Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតក្នុងការនាំយកផ្លូវហាយវេចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa និង Phu Yen ទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/08/2024


យក​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​មក​ដល់​ចប់​មុន​កំណត់​តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី

អញ្ជើញចូលរួមជាអធិបតីក្នុងសម័យប្រជុំការងារស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្តល់កន្លែងយកថ្មសម្ភារៈ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកម៉ៅការសំណង់។

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 1.

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។

សម្រាប់គម្រោង Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យខិតខំបញ្ចប់គ្រប់មុខទំនិញឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន។

នៅគម្រោង Chi Thanh - Van Phong អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា អ្នកម៉ៅការបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការដ្ឋានសំណង់ បង្កើនការងារសំណង់ ប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍កាន់តែច្រើន ដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីបានឆាប់រហ័ស និងពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។

"អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយ និងផ្តល់អាទិភាពលើដីដើម្បីបង្កើនបន្ទុកផ្លូវ។ ទន្ទឹមគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយ 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីប៉ះប៉ូវពេលវេលារង់ចាំដី និងសម្ភារៈ។ វឌ្ឍនភាពមិនអាចពន្យារពេលបានទេ ដោយសាររង់ចាំមុខទំនិញ។ រដូវភ្លៀងកាន់តែខិតជិតមកដល់ អ្នកម៉ៅការណាដែលយឺតយ៉ាវនឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង។" ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ អ្នកវិនិយោគនឹងពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ និងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីពិនិត្យផែនការសាងសង់សម្រាប់ដីខ្សោយប្រវែង 13 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ។

«យើងត្រូវធ្វើវាឱ្យបានស្អាត និងហ្មត់ចត់។ ពេលយើងមានសម្ភារហើយ យើងត្រូវផ្តោតលើការសាងសង់។ នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវតែបំពេញគ្រប់មុខទំនិញឱ្យស្របគ្នា ហើយភ្ជាប់ការងារជាមួយគ្នា។

វិនិយោគិនត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗនូវការលំបាកនានាដែលកើតឡើងអំឡុងពេលសាងសង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយភ្លាមៗ។ នៅពេល​ការដ្ឋាន និង​សម្ភារៈ​មាន​សុវត្ថិភាព អ្នក​ម៉ៅការ​ត្រូវ​ពន្លឿន​តាម​ការណែនាំ​របស់​នាយករដ្ឋមន្ត្រី»។

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 4.

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។

មូលដ្ឋានដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។

ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំ ប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) នៃខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា៖ ស្រុក-ក្រុង ទើបតែបានបញ្ចប់ផែនការស្តារតម្លៃដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។ ចំណែក​ដី​ដែល​កើត​ចេញ​ពី​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ចូល​នោះ ខ្លឹមសារ​ទទួល​យក​ដី​នឹង​ត្រូវ​កែ​សម្រួល និង​តម្លៃ​ដែល​បាន​អនុម័ត។

ទាក់ទិន​នឹង​ដី​ដែល​ត្រូវ​ដក​ហូត​សម្រាប់​ការ​ឈប់​សម្រាក​នោះ នៅ​សប្តាហ៍​ក្រោយ​នេះ ភ្នាក់ងារ​នេះ​នឹង​សហការ​ជាមួយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ស្រុក ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ឱ្យ​ទាន់​ពេល​វេលា។ នៅ​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ មូលដ្ឋាន​នឹង​ប្រមូល​ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ដី​ដើម្បី​សាងសង់​គ្រឹះ​បង្គោល​ភ្លើង។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa បានជូនដំណឹងថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្នគឺហួសពីកាលវិភាគ បើធៀបនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។

តំណាងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Yen បាននិយាយថា "ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen បានចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការរុះរើបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។ ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលខកខានក្នុងការបំពេញការងារត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។ នាពេលខាងមុខ នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការរុះរើទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ដើម្បីអោយអ្នកម៉ៅការមានការដ្ឋានសំណង់"។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong នៅ Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក៖ Tuy An, Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa និងទីក្រុង Dong Hoa។

ការវិនិយោគសរុបមានជិត ១១.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៧.

គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក និងក្រុងចំនួន 4 គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh)។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១,០០០ពាន់លានដុង ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៣។

គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ពីរ។ កញ្ចប់ XL1 ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​ក្រុម​អ្នក​ម៉ៅការ​ចំនួន 4 នាក់​គឺ Lizen (នាំមុខ), Phuong Thanh, Hai Dang និង VCN E&C ។ កញ្ចប់ XL2 ត្រូវបានសាងសង់ដោយការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ Son Hai (ដឹកនាំ) និង Vinaconex ។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

Cuc Phuong ក្នុងរដូវមេអំបៅ - នៅពេលដែលព្រៃចាស់ប្រែទៅជាទេពអប្សរ
Mai Chau ប៉ះបេះដូងពិភពលោក
ភោជនីយដ្ឋានហាណូយផូ
គយគន់ភ្នំបៃតង និងទឹកពណ៌ខៀវនៃទីក្រុង Cao Bang

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល