីការលក់រាយ

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ង្វៀន ធឿងឡាង សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចជាតិ អាជីវកម្មតែងតែមានបញ្ហា ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះការចំណាយលើការនាំយកប្រេងសាំងមកប្រទេសវិញត្រូវតែកើនឡើង។ ឥឡូវនេះ ការចំណាយបានផ្លាស់ប្តូរ ភស្តុភារមានការថយចុះ អត្រាការប្រាក់ក៏ថយចុះ អតិផរណារបស់វៀតណាមទាបជាងប្រទេសដទៃទៀត... វាសមហេតុផលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលការចំណាយទាំងនេះក្នុងទិសដៅធ្លាក់ចុះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ ថ្មីៗនេះ មានជម្លោះរវាងក្រុមហាម៉ាស់ និងអ៊ីស្រាអែល ប៉ុន្តែនេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់ ឬបង្កើតការចំណាយសម្រាប់ការនាំយកប្រេងសាំងទៅកាន់កំពង់ផែវៀតណាមនោះទេ។ ការកែតម្រូវថ្លៃដើមត្រូវធ្វើភ្លាមៗ ដោយអនុវត្តតម្លៃមូលដ្ឋាននៃប្រេងសាំង នៅពេលដែលក្រឹត្យស្តីពីការជួញដូរប្រេងសាំងដែលត្រូវបានកែសម្រួលត្រូវបានអនុម័ត និងចូលជាធរមាននាពេលខាងមុខនេះ។

សេដ្ឋវិទូ សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ង៉ោ ទ្រីឡុង មានប្រសាសន៍ថា សំណើរពិនិត្យ ពិនិត្យ សំយោគ និងចងក្រងស្ថិតិលើការចំណាយទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ដែលស្នើឡើងដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងការគ្រប់គ្រង វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យតម្លៃទំនិញតាមតម្លៃរដ្ឋជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាថាពួកគេត្រូវបានគណនាបានត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អាជីវកម្ម ចាប់ពីការលក់ដុំរហូតដល់លក់រាយ។ រូបមន្តត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែលេខអាចផ្លាស់ប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃមូលដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលឡើងវិញថាតើការចំណាយមួយណាគួរត្រូវបានលុបចោល ដោយសារបច្ចុប្បន្នវាមិនសូវសំខាន់ ឬរបៀបកែតម្រូវ និងផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃការចំណាយ។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត ការចំណាយអាចនឹងកើនឡើង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះថាពួកគេមានស្ថិរភាព តើជំហានអ្វីខ្លះនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ... "ការចំណាយបានផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញ" ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត ង៉ោ ទ្រីឡុង បានកត់សម្គាល់ថា៖ ទិន្នន័យដែលក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុយោងដើម្បីជូនដំណឹងដល់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មអំពីថ្លៃដើមអាជីវកម្មស្តង់ដារត្រូវការបន្ថែមប្រភពទិន្នន័យពីដំណាក់កាលលក់រាយប្រេងសាំង។ ហេតុអ្វីបានជាគ្រាន់តែយោងទៅលើទិន្នន័យនៃទំនាក់ទំនងខណៈពេលដែលការលក់រាយគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចែកចាយសាំង? ទីពីរ ដើម្បីឱ្យអនុក្រឹត្យស្តីពីអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈដែលមានបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនឆ្ពោះទៅរកទីផ្សារប្រកបដោយតម្លាភាព និងការប្រកួតប្រជែងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួល ឬកំណត់ឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីតម្លៃស្ដង់ដារដែលដំណាក់កាលលក់រាយត្រូវទទួលបាននៅក្នុងសារាចរលេខ ១០៤។ ក្រឹត្យដែលបានកែសម្រួលនេះមិនបានបញ្ជាក់ចំនួនភាគរយទេ ប៉ុន្តែដំណាក់កាលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់អាជីវកម្មចាំបាច់ត្រូវមានស្តង់ដារនៃការចំណាយនេះដោយស្មើភាព។

"តាមគំនិតខ្ញុំ ក្រសួងត្រូវអង្គុយជាមួយក្រុមហ៊ុនលក់រាយប្រេងឥន្ធនៈ អាជីវករលក់ដុំប្រេង អ្នកចែកចាយ។ល។ ដើម្បីពិភាក្សា និងបំភ្លឺបញ្ហានេះ កុំបណ្តោយឱ្យបទប្បញ្ញត្តិធ្វើឱ្យភាគីម្ខាងខាតបង់។ គួរតែមានការពិភាក្សាដោយស្មោះត្រង់ និងសុច្ឆន្ទៈ។ ការពិភាក្សាកាន់តែច្រើន តម្លាភាព បង្កើតការឯកភាពគ្នាខ្ពស់ក្នុងចំណោមអាជីវកម្មពីការលក់ដុំរហូតដល់ទីផ្សារ ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។"

ការកែតម្រូវថ្លៃដើមនៃស្តង់ដារអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ និងការធានានូវភាពសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រវាងអ្នកលក់ដុំនិងអ្នកលក់រាយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Nguyen Thuong Lang សាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចជាតិ

ប្រភពតំណ