បទប្បញ្ញត្តិពិសេសដើម្បីគោរពគ្រូ

កាលពីថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីគ្រូបង្រៀន។ ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយជាក់លាក់ស្តីពីប្រាក់បៀវត្សរ៍ ការជ្រើសរើសគ្រូបង្រៀន និងការបង្រៀនបន្ថែម បានទទួលការពិភាក្សាជាច្រើនពីប្រតិភូ។

Quy định đặc thù để tôn vinh nhà giáo - Ảnh 1. — លោកគ្រូ អ្នកគ្រូ និងសិស្សានុសិស្សសាលាបឋមសិក្សា Tran Hung Dao (សង្កាត់លេខ ១ ទីក្រុងហូជីមិញ) ក្នុងទិវាគ្រូបង្រៀនវៀតណាម - រូបថត៖ NHU HUNG

លើសពីនេះ ប្រតិភូមួយចំនួនបានស្នើថា វិក័យប័ត្រគួរតែបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ដែលបង្ហាញពីកិត្តិយស និងការគោរពចំពោះគ្រូបង្រៀន។

សំណើរឱ្យមានមាត្រដ្ឋានប្រាក់បៀវត្សរ៍ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់គ្រូបង្រៀន

ជាពិសេស ប្រតិភូរដ្ឋសភាបានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះបទប្បញ្ញត្តិដែលថា ប្រាក់បៀវត្សរ៍គ្រូបង្រៀនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រព័ន្ធមាត្រដ្ឋានប្រាក់បៀវត្សរ៍ការងាររដ្ឋបាល។ ទោះជាយ៉ាងណា ប្រតិភូខ្លះបានផ្តល់យោបល់ថា គួរបង្កើតខ្នាតប្រាក់បៀវត្សរ៍ដោយឡែកសម្រាប់គ្រូ។

ប្រតិភូ ថាច់ ភឿកប៊ិញ (ត្រាវិញ) បានស្នើជាដំបូងបង្កើតតារាងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់គ្រូបង្រៀន ធានាបាននូវកម្រិតប្រាក់បៀវត្សរ៍ខ្ពស់ជាងវិស័យផ្សេងទៀតក្នុងវិស័យរដ្ឋបាល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានស្នើឲ្យដំឡើងប្រាក់បំណាច់ការងារពិសេសនៅតំបន់ជួបការលំបាក ដោយមានអត្រាប្រាក់ឧបត្ថម្ភពី ៥០ ទៅ ១០០% អាស្រ័យលើកម្រិតជាក់លាក់នៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវកម្រិតអាទិភាព និងយន្តការអនុវត្តសម្រាប់គ្រូបង្រៀន និងវិជ្ជាជីវៈជាក់លាក់ ធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាព។

ប្រតិភូ Hoang Van Cuong (ហាណូយ) បានលើកឡើងថា គ្រូបង្រៀនមានចំនួន 70% នៃកម្លាំងការងារសង្គមទាំងមូល ខណៈពេលដែលអនុវត្តមាត្រដ្ឋានប្រាក់បៀវត្សរ៍នៃប្រព័ន្ធមុខងារស៊ីវិលដល់គ្រូបង្រៀន។

បើតាមលោក គួង បើទោះបីយើងនិយាយថាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក៏នៅតែមិនសមរម្យ។ ដូច្នេះហើយ លោកបានយល់ស្របថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតតារាងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់គ្រូបង្រៀន ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈ និងមុខតំណែងការងាររបស់គ្រូនីមួយៗ។

ក្រៅពីនេះ របបប្រាក់បៀវត្សរ៍ត្រូវទូទាត់ថ្លៃពលកម្មឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឱ្យគ្រូបង្រៀនមានសុវត្តិភាព មានភាពសាទរ និងលះបង់ចំពោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន ដោយមិនចាំបាច់ខ្វល់ខ្វាយពីការងារបន្ថែមដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត...

