ខេត្ត Quang Nam នៅមានបញ្ហារាំងស្ទះជាច្រើន

កំណត់អត្តសញ្ញាណចំណង

នៅក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង អ្នកម៉ៅការរួមគ្នានៃកញ្ចប់ទី 1 កំពុងជីកគ្រឹះ និងចាក់ផ្លូវនៅខាងស្តាំផ្លូវ ក្នុងតំបន់ដែលការដ្ឋានបានប្រគល់ពីគីឡូម៉ែត្រ 00+000 (ឃុំតាមភូ ឃុំតាមី) ដល់គីឡូម៉ែត្រ 8+100 (ឃុំតាមៀន នយថាញ់)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពសំណង់បានសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ និងធ្វើផ្លូវកាត់ស្ពាន Tam Tien ផងដែរ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង (MB) នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តក្វាងណាម (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា ផ្នែកប្រគល់ជូនខាងលើជារបស់ផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 44 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានផ្តល់សំណង និងបោសសម្អាតពីគម្រោងផ្លូវសង្គ្រោះពីមុន។

គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវជាតិលេខ 129 ប្រវែង 26.5 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 កញ្ចប់។ តាមនោះ កញ្ចប់ទី ១ មានប្រវែង ១១,២៤ គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវគម្រោង គ.ម.០+០០ - ១១+២៤០) កាត់តាមឃុំតាំភូ (តាមី) តាំទៀន តាំហូវ (ណយថាញ់); កញ្ចប់ទី 2 មានប្រវែង 15.26km (km11+240 - km26+500) កាត់តាមឃុំ Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia, and Nui Thanh (Nui Thanh)។

ដូច្នេះសម្រាប់កញ្ចប់ទី 1 អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានប្រគល់ដីប្រវែង 3.14 គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ Nui Thanh នៅឡើយទេ។ ព្រោះផ្លូវនេះមានដី២៤១ឡូត៍ និងផ្នូរ១០៥កន្លែងរងការប៉ះពាល់។ បច្ចុប្បន្នការអនុម័តលើផែនទីសុរិយោដីត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ ខណ្ឌកំពុងចាត់វិធានការបន្ត។

៣.jpg — ការដ្ឋានសាងសង់ផែ M2 នៃស្ពាន An Tan 2 បច្ចុប្បន្នមិនមានគម្រោងការដ្ឋានទេ។ រូបថត៖ CT

នៅការដ្ឋានសំណង់កញ្ចប់ទី២ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៥,៨គីឡូម៉ែត្រ (ផ្លូវគ.ម ១៦+៧០០ - គ.ម ២២+៥០០) កាត់តាមឃុំ Tam Hiep និងទីប្រជុំជន Nui Thanh បានត្រឹមតែវិនិយោគលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធភ្លើងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះដំណាក់កាលទី១ ធ្វើឡើងតាមផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលបានគ្រោងទុក។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ Vinaconex 25 Joint Stock Company និង Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) បានបញ្ចប់ការសាងសង់ភ្លើង។

ជាមួយនឹងទីតាំងពង្រីកផ្លូវ និងស្ពាន អ្នកម៉ៅការត្រូវពង្រាយការអនុវត្តព្រោះទីតាំងនេះនៅមានបញ្ហាស្ទះច្រើន។ អ្នកម៉ៅការមានតែស្ពាន Tam Hiep ទាំងមូល ស្ពាន An Tan 2 (លើកលែងតែផែ M2) ផ្លូវលូ 6/39 ផ្លូវផ្តេក និងផ្នែកផ្លូវ km16+000 - km16+700។

៧.jpg — អ្នកម៉ៅការរៀបចំដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគន្លងបន្ទាប់នៃស្ពាន Gorges ។ រូបថត៖ CT

អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់កញ្ចប់ទី 2 - វិស្វករ Nguyen Nhat Thong បាននិយាយថា ផែ M2 នៃស្ពាន An Tan 2 មិនទាន់អាចសាងសង់បាននៅឡើយទេ ដោយសារបញ្ហាទិញយកដីទាក់ទងនឹងគ្រួសារចិញ្ចឹមបង្កងចំនួន 4 នៅឃុំ Tam Giang ។

ឆ្លងតាមឃុំតាំហៀ កំណាត់ផ្លូវប្រវែង១គីឡូម៉ែត្រ ប៉ះនឹងព្រៃការពារ រង់ចាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណាលើគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់។

នៅទីតាំងជាច្រើនទៀត អ្នកម៉ៅការត្រូវដោះស្រាយដីខ្សោយ ហើយរង់ចាំឱ្យវាស្រកចុះ ប៉ុន្តែមិនមានដីសម្រាប់ធ្វើវាទេ។ ការបំពេញរបស់គម្រោង (ប្រហែលជាង 820,000m3) ក៏កំពុងរង់ចាំនីតិវិធីនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅអណ្តូងរ៉ែផងដែរ។

ត្រូវការយកចេញជាបន្ទាន់

ក្រោមគម្រោងនេះ កញ្ចប់ទាំងពីរនឹងអនុវត្តមួយផ្នែកទៀតនៃស្ពានសរុបចំនួន ៦ គឺ៖ ឌឹមត្រា តាំទៀន តាំហៀប អានតាន់ ២ តាំងៀ និងតាំក្វាង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ស្ពានជាច្រើនមិនទាន់មានការដ្ឋានសាងសង់ ឬមិនទាន់បានប្រគល់ជូនទេ (ផែ M2 ស្ពាន An Tan 2)។

ទីតាំងជាច្រើនសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយនឹងដីទន់ខ្សោយ ប៉ុន្តែមិនអាចដំណើរការបាន ដោយសារកង្វះដី។ ជាកម្មសិទ្ធិដីព្រៃការពារ អ្នកម៉ៅការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីដីជីកក្នុងវិសាលភាពគម្រោង ដើម្បីសម្របសម្រួលការព្យាបាលដីខ្សោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ ផ្ទៃដីព្រៃឈើដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទៅជាការប្រើប្រាស់មួយផ្សេងទៀត… ការពិតខាងលើទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់រវាងមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពដទៃទៀត ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

៤-១-.jpg — អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ទី១ កំពុងសាងសង់ផ្លូវខាងស្តាំ ដែលជាផ្នែកដែលបានប្រគល់តាមរយៈឃុំ Tam Phu និង Tam Tien។ រូបថត៖ CT

អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំ Tam Hoa រួមទាំងដីដែលរងផលប៉ះពាល់ចំនួន ៣៤៦ ដីនោះ ឥឡូវនេះបានអនុម័តផែនទីសុរិយោដីរបស់ខ្លួនហើយ។ អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវលើសំណងកំពុងអនុវត្តការទិញដី បញ្ជីសារពើភណ្ឌ និងរៀបចំផែនការសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ផែនទីសុរិយោដីសរុបចំនួន ១១ នៃផ្នែកតាមរយៈ Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, ឃុំ Tam Nghia និងទីប្រជុំជន Nui Thanh បានបញ្ចប់ការវាស់វែង។ ផែនទីទាំងនេះកំពុងរង់ចាំការពិនិត្យ និងអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

ទាក់ទិននឹងកំណាត់ផ្លូវគីឡូម៉ែត្រ១២+០០-គ.ម១៣+០០ (ឃុំតាមហូវ) ឆ្លងកាត់តំបន់ព្រៃការពារ តំណាងវិនិយោគិនបាននិយាយថា នីតិវិធីសម្រាប់វាយតម្លៃស្ថានភាពព្រៃឈើបច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុវត្ត។

មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ នឹងធ្វើការណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ហើយដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងសម័យប្រជុំនាពេលខាងមុខ ដើម្បីពិចារណា និងឯកភាពលើគោលការណ៍ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នេះ។

ប្រភព