សម្រេច​យក​ IUU "កាត​បៃតង" មក​វិញ

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំ ទៀងទាត់ និងជាបន្ត ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ភាពខ្វះខាតក្នុងសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចជលផល ដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យមុនៗត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ ហើយដាក់ឱ្យអនុវត្តដោយខេត្ត។ ទោះបីជានៅមានកម្រិតច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែការយល់ដឹងរបស់អ្នកនេសាទអំពីការអនុវត្តច្បាប់នៅសមុទ្រកំពុងមានប្រសិទ្ធភាពបន្តិចម្តងៗ ហើយការគ្រប់គ្រងកងនាវា ក៏ដូចជាសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រ ការតាមដាន... យោងតាមអនុសាសន៍របស់ EC កាន់តែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាបណ្តើរៗ។

គ្មាន​ទូក​នេសាទ “៣ ទេ”

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្ត ស្តីពីការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (IUU) បញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយវិស័យកសិកម្ម និងសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដោយសង្ឃឹមថានឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីកុំឱ្យចំនួននាវា "3 no" ដែលត្រូវបានពិនិត្យ រាប់ និងចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ន នឹងមិនកើនឡើងឡើយ។ លោក Huynh Quang Huy - ប្រធាននាយកដ្ឋានជលផលបានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទចំនួន ៨,៤៥០ គ្រឿង ដែលមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ ចំនួនកប៉ាល់នេសាទ “លេខ ៣” ដែលត្រូវបានពិនិត្យ និងកត់ត្រាមានចំនួន ២,៥១៥ គ្រឿង។ ប៉ុន្តែតួលេខនេះបានកើនឡើងចំនួន ៦៤៧ គ្រឿង បើធៀបនឹងរយៈពេលត្រួតពិនិត្យក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០៦៨ មានចំនួន ១ កប៉ាល់។ ស្ថិតិ និងពេលវេលាចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ (២.៣៨០ នាវា) ការកើនឡើងនេះគឺដោយសារតែការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទនៅតាមមូលដ្ឋានមិនមានភាពតឹងរ៉ឹង ហើយនាវានេសាទ “លេខ៣” នៅតំបន់នោះមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ក៏ដោយ នាយកដ្ឋានជលផលបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើតក្រុមដើម្បីពិនិត្យទិន្នន័យ និងចុះហត្ថលេខានាពេលចុងក្រោយ ថាន់ គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់ការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់នាវា "3 no" ប៉ុន្តែប្រសិនបើមូលដ្ឋានមិនត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងមិនស្គាល់ចំនួនកប៉ាល់ពិតប្រាកដទេ វានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការគ្រប់គ្រងកងនាវា។

មូលដ្ឋានត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវចំនួននាវា "3 no" ។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានបញ្ជាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា៖ “ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក នឹងទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើមានកប៉ាល់ “៣-ទេ” បន្ថែមទៀត ហើយតម្រូវឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ និងចុះបញ្ជីកប៉ាល់ “៣-ទេ” ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរណែនាំរបស់ក្រសួងកសិកម្មលេខ ៦/NT លេខ ២០/២០ ន. ការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤”។

ក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ចុះពិនិត្យការងារ IUU នៅកំពង់ផែនេសាទ។

ផ្តោតលើការដក "កាតលឿង"

គេដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានមុខងារ សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក ទីក្រុង និងតំបន់មាត់សមុទ្រ បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន និងអនុវត្តការងារ និងដំណោះស្រាយស្របគ្នា ដើម្បីជម្នះជាបន្ទាន់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU តាមអនុសាសន៍របស់ EC ។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារសំខាន់ៗដូចជា ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ទប់ស្កាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវនាវានេសាទពីការរំលោភលើដែនទឹកបរទេស។ ការគ្រប់គ្រងកងនាវា ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនាវានេសាទ; គ្រប់គ្រង និងទប់ស្កាត់ការនេសាទ IUU នៅកំពង់ផែ បញ្ជាក់ បញ្ជាក់ និងតាមដានប្រភពដើមនៃផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច។ និងពង្រឹងការអនុវត្តច្បាប់ ដោះស្រាយការបំពាន... សូមអរគុណ ក្រៅពីករណីទូកនេសាទ១គ្រឿង/កម្មករ៧នាក់ (ស្រុក Ham Tan) រំលោភ និងត្រូវម៉ាឡេស៊ីចាប់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ២០២៣ (គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចពិន័យរដ្ឋបាលលើម្ចាស់កប៉ាល់ចំនួន ៩០០លានដុង) រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានករណីជនបរទេសណាម្នាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនទៀតទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទចុះមកពិនិត្យការងារនេសាទប្រឆាំង IUU របស់ខេត្តនោះ ពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញពីដែនកំណត់មួយចំនួនដែល Binh Thuan ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជំនះពុះពារ ដូចជា៖ ស្ថានភាពនាវានេសាទបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅសមុទ្រជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែការដោះស្រាយ និងការផាកពិន័យមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងទេ។ ការបញ្ជូនកំណត់ហេតុនេសាទ ឬការត្រួតពិនិត្យទិន្នផលនៅកំពង់ផែនេសាទនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយមិនមានការផាកពិន័យចំពោះនាវានេសាទណាដែលធ្វើអាជីវកម្មខុសតំបន់នោះទេ ជាធម្មតាអ្នកនេសាទត្រី...

Binh Thuan កំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនដើម្បីរួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងការទទួលបាន "កាតបៃតង" IUU ឡើងវិញ។

ដូច្នេះហើយ ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU ខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើដល់មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយផ្អែកតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ចេញផែនការជាមួយដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីជំនះលើការងារនីមួយៗ ហើយបញ្ចប់នៅដើមខែសីហា។ ជាពិសេស លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នេសាទ និងអ្នកនេសាទបំពានដែនទឹកបរទេសត្រូវតែបញ្ចប់។ មូលដ្ឋានត្រូវតែមានការក្តាប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃតំបន់នេះ គ្រប់គ្រងកងនាវាដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដោះស្រាយ និងដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងគ្មានតំបន់ហាមឃាត់។ វិស័យ​កសិកម្ម​ត្រូវ​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​កម្លាំង​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​មាន​វិធានការ​ដាស់តឿន​និង​ទប់ស្កាត់​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​។ ចំពោះកប៉ាល់នេសាទដែលបាត់ការភ្ជាប់ VMS រយៈពេល 6 ម៉ោង 10 ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា និងទៀងទាត់ ក្រុមនាវានេះត្រូវដាក់ក្នុងក្រុមដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ បង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទេរទៅឱ្យកម្លាំងសមត្ថកិច្ចត្រួតពិនិត្យ...

ខែតុលាខាងមុខនេះគឺជារយៈពេលត្រួតពិនិត្យដែលនឹងជាកត្តាសម្រេចចិត្តថាតើ "កាតលឿង" សម្រាប់គ្រឿងសមុទ្រវៀតណាមអាចត្រូវបានដកចេញឬអត់។ ដូច្នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងតំបន់ឆ្នេរកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេសាទ រួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងការទទួលបាន “កាតបៃតង” ប្រឆាំងនឹង IUU ឡើងវិញ។ ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍធនធានជលផលប្រកបដោយនិរន្តរភាព តាមស្មារតីនៃសេចក្តីបង្គាប់លេខ ៣២-CT/TW ចុះថ្ងៃទី ១០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់លេខាធិការដ្ឋានស្តីពីការពង្រឹងការដឹកនាំរបស់បក្សក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យជលផល។

ប្រភព: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html