ស្ពាន Cua Dai និងផ្លូវ Vo Chi Cong៖ "គម្រោងសតវត្សន៍" ជួយខេត្ត Quang Nam ឡើងដល់កម្ពស់ថ្មី។

គំនិតនៃការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon តភ្ជាប់ភាគខាងកើតនៃខេត្ត Quang Nam ជាមួយទីក្រុង Hoi An និងតំបន់ជិតខាង ត្រូវបានស្រឡាញ់ជាយូរយារណាស់មកហើយ។

នាថ្ងៃទី ៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០០៩ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣៦/TB-VPCP ជាផ្លូវការ ដោយកត់ត្រាសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tan Dung ក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Nam។ ខ្លឹមសារសំខាន់មួយគឺកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដើម្បីគាំទ្រ ៥០% នៃទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cua Dai ដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មដោយមូលដ្ឋានពីមូលនិធិដីធ្លី និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ នេះជាសេចក្តីសម្រេចដ៏សំខាន់មួយ បង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅរបស់បក្ស និងរដ្ឋចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Quang Nam។

ការសាងសង់ស្ពាន Cua Dai ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014។ រូបថត៖ CONG TU

នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Le Minh Anh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2337/QD-UBND អនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cua Dai។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហនៃខេត្ត Quang Nam ក្រោយមកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai (ឥឡូវជាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Quang Nam) ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។ ទីតាំងនៃស្ពាន Cua Dai ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជៀសវាងទឹកជំនន់នៃគម្រោងរៀបចំលំនៅដ្ឋានតាមឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូល។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Cua Dai ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៥។ រូបថត៖ CONG TU

គោលបំណងសំខាន់នៃគម្រោងគឺមិនត្រឹមតែទប់ស្កាត់ និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយគ្រោះធម្មជាតិដល់តំបន់ឆ្នេរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងបណ្តាញផ្លូវជាតិនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រផងដែរ។ ស្ពាន Cua Dai ក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាកន្លែងសម្រាប់អនុវត្តផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលម្អិតសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋានជិតខាង ការពង្រីក និងអភិវឌ្ឍទីប្រជុំជន និងការធ្វើទំនើបកម្មតំបន់ជនបទ។

ចំពោះទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ស្ពាន Cua Dai មានអត្ថន័យសំខាន់ជាពិសេសក្នុងស្ថិរភាពនយោបាយ ពង្រឹងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ព្រមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ភាគខាងកើតខេត្ត Quang Nam។ ស្ពាននេះបានបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ដោយតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើតនៃខេត្តជាមួយទីក្រុង Da Nang តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat (Quang Ngai) និងបង្កើតការតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ឆ្នេរនៃតំបន់មជ្ឈិម ...

ការសាងសង់ស្ពាន Cua Dai ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2015។ រូបថត៖ CONG TU

នេះបានបង្កើតការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាពិសេសគម្រោងទេសចរណ៍ខ្នាតធំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Cua Dai ក៏ជួយលើកកំពស់គុណសម្បត្តិ និងជំរុញការវិនិយោគលើដីឆ្នេរសមុទ្រ 20,000 ហិកតា តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងបេតិកភណ្ឌពិភពលោកនៃទីក្រុងបុរាណ Hoi An ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម វប្បធម៌ និងទេសចរណ៍របស់ខេត្ត។ កំណើតនៃស្ពាន Cua Dai បង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ដ៏ធំធេងរបស់បក្ស និងរដ្ឋចំពោះទឹកដីដែលសម្បូរទៅដោយប្រពៃណីបដិវត្តន៍ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានលក្ខខណ្ឌដើម្បីទាញយកសក្តានុពលពេញលេញដែលមាន។

[VIDEO] - ព្រឹត្តិការណ៍សម្ពោធស្ពាន Cua Dai ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦៖

ស្ទើរតែស្របទៅនឹងពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Cua Dai គម្រោងផ្លូវសង្គ្រោះដែលមានមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ស្មើនឹងផ្លូវកាត់ស្ពាន Cua Dai (ទទឹង 38 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានអនុវត្តដោយចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រ 18+300 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 40+880 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ 40B)។ នេះជាជំហានដំបូងក្នុងការបង្កើតផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់នៃខេត្ត Quang Nam។

ដើម្បីឱ្យមានផ្លូវរលូន Vo Chi Cong ប្រវែង 69.4 គីឡូម៉ែត្រដូចសព្វថ្ងៃនេះ ខេត្ត Quang Nam បានបន្តគៀងគរធនធានវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវធំពីសួនឧស្សាហកម្ម Tam Thang ទៅកំពង់ផែ Ky Ha និងព្រលានយន្តហោះ Chu Lai មានគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រក្នុងខេត្តពី Hoi An ដល់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោកខេត្ត។

ការសាងសង់ផ្លូវ Vo Chi Cong ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020។ រូបថត៖ CONG TU

