Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតក្នុងការនាំយកផ្លូវហាយវេចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa និង Phu Yen ទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/08/2024


យក​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​មក​ដល់​ចប់​មុន​កំណត់​តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី

អញ្ជើញចូលរួមជាអធិបតីក្នុងសម័យប្រជុំការងារស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្តល់កន្លែងយកថ្មសម្ភារៈ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកម៉ៅការសំណង់។

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 1.

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។

សម្រាប់គម្រោង Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យខិតខំបញ្ចប់គ្រប់មុខទំនិញឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន។

នៅគម្រោង Chi Thanh - Van Phong អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា អ្នកម៉ៅការបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការដ្ឋានសំណង់ បង្កើនការងារសំណង់ ប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍កាន់តែច្រើន ដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីបានឆាប់រហ័ស និងពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។

"អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយ និងផ្តល់អាទិភាពលើដីដើម្បីបង្កើនបន្ទុកផ្លូវ។ ទន្ទឹមគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយ 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីប៉ះប៉ូវពេលវេលារង់ចាំដី និងសម្ភារៈ។ យើងមិនអាចពន្យារដំណើរការបានទេ ព្រោះត្រូវរង់ចាំមុខទំនិញ។ រដូវភ្លៀងកាន់តែខិតជិតមកដល់ អ្នកម៉ៅការណាដែលយឺតយ៉ាវនឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ អ្នកវិនិយោគនឹងពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ និងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីពិនិត្យផែនការសាងសង់សម្រាប់ដីខ្សោយប្រវែង 13 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ។

"យើងត្រូវធ្វើវាឱ្យស្អាត និងហ្មត់ចត់។ នៅពេលដែលយើងមានសម្ភារៈ យើងត្រូវផ្តោតលើការសាងសង់។ នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវតែបំពេញគ្រប់មុខទំនិញឱ្យស្របគ្នា ហើយភ្ជាប់ការងារជាមួយគ្នា។

វិនិយោគិនត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗនូវការលំបាកនានាដែលកើតឡើងអំឡុងពេលសាងសង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយភ្លាមៗ។ នៅពេល​ការដ្ឋាន និង​សម្ភារៈ​មាន​សុវត្ថិភាព អ្នក​ម៉ៅការ​ត្រូវ​ពន្លឿន​តាម​ការណែនាំ​របស់​នាយករដ្ឋមន្ត្រី»។

Quyết tâm cao nhất đưa 2 cao tốc qua Khánh Hòa, Phú Yên cán đích sớm- Ảnh 4.

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។

មូលដ្ឋានដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។

ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំ ប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) នៃខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា៖ ស្រុក-ក្រុង ទើបតែបានបញ្ចប់ផែនការស្តារតម្លៃដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។ ចំណែក​ដី​ដែល​កើត​ចេញ​ពី​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​សេវា ខ្លឹមសារ​នៃ​ការ​ទទួល​យក​ដី​នឹង​ត្រូវ​កែ​សម្រួល និង​តម្លៃ​ដែល​បាន​អនុម័ត។

ទាក់ទិន​នឹង​ដី​ដែល​បាន​ប្រមូល​មក​វិញ​សម្រាប់​ការ​ឈប់​សម្រាក​នោះ នៅ​សប្តាហ៍​ក្រោយ​នេះ ភ្នាក់ងារ​នេះ​នឹង​សហការ​ជាមួយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ស្រុក ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ដី​នោះ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់។ នៅ​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ មូលដ្ឋាន​នឹង​ប្រមូល​ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ដី​ដើម្បី​សាងសង់​គ្រឹះ​បង្គោល​ភ្លើង។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa បានជូនដំណឹងថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្នគឺហួសពីកាលវិភាគ បើធៀបនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។

តំណាងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Yen បាននិយាយថា "ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen បានចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការរុះរើបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។ ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលខកខានក្នុងការបំពេញការងារត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។ នាពេលខាងមុខ នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការរុះរើទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ដើម្បីអោយអ្នកម៉ៅការមានការដ្ឋានសំណង់"។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong នៅ Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក៖ Tuy An, Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa និងទីក្រុង Dong Hoa។

ការវិនិយោគសរុបមានជិត ១១.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៧.

គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក និងក្រុងចំនួន 4 គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh)។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១,០០០ពាន់លានដុង ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៣។

គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ពីរ។ កញ្ចប់ XL1 ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​ក្រុម​អ្នក​ម៉ៅការ​ចំនួន 4 នាក់​គឺ Lizen (នាំមុខ), Phuong Thanh, Hai Dang និង VCN E&C ។ កញ្ចប់ XL2 ត្រូវបានសាងសង់ដោយការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការ Son Hai (ដឹកនាំ) និង Vinaconex ។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វាលថាមពលខ្យល់នៅ Ninh Thuan៖ ពិនិត្យ "កូអរដោនេ" សម្រាប់ដួងចិត្តរដូវក្តៅ
រឿងព្រេងរបស់បិតាដំរី និងថ្មមាតាដំរីនៅដាកឡាក់
ទិដ្ឋភាពទីក្រុងឆ្នេរ Nha Trang ពីលើ
ចំណុចឆែកឆេរនៃកសិដ្ឋានខ្យល់ Ea H'leo, Dak Lak បណ្តាលឱ្យមានព្យុះនៅលើអ៊ីនធឺណិត

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល