តើ​ត្រូវ​អភិវឌ្ឍ​កប៉ាល់​វៀតណាម​ដោយ​របៀប​ណា​?

ដូច្នោះហើយ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើន ទំហំកប៉ាល់ត្រូវបានតម្រង់ទិសពី 30,000 - 300,000 DWT ។ ក្នុងនោះ កប៉ាល់ធ្យូងថ្មដែលនាំចូលដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រថាមពលកំដៅ ធ្យូងថ្ម និងរ៉ែសម្រាប់បរិវេណលោហធាតុមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពពី 100,000 - 300,000 DWT; កប៉ាល់នាំចេញធ្យូងថ្ម រ៉ែ អាលុយមីញ៉ូម ដែលមានសមត្ថភាពពី 30,000 - 50,000 DWT ។

សម្រាប់ទំនិញទូទៅ ទំហំកប៉ាល់ដែលបានណែនាំគឺជាកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពពី 5,000 - 50,000 DWT ។

សម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រ កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវអាស៊ីត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យមានសមត្ថភាពពី 500 - 3,000 Teu និងពី 4,000 - 24,000 Teu សម្រាប់កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវអឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងអាមេរិក។

សម្រាប់ទំនិញរាវ នាវាដឹកប្រេងឆៅដែលនាំចូលមានសមត្ថភាពពី 100,000 - 400,000 DWT ។ កប៉ាល់ផលិតផលប្រេងដែលនាំចូលដែលមានសមត្ថភាពពី 10,000 - 50,000 DWT, នាវាដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័នដែលនាំចូលដែលមានសមត្ថភាពពី 10,000 - 50,000 DWT ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នប្រេងរាវ (LPG) មានទំហំកប៉ាល់ចាប់ពី 1,000 - 5,000 DWT និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានទំហំចាប់ពី 50,000 ទៅ 150,000 DWT។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់កាសែត Giao Thong និន្នាការនៃការបង្កើនទំហំនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រពី 18,000 ទៅ 24,000 Teu គឺច្បាស់ណាស់។ ទិន្នន័យពីទស្សនាវដ្តីដឹកជញ្ជូន Alphaliner បង្ហាញថា គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2020 មានកប៉ាល់ទំហំនេះ 117 គ្រឿង គ្រប់គ្រង 2.36 លាន TEUs ស្មើនឹង 10% នៃបរិមាណកុងតឺន័រសរុបរបស់ពិភពលោក។

ទំហំកប៉ាល់ធំជាងគេគឺភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកកប៉ាល់យុវវ័យដែលមានអាយុចាប់ពី 0-4 ឆ្នាំ។ នាវា​ដឹក​ប្រេង​មាន​ទំហំ​មធ្យម​ធំ​ជាង​គេ តាម​ពីក្រោយ​ដោយ​នាវា​ដឹក​ទំនិញ និង​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ទំហំកប៉ាល់បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ទំហំកប៉ាល់មាននិន្នាការកើនឡើងក្នុងគោលបំណងសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសកប៉ាល់កុងតឺន័រ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កងនាវាដឹកទំនិញរបស់ពិភពលោកបានរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ ដោយឈានដល់ត្រឹមតែ 2.71% - 4.13% ក្នុងបរិមាណ និង 1.3 - 2.78% ក្នុងបរិមាណ។

ទោះបីជាចំនួនកប៉ាល់មានការថយចុះ ប៉ុន្តែទំហំនៃកប៉ាល់មាននិន្នាការកើនឡើងក្នុងគោលបំណងសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានជំនាន់នៃនាវាទំនើបទំហំ 23,000 - 24,000 Teu កំពុងកើត។

និន្នាការនៃការកើនឡើងទំហំកប៉ាល់កំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសនៅលើផ្លូវឆ្ងាយបូព៌ា - អឺរ៉ុបខាងជើង និងចុងបូព៌ា - ផ្លូវមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលមានទំហំកប៉ាល់ជាមធ្យមត្រូវបានកត់ត្រាពី 12,000 ដល់ជាង 15,000 TEU ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-tau-bien-viet-nam-the-nao-cho-phu-hop-192240926182513807.htm