គួរកត់សម្គាល់ថាគម្រោងនេះបានតភ្ជាប់ទាំងស្រុងនូវច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រពីទីក្រុង Da Nang ឆ្លងកាត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hoi An និង Chu Lai ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai និងទៅកាន់ Dung Quat (Quang Ngai)។ ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មទេសចរណ៍របស់ខេត្ត ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ទន្ទឹមនឹងនោះ ឆ្លើយតបនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមសងខាងនៃគម្រោង ក៏ដូចជាតំបន់ទីក្រុង រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ស្របតាមផែនការ លើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន បង្កើតទេសភាពទីក្រុង និងបង្កើតទីប្រជុំជន។

[វីដេអូ] - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានរៀបចំពិធីភ្ជាប់ផ្លាកសញ្ញា និងបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសលើផ្លូវ Vo Chi Cong ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 40B ទីក្រុង Tam Ky ដល់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai (Nui Thanh) ក្នុងឆ្នាំ 2020៖

INFO_1_VO ផ្លូវ CHI CONG — ក្រាហ្វិក៖ NGUYEN TUAN

បន្ទាប់មក គម្រោងពង្រីកផ្លូវសមុទ្រ Vo Chi Cong ពីស្ពាន Cua Dai ទៅទីក្រុង Tam Ky ត្រូវបានអនុវត្តន៍ ដែលមានប្រវែងសរុប ៣៦,៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវកាត់តាមផែនការមានទទឹង ៣៨ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការបើកគន្លងផ្លូវថ្មីនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រពីស្ពាន Cua Dai ទៅផ្លូវប្រសព្វ QL40B ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Nam បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងធាតុផ្សំចំនួនពីរនៃគម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវ Vo Chi Cong។ រូបថត៖ HO QUAN

ទីបំផុត គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ 129 (Vo Chi Cong) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 2.056.76 ពាន់លានដុង ត្រូវបានអនុម័ត និងអនុវត្ត សំដៅបញ្ចប់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍អន្តរតំបន់តភ្ជាប់ស្ពាន Cua Dai ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ តភ្ជាប់តំបន់ Da Nang ខេត្ត Quang Nam និង Dung Quat នៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាមឆ្នេរសមុទ្រ Dung Quat ។ សួនឧស្សាហកម្ម Que Son និងផ្លូវជាតិលេខ 14H បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ទីក្រុង សេវាកម្ម បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងខេត្ត និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

[វីដេអូ] - ផ្លូវ Vo Chi Cong ទាំងមូលនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023៖

ការបញ្ចប់ស្ពាន Cua Dai និងវិថី Vo Chi Cong បានបង្កើតចំណុចរបត់មួយក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគមកតំបន់ភាគខាងកើតនៃខេត្ត Quang Nam។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប តំបន់នេះបានក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេសធំៗជាច្រើន។

Hoiana Resort & Golf - រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវ Vo Chi Cong ។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក

គម្រោងធម្មតាមួយគឺរមណីយដ្ឋាន Nam Hoi An វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន VinaCapital Group និង Gold Yield Enterprises Group ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៩៨៥ ហិកតា និងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ ៤ ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ហើយឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 ជាមួយនឹងសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយប្រាំស្តង់ដារអន្តរជាតិចំនួន 4 កន្លែងវាយកូនហ្គោលមួយ កាស៊ីណូមួយ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 1.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

គម្រោងនេះបានបង្កើតការងារសម្រាប់កម្មករក្នុងស្រុកជាង 2.500 នាក់ និងកម្មករប្រយោលប្រហែល 3.000 នាក់ ហើយបានក្លាយជាសហគ្រាស FDI ដ៏ធំបំផុតដែលរួមចំណែកបង់ពន្ធដល់ថវិការដ្ឋនៅខេត្ត Quang Nam ។ ក្រុមក៏បានត្រៀមថវិកាបន្ថែមចំនួន 300 លានដុល្លារ ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទដ៏ធំបំផុត តំបន់តាំងពិពណ៌ កីឡា ផ្សារទំនើប និងកន្លែងកម្សាន្តនៅតំបន់កណ្តាល។

លោក Le Hung Anh ប្រធានសាជីវកម្ម BIN ដែលមានដើមកំណើតនៅ Quang Nam ចង់វិនិយោគលើគម្រោងសួនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅតំបន់ភាគខាងកើត។ រូបថត៖ HO QUAN

ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន BIN Corporation Group បានទទួលកិច្ចព្រមព្រៀងជាគោលការណ៍ដោយខេត្តដើម្បីសិក្សាទីតាំងវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Nam Thang Binh ដែលមានទុនសរុបចំនួន 6,850 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានទំហំ 325 ហិកតា មានបំណងសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ អេកូឡូស៊ី ដោយសន្យាថានឹងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ថ្មីៗនេះ ROBINSON CLUB ដែលជាម៉ាករមណីយដ្ឋានប្រណិតរបស់ក្រុមហ៊ុន TUI Group បានដាក់ដំណើរការជាផ្លូវការនូវរមណីយដ្ឋាន ROBINSON Nam Hoi An នៅឆ្នេរ Tam Tien (Nui Thanh)។ ជាមួយនឹងបន្ទប់ប្រកបដោយផាសុកភាពចំនួន 318 ការរចនាដ៏ទំនើប និងសេវាកម្ម និងសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ រមណីយដ្ឋាននេះបានបញ្ជាក់ពីភាពទាក់ទាញនៃតំបន់ភាគខាងកើតនៃខេត្ត Quang Nam សម្រាប់ផ្នែកទេសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។

ឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃស្ពាន Cua Dai និងផ្លូវ Vo Chi Cong មិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតួលេខវិនិយោគដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងនៅក្នុងជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ផងដែរ។

លោក Nguyen Thanh Tung អាយុ ៨២ ឆ្នាំ នៅភូមិ An Luong ឃុំ Duy Hai (Duy Xuyen) បានចែករំលែកថា ជិត ១០ ឆ្នាំ ចាប់តាំងពីស្ពាន Cua Dai សាងសង់រួច ប្រជាជនលែងត្រូវ "ពឹងលើសាឡាង" រាល់ពេលដែលពួកគេចង់ទៅទីក្រុង។ សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ក៏រីកចម្រើនផងដែរ ដោយសារការធ្វើពាណិជ្ជកម្មអាហារសមុទ្រងាយស្រួល ហើយកុមារក្នុងតំបន់មានឱកាសការងារកាន់តែច្រើនពីតំបន់ទេសចរណ៍។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវ Vo Chi Cong ថ្ងៃនេះ។ រូបថត៖ HO QUAN

ជាពិសេស ផ្លូវមាត់សមុទ្របានបើកមូលនិធិដីធំប្រមាណ ២ម៉ឺនហិកតា បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មខ្ពស់។

លោក Vo Van Hung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh បានឲ្យដឹងថា ធនធានដីធ្លីនៅភាគខាងកើតនៃស្រុកត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច និងត្រៀមប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។

[វីដេអូ] - ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានវាយតម្លៃសក្តានុពលនៃមូលនិធិដីធ្លីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Vo Chi Cong៖

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Van Dung បានអត្ថាធិប្បាយថា លំហអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ភាគខាងកើត Quang Nam នៅតែមានទំហំធំណាស់។ បន្ទះដីនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រចាប់ពីស្ពាន Cua Dai (Hoi An) ដល់ Cua Lo (Nui Thanh) គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានដឹកនាំការសាកល្បងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Tam Anh Nam (450ha) និងគម្រោង Nam Thang Binh Industrial Park (650ha) ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីស្អាត ត្រៀមស្វាគមន៍អ្នកវិនិយោគធំៗ។

Vinpearl Nam Hoi An ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Vo Chi Cong។ រូបថត៖ QUOC TUAN

នៅទីក្រុង Tam Ky តំបន់ទីក្រុងថ្មីដូចជា Song Dam តំបន់ទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ដែលលាតសន្ធឹងទៅសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងអគារវេជ្ជសាស្ត្របច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់ អគារវេជ្ជសាស្ត្រ រួមផ្សំជាមួយទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋាននឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅ Duy Xuyen មានអាជីវកម្មស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើគម្រោងម៉ារីន។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung (បច្ចុប្បន្នជាឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី) នៅតាមផ្លូវមាត់សមុទ្រពីស្ពាន Cua Dai ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai មានក្បាលរថភ្លើងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួនពីរ៖ គម្រោង Hoiana Resort & Golf Project នៅភាគខាងជើង និងគម្រោង THACO នៅភាគខាងត្បូង។ មូលនិធិដីស្អាតនៅតាមសងខាងផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "មាស" និង "ទុនបំរុង" សម្រាប់អនាគតនៃខេត្ត Quang Nam ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ធំៗ និងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។

ក្វាងណាមនៅតែមានមូលនិធិដីដ៏ធំមួយដែលមានទីតាំងនៅសងខាងផ្លូវវូជីកុង។ រូបថត៖ HO QUAN

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដីឆ្នេរសមុទ្រគឺជាកម្លាំងលេចធ្លោរបស់ Quang Nam ហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រែក្លាយផ្លូវមាត់សមុទ្រទៅជាច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដោយផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍នៅភាគខាងកើត និងឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៅភាគខាងលិច។

[VIDEO] - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្នើឱ្យ Quang Nam អំពីការធ្វើផែនការដីឆ្នេរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព៖

**

ស្ពាន Cua Dai និងផ្លូវ Vo Chi Cong មិនត្រឹមតែជាការងារធ្វើចរាចរណ៍សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍ ភាពស្វាហាប់ និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ផងដែរ។

ពី "ការជិះកាណូត" ដល់ "ការចេញដំណើរ" Quang Nam បានសរសេររឿងអភិវឌ្ឍន៍អព្ភូតហេតុដោយអរគុណចំពោះគម្រោងដែលមានអាយុកាល 2 សតវត្ស បង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់ទឹកដីនៃសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យនេះ ខណៈពេលដែលបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ភ្លឺស្វាងនាពេលអនាគត។ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពេញលេញកាន់តែខ្លាំងឡើង ក្វាងណាមមានទំនុកចិត្ត "ដក" ចេញពីមូលនិធិដីឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់របស់ខ្លួន ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍មួយក្នុងចំណោមខេត្តអភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់កណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។