កម្មករធ្វើការតាមរយៈតេត

(NLDO) - លើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើន កម្មករធ្វើការតាមរយៈតេត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

Công nhân làm việc xuyên Tết- Ảnh 1. — សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 5 នៅទូទាំង Tet នៅគម្រោងស្ពាន Phong Chau ។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Chi Thanh (នៅទីក្រុង Chi Thanh ស្រុក Tuy An) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 (ក្នុងឃុំ Hoa Xuan Nam ទីក្រុង Dong Hoa) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចូលភាគខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca និងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 11,000 ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2023 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

អ្នកម៉ៅការជាច្រើននៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ដឹងពីទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ ហើយបានរៀបចំវិស្វករ និងកម្មករដើម្បីធ្វើការពេញមួយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីបន្តដំណើរការគម្រោងនេះ។

អ្នកម៉ៅការធ្វើការកាត់តេតនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong។ រូបថត៖ Cao Son

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 47+600 (ចុងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong) បន្ទាប់ពីការរង់ចាំជាច្រើនខែនៃការចាក់គ្រឹះ រួមនឹងរយៈពេលជិត 2 ខែនៃការបញ្ឈប់ការសាងសង់ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ ក្រុមហ៊ុន Tu Lap Construction Company Limited បានចល័តកម្លាំងសាងសង់អតិបរមាដើម្បីអនុវត្តផ្លូវទាំងមូល។

វិស្វករ Nguyen Dinh Trung នាយករងសំណង់នៃអ្នកម៉ៅការ Tu Lap បាននិយាយថា អង្គភាពនៅតែរក្សាសំណង់ធម្មតាក្នុងកំឡុងថ្ងៃដែលនាំទៅដល់ Tet។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះបានធ្វើឲ្យការសាងសង់មានការលំបាក និងបង្ខំឲ្យវាឈប់។ ឥឡូវឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុអំណោយផល ទោះបីតេតមកហើយក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករឲ្យស្នាក់នៅ និងបន្តការសាងសង់។

លោក Trung បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងទាំងអស់គ្នាបានស្នាក់នៅដោយសប្បាយរីករាយ ដោយចាត់ទុកថានេះជាភារកិច្ចរួម និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាព។ គ្រប់គ្នាបានឃើញថា យើងត្រូវលះបង់សុភមង្គលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃនៃអាកាសធាតុមិនអំណោយផល" ។

ពេលថ្ងៃត្រង់ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Hoa Tam Nut (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៣+៥៣៦) ម៉ាស៊ីននៅមានសភាពអ៊ូអរ។ នៅលើកំណាត់ផ្លូវខាងត្បូងទាំងពីរឆ្ពោះទៅផ្លូវប្រសព្វ រ៉ឺម៉កកង់បីកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ហើយនៅខាងក្រោមស្ពានអាកាសនោះ រថយន្តដឹកទំនិញមួយខ្សែនៅតែប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកសម្ភារៈដើម្បីសាងសង់ក្រាលកៅស៊ូ។ នៅផ្លូវចូលលេខ២ ក្រុមទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់កំពុងខួងយកសំណាកដើម្បីសាកល្បងការបង្រួមនៃកម្រាលផ្លូវ។

យោងតាមលោក Ngo Tien Ha នាយករងប្រតិបត្តិការគម្រោង Central Construction Group ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំមក បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានកំណត់ផ្នត់គំនិតនៃការស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ទូទាំងក្រុងតេត។ លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា “ហូបចុក និងស្នាក់នៅការដ្ឋាននៅការដ្ឋានសំណង់។ វិស្វករ ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីន និងអ្នកបើកបរទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើការនៅនឹងកន្លែង អបអរនិទាឃរដូវនៅនឹងកន្លែង និងធ្វើការតាមរយៈតេត ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ខែភ្លៀងកន្លងមក” ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការក៏បានព្យាបាលដីខ្សោយជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ ឈានដល់ជិត 90% ។ K95 ការសាងសង់ផែនដីបានឈានដល់ 71%; ថ្មកំទេចសរុបដែលបានពង្រឹងជាមួយស៊ីម៉ងត៍ឈានដល់ 31% ។ មានកន្លែងជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលត្រូវបានត្រួសត្រាយ។ អ្នកម៉ៅការក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់បាន 100% នៃការសាងសង់ស្ពានទាំង 32 កន្លែង (ក្នុងនោះការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានសម្រេចបានជាង 94% នៃវិសាលភាព)... ទិន្នផលប្រមូលផ្ដុំមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានចំនួន 5,527 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត 69% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលលឿនជាងការគ្រោងទុកជិត 1% ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មី Phong Chau នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

នៅគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មី-ផ្លូវជាតិលេខ 32C ក្នុងខេត្ត Phu Tho អ្នកម៉ៅការនឹងរក្សាការដ្ឋានសំណង់ចំនួន 5 នៅទូទាំងខេត្ត Tet ដូចធម្មតា ដោយធានាការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើម។

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 5 នៅទូទាំង Tet នៅគម្រោងស្ពាន Phong Chau ។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

ការបាក់ស្ពាន Phong Chau ដោយសារតែឥទ្ធិពលព្យុះ Yagi ក្នុងឆ្នាំ 2024 បានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធំធេងដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ ធ្វើឱ្យរំខានដល់ការធ្វើចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ។ នារសៀលថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងវិនិយោគស្ពាន Phong Chau ថ្មី។ យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau គឺជាកិច្ចការបន្ទាន់ដែលមានសារសំខាន់។ ដូច្នេះហើយ អគ្គលេខាធិកា To Lam និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានផ្តាំផ្ញើយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស្នើឱ្យបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីតាមបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដោយដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (អ្នកម៉ៅការ) បាននិយាយថា ដោយសារការរៀបចំបានល្អនៅដើមដំបូង អ្នកម៉ៅការបានគ្រប់គ្រងជាមូលដ្ឋាននូវវឌ្ឍនភាព។ យោងតាមលោក Tuan Anh វត្ថុមួយចំនួនដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងរួមមានៈ ការរុះរើស្ពាន Phong Chau ចាស់; ការសាងសង់បង្គោលភ្លើងបានដំណើរការទៅដោយរលូន អ្នកម៉ៅការបានគ្រប់គ្រងស្ថានភាព និងគណនាពេលវេលាសាងសង់យ៉ាងលម្អិត។ ដោយសារតែលទ្ធផលនៃការសាងសង់រហូតមកដល់ពេលនេះបានលើសផែនការប្រមាណ ១៥ ថ្ងៃ។

យោងតាមប្រធានសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងមុនថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល គោលដៅភ្លាមៗគឺមុនពេលមានទឹកជំនន់តូចនៅឆ្នាំ ២០២៥ (ប្រភេទទឹកជំនន់ដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ក្នុងរដូវទឹកជំនន់តូច ដែលកើតឡើងប្រហែលចុងខែឧសភា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ) គ្រឹះ និង ផែ ត្រូវមានកិច្ចសន្យាឆ្នាំទី 2 គ្រោងនឹងធ្វើការតាមរយៈ Tet ។

"ក្រុមសាងសង់ចំនួន 5 (2 ក្រុមសាងសង់សសរ T4, T5, 1 ក្រុមរុះរើស្ពានចាស់, 1 ក្រុមសាងសង់ស្ពាន, 1 ក្រុមសាងសង់ទំនប់ ...) នឹងរក្សាជាធម្មតាដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តធាតុ" - វរសេនីយ៍ឯក Nguyen Tuan Anh ចែករំលែក។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត គម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ត្រូវបានវិនិយោគដោយយោងតាមបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 653 ម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+00 (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 21+50.0 នៃផ្លូវជាតិលេខ 32C បញ្ចៀសទីក្រុងវៀតទ្រី) ក្នុងឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao ខេត្ត Phu Tho ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រ 0+652.88 (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 18+551.4 ផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងឃុំ Van Xuan ស្រុក Tam Nong ខេត្ត Phu Tho ។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងដែលមានទទឹងស្ពាន 20.5 ម៉ែត្រ សាកសមសម្រាប់ទទឹងផ្លូវ។

ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានជាង ៦៣៥ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាល។ គម្រោងនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm