រថយន្ត និងរ៉ឺម៉ក ឬរ៉ឺម៉កដែលដំឡើងក្នុងស្រុកនឹងមានការបញ្ចុះតម្លៃចុះបញ្ជីចំនួន ៥០% រយៈពេល ៣ ខែ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា។
យោងតាមក្រិត្យដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ថ្លៃចុះឈ្មោះដំបូងសម្រាប់រថយន្ត សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬរថយន្តពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក និងយានជំនិះស្រដៀងគ្នាដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយចំនួន 50% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ តម្លៃនេះត្រឡប់ទៅកម្រិតចាស់វិញ។
នេះជាឆ្នាំទីបួនជាប់គ្នាដែលរថយន្តផលិតក្នុងស្រុកបានរីករាយនឹងគោលការណ៍នេះ។ ប៉ុន្តែពេលវេលានៃការអនុវត្តគោលនយោបាយនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែសម្រួលមុន (6 ខែ)។ ជាការពិត ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះមិនជួយកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តទេ ប៉ុន្តែនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការរក្សារថយន្តនៅលើដងផ្លូវ។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវានេះក៏មានគោលបំណងជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងស្រុកក្នុងបរិបទនៃការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងវិស័យនេះ។
យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការលក់សរុបនៃរថយន្តដែលបានដំឡើង និងផលិតក្នុងស្រុកបានឈានដល់ត្រឹមតែ 67,849 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ធ្លាក់ចុះ 15% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ចាប់តាំងពីខែមេសាមក ការលក់រថយន្តដែលបានដំឡើង និងផលិតក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះពី 3 ទៅ 14% ធៀបនឹងរថយន្តដែលនាំចូល។

បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តត្រូវបានគណនាតាមភាគរយនៃប្រភេទនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗនៅពេលចុះឈ្មោះ។ ឧទាហរណ៍ ថ្លៃដំបូងសម្រាប់រថយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ ខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong គឺ 12% នៃតម្លៃរថយន្ត។ ទីក្រុងហូជីមិញ 10%, Ha Tinh 11% ... សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់តែប៉ុណ្ណោះ ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 60% នៃថ្លៃដំបូងសម្រាប់រថយន្ត។ ចាប់ពីការទូទាត់លើកទី 2 ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 2% ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាឯកសណ្ឋានទូទាំងប្រទេស។
កន្លងមកនៅពេលបង្កើតគោលនយោបាយនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាមិនអនុវត្ត។ ហេតុផលគឺដោយសារថ្មីៗនេះ ប្រទេសវៀតណាមបានទទួលសំណើជាច្រើនសម្រាប់ការពន្យល់ នៅពេលដែលគោលនយោបាយមានការរើសអើងរវាងរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើង និងរថយន្តនាំចូល។ ជាការឆ្លើយតប ក្រសួងបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មពិនិត្យ និងស្នើដំណោះស្រាយក្នុងករណីដែលវៀតណាមអាចនឹងត្រូវប្តឹង។
តាមការប៉ាន់ស្មានថា ថវិកានឹងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលប្រមាណ២.៦០០ពាន់លានដុងពេលអនុវត្តគោលនយោបាយនេះ។
ប្រភព
Kommentar (0)