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ផ្តល់សិទ្ធិជ្រើសរើសគ្រូបង្រៀន ដល់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការអប់រំ ដែលទទួលបន្ទុកជ្រើសរើស ឬធ្វើប្រតិភូកម្ម អនុញ្ញាត ឬប្រធានស្ថាប័នអប់រំ ដើម្បីអនុវត្តការជ្រើសរើស។

គណៈប្រតិភូជាច្រើនបានយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនេះ។ ប្រតិភូ Tran Van Thuc (Thanh Hoa) បានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ណាស់ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកបានភ្លាមៗ ជាពិសេសបញ្ហាដែលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនៃអតិរេកគ្រូបង្រៀន និងកង្វះខាតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅតាមមូលដ្ឋានជាច្រើន។

គោលការណ៍មិនហាមឃាត់ការបង្រៀនបន្ថែម

ទាក់ទងនឹងថ្នាក់បន្ថែម និងការបង្រៀន ប្រតិភូ Do Huy Khanh (Dong Nai) បាននិយាយថា ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ននានា ដើម្បីចេញបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ និងយន្តការគ្រប់គ្រងសម្រាប់បញ្ហានេះ... តាមពិតទៅ ថ្នាក់បន្ថែមគឺជាតម្រូវការចាំបាច់របស់សង្គម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្គមបច្ចុប្បន្នមានចរន្តពីរនៃមតិសាធារណៈ៖ មួយគឺហាមប្រាម មួយទៀតគឺគ្រប់គ្រង។ កម្មករជាច្រើននាក់ធ្វើការថែមម៉ោងនៅពេលរសៀល ហើយមិនអាចមកយកកូនបាន ដូច្នេះហើយពួកគេចង់បញ្ជូនកូនរបស់ពួកគេទៅគ្រូដើម្បីយកទៅផ្ទះដើម្បីគ្រប់គ្រង និងទទួលពួកគេនៅពេលល្ងាច។ ដូច្នេះលោកជឿជាក់ថា ច្បាប់ត្រូវមានយន្តការគ្រប់គ្រងការបង្រៀន និងរៀនបន្ថែម។

ប្រតិភូ Chamaléa Thi Thuy (Ninh Thuan) ក៏បានសម្តែងនូវភាពចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីបញ្ហានៃការបង្រៀន និងការរៀនបន្ថែមព្រោះវាជាតម្រូវការពិតប្រាកដរបស់អ្នកសិក្សា ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុងធំៗ។ សិស្សដែលមានគោលបំណងខ្ពស់គួរតែស្វែងរកគ្រូល្អសម្រាប់ថ្នាក់បន្ថែម។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃការធានាប្រាក់បៀវត្សរ៍គ្រូបង្រៀនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រព័ន្ធមាត្រដ្ឋានប្រាក់បៀវត្សរ៍ការងាររដ្ឋបាល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល លោក Nguyen Kim Son មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលរៀបចំឯកសារច្បាប់ និងអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា យើងក៏ត្រូវពិនិត្យមើលលើវិស័យផ្សេងទៀត។

គាត់ក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាគាត់មិនចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មរបស់គាត់មានសិទ្ធិពិសេស អត្ថប្រយោជន៍ ឬការអនុគ្រោះខុសពីធម្មតា។ លោកមានជំនឿថា នៅពេលពិចារណាលើការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រ គោលនយោបាយជាតិកំពូលច្បាស់ជាមានអាទិភាព។

ទាក់ទងនឹងការបង្រៀនបន្ថែម លោករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា ក្រសួងមិនអនុគ្រោះចំពោះការបង្រៀនបន្ថែមនោះទេ ប៉ុន្តែហាមមិនឲ្យមានការបង្រៀនបន្ថែម ដែលបំពានលើក្រមសីលធម៌ និងគោលការណ៍វិជ្ជាជីវៈរបស់គ្រូបង្រៀន។ ពោលគឺហាមមិនឲ្យមានការបង្ខិតបង្ខំខ្លះៗរបស់គ្រូក្នុងរឿងនេះ។

