ផ្លូវជាតិលេខ 14B មានចិញ្ចើមផ្លូវ "បាត់" តើ Da Nang នឹងដោះស្រាយដោយរបៀបណា?

ដោយសារប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្លូវជាតិលេខ 14B ក្រុង. ទីក្រុង Da Nang មិនមានចិញ្ចើមផ្លូវទេ។ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hoa Vang និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀត ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានជូនដំណឹងអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14B ទីក្រុង។ ដាណាង

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយសារហេតុផលប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្លូវជាតិនេះមិនមានចិញ្ចើមផ្លូវនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។

គ្រួសារដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវមានភាពខុសគ្នាក្នុងកម្ពស់ពី 0.5 - 4.0m ។ ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវ ម្ចាស់ផ្ទះត្រូវចាក់ដីពេញដី។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រួសារភាគច្រើនដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវធ្វើអាជីវកម្ម។

អាស្រ័យហេតុនេះ គ្រួសារបានសាងសង់ពង្រីកលើផ្ទៃដីដែលរុះរើ និងផ្តល់សំណងលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ចាស់ និងលើតំបន់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីក្រុង Da Nang បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hoa Vang និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀតដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំ។

ផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីក្រុង Da Nang បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហើយបានស្នើថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានយល់ព្រមលើគោលនយោបាយគាំទ្រការរុះរើ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដែលស្មើនឹង 20% នៃតម្លៃនៃទ្រព្យសម្បត្តិទូទាត់។

កន្លងមក ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ១៤B ទីក្រុង។ ដាណាង

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល ៧,៥៥ គីឡូម៉ែត្រ​ជាមួយ​នឹង​ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ២៤+៦៣៣ ក្នុង​ឃុំ Hoa Nhon ស្រុក Hoa Vang ក្រុង។ ដាណាង; ចំណុច​ចុង​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ៣២+១៨៥ ស្ថិត​ក្នុង​ឃុំ Hoa Khuong ស្រុក Hoa Vang ក្រុង។ ដាណាង

នេះ​ជា​ផ្លូវ​ធំ​ក្នុង​ទីក្រុង កម្រិត​ទីក្រុង ល្បឿន​កំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង មាន​មាត្រដ្ឋាន​យានយន្ត​ចំនួន ៤ គន្លង និង​គន្លង​យានយន្ត​ចម្រុះ ២ គន្លង។

ផ្លូវគម្រោងនឹងអនុវត្តតាមផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងការកែសម្រួលក្នុងតំបន់ដើម្បីធានាបាននូវកត្តាធរណីមាត្រទៅតាមកម្រិតផ្លូវ និងគោរពតាមផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ជុំវិញ។ ទទឹងផ្លូវ 34 ម៉ែត្រ រួមទាំងគន្លងយានយន្ត 4 ផ្លូវ ដែលមានទទឹងផ្លូវ 15 ម៉ែត្រ; ផ្លូវក្រាលគ្រួស ម៉ូតូ 6m; ទទឹងមធ្យម 3 ម៉ែត្រ; ទទឹងផ្លូវ១០ម

ផ្នែកស្ពាននៅលើផ្លូវត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ និងពង្រីកឱ្យស្របទៅនឹងទទឹងផ្លូវ ៣៤ ម៉ែត្រ។ ចំនួន​ស្ពាន​ដែល​បាន​ពង្រីក​សរុប​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ចំនួន ៤។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 788.71 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានចំនួន 430.745 ពាន់លានដុង (រៀបចំទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានទទឹងផ្លូវ 20.5m); ថវិកាទីក្រុង ទីក្រុង Da Nang ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៥ កម្រិតដើមទុនប្រមាណ ៣៥៧.៩៦៥ ពាន់លានដុង (រៀបចំទុនវិនិយោគសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវដល់ ៦ គន្លង ទទឹងផ្លូវដល់ ៣៤ ម៉ែត្រ)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានរំពឹងទុកពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025 ដោយមានអ្នកវិនិយោគជានាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុង។ ដាណាង

ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ស្នើ​ទៅ​នាយកដ្ឋាន​ដឹកជញ្ជូន​ក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ទទួលបន្ទុករាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងរៀបចំដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត ធានាការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ សម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តបែងចែកយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវថវិកាថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើផែនការ និងយន្តការសម្រាប់វិភាគទានដើមទុន នៅពេលមានការប្រែប្រួលនៃការចំណាយលើការវិនិយោគ ក៏ដូចជាការរៀបចំដើមទុន និងការបញ្ចេញដើមទុន ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោង។

ផ្លូវជាតិលេខ 14B តភ្ជាប់កំពង់ផែ Tien Sa ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway និងផ្លូវ Ho Chi Minh ប្រវែងប្រហែល 74 គីឡូម៉ែត្រ បម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ដឹកជញ្ជូនទំនិញកសិកម្ម និងព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Lien Chieu - Dung Quat Key ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល; នេះជាផ្លូវហាយវេជាតិដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ដើម្បីបំពេញតម្រូវការតភ្ជាប់តំបន់ថាមវន្តសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់មជ្ឈិម។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ដែលនៅសល់ក្នុងក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើង កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ពីស្ពាន Tuy Loan ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Hiep និងបញ្ចប់ផែនការដែលបានអនុម័តជាបណ្តើរៗ។

ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវនេះ មានគោលបំណងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងទំហំផ្លូវដែលបានវិនិយោគ បញ្ចៀសស្ថានភាព “កកស្ទះ” នៅទីក្រុង Da Nang ឆ្លើយតបនឹងបរិមាណចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនាពេលខាងមុខ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​ជួសជុល​និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤B ឆ្លងកាត់​ក្រុង ។ ផែនការរបស់ទីក្រុង Da Nang ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 គឺចាំបាច់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html