ក្នុងដំណើរការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ការកសាងមុខមាត់ជាគំរូ គ្រូបង្រៀនគួរជាទីគោរពក្នុងសង្គម ទោះបីជាមានការពិបាកក៏ដោយ គឺជាខ្លឹមសារសំខាន់ណាស់ ដែលខ្ញុំគិតថា ច្បាប់ស្តីពីគ្រូបង្រៀននេះ ត្រូវមានគោលបំណង។

អ្វីដែលខ្ញុំប្រាថ្នាបំផុតនោះ គឺក្រោយច្បាប់នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើហើយ មុខមាត់និងស្តង់ដារគ្រូត្រូវគោរពខ្លួនឯង ដើម្បីឱ្យសង្គមមានកិត្តិយស សក្ដិសមក្នុងបេសកកម្មអប់រំមនុស្ស ប្រពៃណីគោរពគ្រូរបស់ជាតិយើង។

ប្រតិភូ DUONG VAN PHUOC (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Nam)

ត្រូវការយន្តការពិសេសសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ការពិភាក្សាផងដែរអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ប្រតិភូជាច្រើនបានស្នើពីតម្រូវការពង្រីកផ្លូវគម្រោង ហើយមានការព្រួយបារម្ភអំពីការកៀរគរដើមទុនដើម្បីធានាលទ្ធភាព កាលវិភាគ និងបង្កើនស្វ័យភាព និងការចូលរួមរបស់អ្នកវិនិយោគឯកជនក្នុងគម្រោង។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Quoc Han (Ca Mau) បានឲ្យដឹងថា ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ពីចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Lang Son ដល់ចំណុចបញ្ចប់នៅ Ca Mau គណៈប្រតិភូ Nguyen Quoc Han (Ca Mau) បាននិយាយថា ការពង្រីកផ្លូវនេះនឹងជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមស្របគ្នា ជំរុញការនាំចេញ និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ប្រតិភូ Tran Thi Hoa Ry (គណៈប្រតិភូ Bac Lieu) ក៏សង្ឃឹមថានឹងពង្រីកទៅចំណុចភាគខាងជើងបំផុតនៃប្រទេសទាំងពីរ ឬអាចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកទៅកាន់ Can Tho ដើម្បីលើកកម្ពស់ធនធានក្នុងតំបន់។

ប្រតិភូ Duong Khac Mai (Dak Nong) មានការព្រួយបារម្ភអំពីដើមទុនវិនិយោគ ព្រោះនេះជាគម្រោងខ្នាតធំដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 67 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជិតស្មើនឹងចំណូលថវិកាសរុបក្នុងមួយឆ្នាំ។

ពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ លោកបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីលទ្ធភាពផ្តល់ដើមទុន ក៏ដូចជាផ្តល់យោបល់ថា គួរតែមានយន្តការកៀរគរធនធានពីប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ។

ពន្យល់មតិ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវអស់រយៈពេលយ៉ាងយូរ 18 ឆ្នាំ ហើយឯកសារត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយបណ្តាប្រទេសនានា ដូច្នេះលោកបានអះអាងថា ឆ្នាំ 2027 គឺជាពេលវេលាសមស្របដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ។ គម្រោងនេះក៏ស្របតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់និងមូលដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធ ផែនការប្រើប្រាស់ដី...

ទាក់ទងនឹងវិសាលភាពនៃគម្រោង ការជ្រើសរើសចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ដូចជាទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារតែផ្នែកផ្លូវដែកតភ្ជាប់ទៅ Lang Son និង Can Tho មានគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួនរួចហើយ។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងផ្លូវដែកស្ដង់ដារសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/quy-dinh-dac-thu-de-ton-vinh-nha-giao-20241121081624538.htm